01

     CHEVROLET

    Corvette Z06、Z07 套件

    2015款克爾維特將提供至少三種不同的空氣動(dòng)力學(xué)套件，提供三種遞增式空氣動(dòng)力下壓力等級(jí)。其中最令人印象深刻的是克爾維特Z07的選裝套件，它的后擾流板幾乎是垂直站立的，你還可以加裝可調(diào)節(jié)的透明中翼，以滿足賽道駕駛的需求。

    克爾維特Z06的后擾流板也幾乎是垂直站立的，該套件可使克爾維特 Z06 產(chǎn)生比其他通用汽車量產(chǎn)車型更強(qiáng)大的空氣動(dòng)力下壓力。

     02

     FORD

    福特 F-150 滑動(dòng)式后車窗

    皮卡的后車窗設(shè)計(jì)往往不是車輛設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，但2015款福特F-150的可滑動(dòng)后車窗設(shè)計(jì)巧妙，滑動(dòng)部分的窗框給隱藏了起來(lái)。據(jù)說(shuō)福特采用了鐳射切割技術(shù)來(lái)切割玻璃，這樣的結(jié)果是玻璃邊緣非常光滑，同時(shí)讓駕駛室和后車斗有融為一體的感覺(jué)。

     03

     AUDI

    Sport quattro Laserlight 

    該車的前大燈系統(tǒng)將矩陣式 LED技術(shù)與激光技術(shù)相結(jié)合，并采用雙燈組，外側(cè)燈組通過(guò)矩陣式 LED 及多孔障板產(chǎn)生近光，而內(nèi)側(cè)燈組則采用激光作為遠(yuǎn)光。性能強(qiáng)大的激光二極管（LD）直徑只有幾微米，尺寸明顯小于 LED，但激光遠(yuǎn)光燈的照射范圍可達(dá)500米，大約是LED遠(yuǎn)光燈的2倍，而亮度大約是后者的3倍。這種面向未來(lái)的燈光技術(shù)，再次展示了奧迪在汽車照明領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。而這項(xiàng)創(chuàng)新的技術(shù)將在征戰(zhàn)2014世界耐力錦標(biāo)賽的新奧迪 R18 e-tron quattro 賽車上首次正式使用。

     04

      CHRYSLER

    克萊斯勒 200

    在這款車上，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很少有人注意的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。設(shè)計(jì)師在中控臺(tái)手套箱的橡膠襯里中印上了底特律天際線的圖案，這讓人聯(lián)想到某些高級(jí)定制的服裝品牌會(huì)在衣角縫上設(shè)計(jì)師或者手工匠的名字，但只有真正的奢侈品才會(huì)這么講究。然而，如果你仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，通用總部大樓（又叫文藝復(fù)興中心）居然沒(méi)有出現(xiàn)在天際線中。據(jù)說(shuō)這是克萊斯勒設(shè)計(jì)總監(jiān)Ralph Gilles 的主意，取而代之的是克萊斯勒創(chuàng)始人Walter P. Chrysler的簽名。

     05

    LEXUS

    雷克薩斯 RCF

    你在其他媒體上能夠讀到的關(guān)于新款 RCF 前臉的描述，或許是“沿用了家族式前臉格柵設(shè)計(jì)”。但我們看到的是，這個(gè)位置更低、尺寸更大的格柵不僅讓新車的前臉造型更加突出，還更加“兇悍”。如果你仔細(xì)看進(jìn)氣格柵的網(wǎng)眼，實(shí)際上是由許多個(gè) 45 度躺倒的“F”組成的，這樣的設(shè)計(jì)或許顯得激進(jìn)，但比乏味的菱形網(wǎng)眼有意思多了。

     06

    PORSCHE

    911 Targa

    只有德國(guó)人有本事把汽車頂篷做得像機(jī)器人的頭蓋骨一樣充滿機(jī)械感。保時(shí)捷全新一代 911 Targa 采用了復(fù)古設(shè)計(jì)，以可折疊軟頂代替上一代的全景天窗。這個(gè)電動(dòng)可折疊車頂可謂是整車設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)，通過(guò)一鍵式的全自動(dòng)控制，它能在19秒內(nèi)完成開(kāi)啟或閉合動(dòng)作，打開(kāi)之后的車頂有一個(gè)專門的收放空間，就在后置引擎的上方。該車的另一個(gè)復(fù)古設(shè)計(jì)是凸面后擋風(fēng)玻璃。單件式玻璃結(jié)構(gòu)安裝在車體后部，并模仿 911 敞篷車?yán)w維車頂?shù)暮蟛啃螤睢?/p>

     07

    INFINITI

    Q50 Eau Rouge

    如果某款車號(hào)稱是借用了 F1 賽車的技術(shù)，那么它一定使用了一系列空氣動(dòng)力學(xué)套件。這些套件的作用主要是增加空氣的下壓力，從而使車身更加穩(wěn)定，同時(shí)在視覺(jué)上也會(huì)增加動(dòng)感效果。英菲尼迪 Q50 Eau Rouge 概念車就是一款這樣的作品，據(jù)說(shuō)紅牛車隊(duì)車手塞巴斯蒂安·維特爾還參與了調(diào)校工作。這款車配備多個(gè)碳纖維部件，包括前分流器、側(cè)裙、后散流器、車頂、后視鏡蓋和 21 英寸輕質(zhì)合金輪轂。新車還采用了散熱孔引擎蓋，后擾流器和運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)。不過(guò)我們最喜歡的細(xì)節(jié)是它的前翼子板，也就是前輪后方那對(duì)像小翅膀一樣的東西。

     08

    KIA

    GT4 Stinger Concept

    A柱是一輛車中至關(guān)重要的部分，它必須足夠強(qiáng)壯，以求在翻車情況下起到支撐車身的作用。不過(guò)那好像是工程師的任務(wù)，設(shè)計(jì)師通常會(huì)忽視這個(gè)部分的美感。起亞 GT4 Stinger Concept的A柱設(shè)計(jì)令人驚喜，這款概念跑車采用了透視A 柱的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以有效降低A 柱盲區(qū)的范圍，將駕駛員的視野拓寬到 270 度，從而提高駕駛的安全性。另外，A 柱上打了洞的做法也減輕了車身重量。

      09

    TOYOTA  

    由于 F1 賽車并沒(méi)有翼子板，在高速下會(huì)濺起非常濃密的水霧，所以賽車的后部都會(huì)安裝雨燈。這款豐田 FT-1 概念車也安裝了這樣的雨燈，據(jù)說(shuō)這個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)是豐田的一個(gè)重要決定，我們特別喜歡這一設(shè)計(jì)，看起來(lái)真的好酷。

     10

    VOLKSWAGEN

    甲殼蟲(chóng) Dune 概念車

    作為最新的一代越野版甲殼蟲(chóng)，大眾為這款 Dune 配備了雪橇架。只不過(guò)，和其他雪橇架有個(gè)極大的不同，那就是它不是裝在車頂上，而是裝在“車背”上，用專門的安全帶來(lái)固定，并且與車尾的擾流板融為一體，非常醒目。這樣的設(shè)計(jì)也為原本嬌小可人的甲殼蟲(chóng)增加了粗獷的氣息，看起來(lái)像是背槍的士兵?！懂a(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年3月刊