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          需要大漲的不僅僅是股票

          2014-10-11 09:43:45 中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)
             5月26號(hào),新能源汽車(chē)概念股早盤(pán)全線(xiàn)大漲:成飛集成漲停;比亞迪、上海普天、中通客車(chē)漲幅均超7%;萬(wàn)豐奧威、大洋機(jī)電、信質(zhì)電機(jī)、滄州明珠漲幅均超過(guò)5%。這無(wú)疑是受?chē)?guó)家主席習(xí)近平在上??疾鞎r(shí)強(qiáng)調(diào)的“發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路”利好消息的影響。

            一方面,不論是中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人歐洲之行簽訂的系列汽車(chē)相關(guān)合作都涉及到新能源汽車(chē),還是“中國(guó)電動(dòng)車(chē)百人會(huì)”的成立,都是來(lái)自高層的推動(dòng)力量,這對(duì)于中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展是必不可少的,畢竟中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)化程度還不及發(fā)達(dá)汽車(chē)市場(chǎng),政策的引導(dǎo)作用依舊不可忽視。另一方面,政策的利好有了,但最終推動(dòng)銷(xiāo)量的是消費(fèi)者。從高端的特斯拉ModelS到低端的老年代步車(chē),消費(fèi)者對(duì)廣義上的新能源車(chē)的需求就擺在那兒,能不能打動(dòng)消費(fèi)者就看企業(yè)的產(chǎn)品了。新能源汽車(chē)市場(chǎng)只有關(guān)注了消費(fèi)者的切身需求,了解每增加一塊電池、一千元成本對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)意味著什么,又能給他們帶來(lái)怎樣的回報(bào),這樣才能看清消費(fèi)者心中對(duì)新能源車(chē)的度量衡,才能有實(shí)實(shí)在在的銷(xiāo)量。

            在一項(xiàng)調(diào)查中,4000多名參與者中有近70%的消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)并不了解,甚至在不少消費(fèi)者眼中,新能源汽車(chē)還只是一個(gè)概念?;蛟S他們對(duì)環(huán)保沒(méi)有那么熱心,對(duì)國(guó)家政策也沒(méi)有那么了解,只有身邊朋友開(kāi)著一輛新能源車(chē),并推薦這款車(chē),才是最能打動(dòng)他們的。這就更需要新能源車(chē)接受市場(chǎng)考驗(yàn),在市場(chǎng)中完成蛻變,實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。所以,其實(shí)最需要“大漲”的是消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)產(chǎn)品本身和服務(wù)的信心,這當(dāng)然需要以汽車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)提供為前提。(北京李輝)

            小編:近日,國(guó)稅總局公開(kāi)表示新能源汽車(chē)不收消費(fèi)稅,且目前正在積極研究鼓勵(lì)購(gòu)置新能源汽車(chē)的車(chē)輛購(gòu)置稅政策。這意味著私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)將有望獲得稅收方面的政策鼓勵(lì),從而實(shí)現(xiàn)國(guó)家政策優(yōu)惠的待遇。相信諸如此類(lèi)的新能源車(chē)?yán)孟⑦€會(huì)相繼出現(xiàn)。但正如讀者的觀點(diǎn),新能源車(chē)的成長(zhǎng)和發(fā)展絕對(duì)不能只依靠政策這只無(wú)形的手,即使新能源汽車(chē)已經(jīng)是未來(lái)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展不可否認(rèn)的大趨勢(shì),汽車(chē)制造企業(yè)想搭上這輛快車(chē),最必要的條件恐怕只有好產(chǎn)品了。

            《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年6月刊
          (責(zé)任編輯:)
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