達(dá)喀爾拉力賽被稱為勇敢者游戲。作為世界上最艱苦的拉力賽，它是一個(gè)有三十余年發(fā)展歷程的專業(yè)越野拉力賽。作為最嚴(yán)酷和最富有冒險(xiǎn)精神的賽車運(yùn)動(dòng)，這項(xiàng)賽事受到全球五億人的熱切關(guān)注
　　2014年達(dá)喀爾拉力賽正式打響了，在進(jìn)行的第一賽段比賽中，索薩與巴雷達(dá)分別在汽車組及摩托車組取得第一。

　　本屆達(dá)喀爾拉力賽仍然選擇在南美洲進(jìn)行，比賽于阿根廷、波利維亞及智利境內(nèi)進(jìn)行，第一個(gè)賽段于阿根廷的羅薩里奧作為起點(diǎn)，在圣路易斯結(jié)束。

　　第一賽段的總長度為585公里，其中行駛路段405公里，特殊賽段180公里，與以往有所不同的是，賽會(huì)沒有在第一天的比賽中安排較短的賽段，車手們必須馬上進(jìn)入比賽狀態(tài)。

　　本賽段首先發(fā)車的仍然是摩托車組，雅馬哈車隊(duì)的德普雷第一個(gè)進(jìn)入特殊賽段的比賽，之后是KTM車隊(duì)的科馬以本田車隊(duì)的巴雷達(dá)。很快，西班牙車手巴雷達(dá)的本田賽車在28.7公里處的第一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取得領(lǐng)先，列第二位的是科馬，之后是德普雷。由于這僅是第一個(gè)賽段，車手們都選擇了比較保守的跑法，因此摩托車組的位置并沒有拉開。最終，本田車手巴雷達(dá)以2小時(shí)25分31秒稱王本賽段，另一位來自西班牙的名將科馬落后37秒在第二，法國人德普雷以2小時(shí)27分11秒列第三。

　　汽車組的比賽在當(dāng)?shù)貢r(shí)間早上6點(diǎn)22分就開始了，與摩托車組比賽一樣，車手們需要先完成大部分行駛路段后，比賽才正式開始，第一輛開始特殊賽段的賽車在當(dāng)?shù)貢r(shí)間中午12點(diǎn)47分左右出發(fā)，這位車手就是駕駛MINI賽車的達(dá)喀爾之王彼得漢塞爾，隨后車手陸續(xù)出發(fā)。美國車手戈登似乎遇到了麻煩，他的賽車停在了發(fā)車區(qū)域，他的悍馬賽車似乎出現(xiàn)了故障。先出發(fā)的幾臺賽車很快就經(jīng)過第一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，駕駛MINI賽車的西班牙車手羅馬暫時(shí)領(lǐng)先，隊(duì)友彼得漢塞爾落后9秒在第二，之后是卡塔爾人阿提亞。之前賽車出現(xiàn)問題的戈登并沒有耽誤太長時(shí)間，他以24分6秒的成績通過第一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，落后領(lǐng)先者4分7秒。比賽繼續(xù)進(jìn)行，第107公里處，查博特的賽車因?yàn)檗D(zhuǎn)向的問題停了下來，他需要等待后面的卡車團(tuán)隊(duì)跟上進(jìn)行調(diào)整。北京時(shí)間凌晨4點(diǎn)左右，已經(jīng)有48臺賽車完成了汽車組的比賽，哈弗車隊(duì)的葡萄牙老將索薩以2小時(shí)20分36秒取得了本賽段的冠軍，MINI的本土車手特拉諾瓦落后11秒在第二，卡塔爾人阿提亞在第三，之后是羅馬、塞恩斯及彼得漢塞爾，這幾位車手的成績相差不到5分鐘，另一位哈弗車手克里斯蒂安以2小時(shí)26秒18秒在第八位。中國車手方面，本屆惟一一位中國參賽者周勇似乎還沒有進(jìn)入狀態(tài)，他以2小時(shí)33分43秒完成第一賽段，暫列第25位。

　　第二賽段的達(dá)喀爾拉力賽是由圣路易斯到圣拉菲爾，汽車組賽段全長737公里，其中行駛路段為304公里，特殊賽段433公里，摩托車組賽段全長663公里，其中行駛路段304公里，特殊賽段359公里，對于車手來說，在第二個(gè)賽段就需要進(jìn)入狀態(tài)，不允許出錯(cuò)。

　　摩托車組在當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨4時(shí)30分就出發(fā)了，經(jīng)過了超過300公里的行駛路段后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9時(shí)18分左右，上一賽段的冠軍巴雷達(dá)率先開始特殊賽段的比賽。在通過第一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)時(shí)，本田車手巴雷達(dá)仍然領(lǐng)先，他用時(shí)為1小時(shí)33分04秒，KTM車手科馬以1小時(shí)34分29秒落后領(lǐng)先者1分25秒在第二，盡管巴雷達(dá)并沒有犯錯(cuò)，但是最終他并不是本賽段的冠軍，來自英國的隊(duì)友桑德蘭最終以3小時(shí)42分10秒完成了359公里的比賽成為第一，洛佩茲·康塔多落后39秒在第二，之后才是巴雷達(dá)，但總成績上，巴雷達(dá)仍然以6小9分41秒列榜首，智利人康塔多落后2分3秒在第二，本賽段的冠軍桑德蘭以6小時(shí)12分14秒于第三，前三車手中有兩位是駕駛本田賽車的，法國人德普雷暫列第八，落后領(lǐng)先者8分23秒。

　　汽車組方面，哈弗車隊(duì)的索薩于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10時(shí)55分左右開始進(jìn)入特殊賽段，葡萄牙人之后是MINI的特拉諾瓦、阿提亞、羅馬等車手，法國老將彼得漢塞爾也在前列出發(fā)的車手之中。索薩遭遇了壞運(yùn)氣，他的哈弗賽車在出發(fā)之后不久就停了下來，據(jù)現(xiàn)場媒體報(bào)道應(yīng)該是渦輪增壓器出現(xiàn)了故障，這使他損失了很多時(shí)間。在通過第一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)時(shí)，彼得漢塞爾跑出最好成績，另一位老將塞恩斯落后10秒在第二，之后是卡塔爾人阿提亞。接下來，情況并沒有出現(xiàn)太大的變化，最終彼得漢塞爾以3小時(shí)52分5秒完成了本賽段，獲得了賽段冠軍，西班牙人塞恩斯落后46秒在第二，駕駛豐田賽車的德威利斯在第三，之后是羅馬、阿提亞等車手?？偝煽兎矫?，由于第一天領(lǐng)先的索薩遲遲未能完賽，他第一的位置讓給了彼得漢塞爾，但法國人僅領(lǐng)先塞恩斯28秒，阿提亞則繼續(xù)守在第三位。

　　中國車手方面，周勇在本賽段表現(xiàn)較前一天有所下滑，但仍然可以順利完賽，駕駛319號MINI賽車的他本賽段以5小時(shí)20分24秒完賽，落后冠軍車手1小時(shí)48分19秒，列賽段第四十位，總成績?yōu)?小時(shí)14分7秒，落后1小時(shí)57分5秒列第三十一位。

　　1月10日，不幸傳來，兩位正在報(bào)道達(dá)喀爾拉力賽的阿根廷記者在一次車禍中不幸身亡，分別是20歲的阿根廷新聞系學(xué)生奧斯汀·米娜(AgustinMina)以及51歲的丹尼爾·安布羅西奧(DanielAmbrosio)，兩人均熱衷與汽車運(yùn)動(dòng)。事發(fā)車輛跌入了100多米深的峽谷中，奧斯丁和丹尼爾是坐在前排的，而坐在后排的兩個(gè)人幸存了下來。

　　1月11日的比賽從圖庫曼出發(fā)，向北進(jìn)發(fā)至薩爾塔結(jié)束本賽段征程。第六賽段摩托車和四輪摩托車組連接賽段為64公里，特殊賽段是400公里；汽車組連接賽段是270公里，特殊賽段為424公里；卡車組的連接賽段為394公里，特殊賽段長度為156公里。

　　本賽段的風(fēng)景不錯(cuò)，無沙地但都是土路和巖石路，高手間想要拉開差距的可能性有限，不過對于每一位車手來說在賽段末段需要特別小心動(dòng)物“觀眾”的侵?jǐn)_。

　　由于上賽段是公認(rèn)的最艱苦的賽段，因此又有大批賽車退賽。摩托車組和四輪摩托車組分別有26人和7人退賽，汽車組有9輛賽車退出，卡車組3人。因此此次出發(fā)的摩托車共有87輛、四輪摩托車組19輛、汽車組83輛、卡車組54輛、這意味著摩托車和四輪摩托車兩個(gè)組別有近半數(shù)車手已經(jīng)退賽。

　　摩托車組的洛佩斯在行進(jìn)到特殊賽段第211公里處，也就是干涸河道的河床上發(fā)生摔車事故，車手并無大礙，但賽車就沒那么幸運(yùn)了。另外，比利時(shí)車手帕蘭特也被證實(shí)在事故中身亡。最終，法國車手杜克洛以4小時(shí)21分34秒拔得頭籌，這也是他在達(dá)喀爾拉力賽的首勝，西班牙名將科馬落后1分15秒排名第二，另一位法國車手梅熱僅慢了科馬34秒位列第三。不過總成績方面，科馬還是以23小時(shí)08分整繼續(xù)領(lǐng)跑，他的同胞巴雷達(dá)·波特占據(jù)次席，杜克洛暫居第三。

　　汽車組，MINI車隊(duì)包攬前三。法國名將彼得漢塞爾以2小時(shí)42分58秒的成績鎖定了他個(gè)人在達(dá)喀爾拉力賽的第63個(gè)賽段冠軍頭銜，卡塔爾王子阿爾阿提亞落后2分43秒居次席，來自阿根廷的特拉諾瓦排名第三。不過總成績榜上，另一位MINI車隊(duì)的西班牙好手羅馬則繼續(xù)領(lǐng)跑，他的總成績?yōu)?2小時(shí)11分28秒，領(lǐng)先特拉諾瓦有30分30秒的優(yōu)勢，彼得漢塞爾則升至第三名的位置。

　　前兩天一直跑得不順的周勇表現(xiàn)不錯(cuò)，連續(xù)超車最終以3小時(shí)18分47秒的成績完賽位列賽段第27名，在總成績榜上則暫居第46位。哈弗車隊(duì)的法國外援克里斯蒂安此次以2小時(shí)55分59秒完賽排名賽段第10，不過由于之前被罰1小時(shí)，因此總成績排名有所下滑跌至第11位。

　　波蘭車手索尼克贏得了四輪摩托車組的賽段冠軍，而烏拉圭的拉富恩特在總成績上依然處于領(lǐng)跑位置?？ㄜ嚱M方面，荷蘭的維爾斯路易斯在本賽段稱雄，不過他的同胞德魯伊在總成績榜上繼續(xù)坐擁頭把交椅。此次賽段后車手們將在薩爾塔獲得寶貴的休息日，隨后車手們將從薩爾塔出發(fā)，不過汽車和卡車組以及摩托車、四輪摩托車組將兵分兩路展開第七賽段爭奪。

　?。痹拢保橙盏诎速惗蔚臓帄Z開始并最終進(jìn)入智利境內(nèi)。汽車組和卡車組的賽段較量在阿根廷的薩爾塔和智利的卡拉馬之間進(jìn)行；摩托車組和四輪摩托車組的本段爭奪始于玻利維亞的烏尤尼，終點(diǎn)為智利的卡拉馬市。

　　汽車和卡車組的第八段賽段總長為812公里，其中特殊賽段為302公里。在汽車組的較量中，代表mini車隊(duì)出戰(zhàn)的卡塔爾車手阿爾阿提亞擊敗眾多強(qiáng)手一舉拿下賽段冠軍。他的隊(duì)友、法國人彼得·漢塞爾第二個(gè)跑完全程。SMG車隊(duì)的西班牙老將塞恩斯第三個(gè)完成了302公里的特殊賽段的比賽。mini車隊(duì)的另外一名西班牙車手羅馬雖然比阿爾阿提亞多用時(shí)９分多鐘完成比賽，但他仍保持總排行榜的第一名的位置，只不過彼得·漢塞爾已將西班牙人的領(lǐng)先優(yōu)勢縮小到23分46秒。代表mini車隊(duì)參賽的中國車手周勇以２小時(shí)57分48秒第23個(gè)完成比賽。他目前在總積分榜上暫列第42名，落后隊(duì)友羅馬13多分鐘。

　　卡車組的較量結(jié)果是依維柯隊(duì)選手搶得當(dāng)日賽段的冠軍，雅馬哈隊(duì)的選手包攬了第二名和第三名。

　　摩托車和四輪摩托車的比賽全長692公里，其中特殊賽段為462公里。雅馬哈車隊(duì)的法國車手德斯普斯贏得了第八賽段比賽摩托車組的勝利。本田車隊(duì)的西班牙車手巴雷達(dá)和ＫＴＭ車隊(duì)的西班牙好手科馬分列本日比賽的亞軍和季軍。

　　總排名榜上，科馬依然以39分鐘的優(yōu)勢傲視群雄，巴雷達(dá)緊隨其后。本賽段獲勝的衛(wèi)冕冠軍德斯普斯在總排名上落后科馬２個(gè)多小時(shí)，基本無望衛(wèi)冕。

　　四輪摩托車組比賽中，雅馬哈車隊(duì)的智利車手伊格納西奧·卡薩萊再顯實(shí)力，以６小時(shí)19分47秒率先完成比賽，本田車隊(duì)的荷蘭人胡塞尼和雅馬哈車隊(duì)的烏拉圭選手拉富恩特分獲亞軍和季軍?？偱琶希ㄋ_雷以21多分鐘的優(yōu)勢繼續(xù)領(lǐng)跑，拉富恩特暫列第二名。14日達(dá)喀爾拉力賽在智利境內(nèi)全面展開。第九賽段的較量在卡拉馬和伊基克之間展開，全長451公里，其中特殊賽段為422公里，車手們還穿越了阿智利的塔卡馬沙漠。

　　《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年2月刊