上世紀(jì)80年代中后期，有著超強(qiáng)越野性能的豐田L(fēng)C70被不少國(guó)家和地區(qū)買去做了軍車，在沙漠或戈壁縱橫馳騁，口碑極佳，其長(zhǎng)軸距版本LC75也具有相當(dāng)高的認(rèn)可度。只是在國(guó)內(nèi)這款車的保有量極為有限，據(jù)說有一批進(jìn)入國(guó)內(nèi)的LC75是當(dāng)年國(guó)際紅十字會(huì)捐贈(zèng)給我國(guó)醫(yī)療機(jī)構(gòu)作為特種功能車使用的，距今已有20多年，按說，這款車也到了該淘汰的年齡，但對(duì)越野改裝迷卻是個(gè)難得的寶貝

    側(cè)面支起一個(gè)巨大的遮陽(yáng)棚，車尾上掛著兩只巨大的備胎，一打眼，就能讓人感受這部LC75的霸氣，其實(shí)，這款LC75耗時(shí)近半年的改裝工程遠(yuǎn)不止這些，可以說從里到外煥然一新，仔細(xì)看，這已經(jīng)不是一部車，而是一座沙漠行宮。

    還是從最核心部分說起。這部豐田L(fēng)C75原裝的1FZ-FE直列六缸4.5L化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，該引擎被認(rèn)為沒有什么技術(shù)含量，優(yōu)點(diǎn)是不挑油、壽命長(zhǎng)、適合越野，一度頗受歡迎，但20多年的老黃歷終究得翻篇了。改裝中，新?lián)Q上了豐田家族的V6 1GR-FE引擎，并配套了TRD機(jī)械增壓器，就如美版4RUNNER為V6 1GR-FE引擎設(shè)計(jì)了豐田旗下賽事改裝部門TRD的機(jī)械增壓選裝包一樣。這樣一來，該發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá)到447牛米、最大扭距達(dá)304匹馬力。在需要時(shí)可以爆發(fā)更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，顯然也是改裝車車主們孜孜以求的目標(biāo)，而且這些可都是原廠配置。與之配套的改裝，是用豐田6前速手動(dòng)變速器，替換了原來的4速手動(dòng)變速器。與動(dòng)力改裝配套，這部LC75還增加了豐田外置油泵、防爆油管，以及TRD的排氣套裝。畢竟，要讓新發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓裝置正常發(fā)揮作用，絕對(duì)少不了這些。

    為了增強(qiáng)散熱，改裝技師還專門定制了加大加固的散熱水箱，同時(shí)，還有一個(gè)更大的箱子，就是副油箱，這個(gè)副油箱容量為180升，加滿一箱油就需要近1400元，這還沒算主油箱的油錢，聽起來刺激么？如果我出生在中東，我們家院子里就有兩口油井，或者我工作、生活在美國(guó)，這一油箱才150美刀，我一定也不會(huì)在意，可是在國(guó)內(nèi)，這確實(shí)有點(diǎn)嚇人。不過，這也能讓改裝后的LC75活動(dòng)范圍大大提升，畢竟，如果進(jìn)入沙漠無人區(qū)，找個(gè)加油站難度不會(huì)比在沙漠里找個(gè)水源更容易。

    還有一處很酷的改裝項(xiàng)目，是加裝了液壓手剎。相當(dāng)于在原有剎車的基礎(chǔ)上另外增加了一套剎車系統(tǒng)，雖然這部LC75在剎車上也做了強(qiáng)化，但這比強(qiáng)化原車剎車系統(tǒng)的效果要好多了。這是要參加拉力賽的節(jié)奏么？

    離合器分泵、離合器、撥叉、飛輪、壓盤、摩擦片等等，對(duì)于已經(jīng)提升到了更為暴力的動(dòng)力系統(tǒng)來說，改裝和強(qiáng)化也必不可少，畢竟，在暴力使用LC75之時(shí)，打滑的離合器與打滑的冰面一樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力大打折扣。

    底盤部分改裝同樣干凈徹底，能換的基本都換了，重點(diǎn)在這里，主避震采用了2.5英寸直徑絞牙多通道氮?dú)獗苷鹨约?50磅彈簧，副減震同樣使用了2.5英寸直徑絞牙多通道氮?dú)獗苷?，既可以升高車身，又有最好的舒適而且穩(wěn)定的避震性能，可以避免在激烈操控中的軟腿現(xiàn)象，這可是最挑剔的玩家們最挑剔的玩法。

    特別定制已成了奢侈的代名詞，在這部改裝后的LC75身上，除了水箱油箱，還有很多地方充斥著這些“奢侈”元素。特別定制的內(nèi)防滾架和防滾架縫皮，特別定制的前杠、后杠，特別定制的輪眉，定制的方向盤，以及特別定制的儀表板，車頂修復(fù)改色等等。因?yàn)闆]有現(xiàn)成的可用配件，有的也是因?yàn)樾枰_(dá)到一些特殊的性能要求，必須要特別定制才行，這包含著技師們幾個(gè)月汗水結(jié)晶。

    電控系統(tǒng)方面，也讓這部LC75渾身上下充滿亮點(diǎn)，奧鐵馬的雙電瓶，無線遙控的前后絞盤，兩只Light FORCE 170MM前射燈，電動(dòng)可調(diào)后視鏡，車載電臺(tái)、車載電腦，車載冰箱，車內(nèi)電視、音響等一應(yīng)俱全。說這是座行宮，一點(diǎn)都不夸張。

    這部LC75改裝，也有很大一部分是利用現(xiàn)有資源，比如，斯巴魯?shù)淖?，SPARCO的賽車安全帶，以及前面提到的豐田發(fā)動(dòng)機(jī)和TRD的機(jī)械增壓器，也包括豐田的很多其他配件。即便這樣，從找配件訂購(gòu)配件到安裝使用，這絕對(duì)是一件比流水線上造車偉大許多倍的工程。

    有了這部車，到沙漠無人區(qū)進(jìn)行生存挑戰(zhàn)，應(yīng)該是件輕松的事兒！《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年3月刊