文、圖/潘杰

　　提起YARiS L致炫，不少人跟我有一樣的感覺(jué)，既熟悉又陌生，但提起“YARiS”，便豁然開(kāi)朗。全新一代YARiSL致炫徹底顛覆了上一代圓頭圓腦且平庸的造型，炫彩奪目的流線型車(chē)身、棱角分明的犀利大燈以及豐潤(rùn)飽滿的尾部造型……從頭到尾的改變驚艷全場(chǎng)

　　外觀篇

　　炫彩奪目

　　YARiSL致炫的外形與上一代相比可謂改頭換面，結(jié)合了當(dāng)下流行元素，融入了更前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念，烘托出了一種年輕與炫酷的感覺(jué)。YARiSL致炫選用了豐田最新家族式的前臉設(shè)計(jì)，用一條巨大的銀色梯形裝飾條作為點(diǎn)綴，將精細(xì)的中網(wǎng)同進(jìn)氣格柵分隔開(kāi)。搭配棱角分明且隨意有序的大燈，塑造出了極具侵略性的兇悍前臉。值得一提的是YARiSL致炫全系標(biāo)配了高亮度鹵素大燈。與此同時(shí)，在前車(chē)蓋的細(xì)節(jié)處，又很巧妙地運(yùn)用些許線條進(jìn)行設(shè)計(jì)，更加突顯了其動(dòng)感與時(shí)尚的全新定位。
　　車(chē)身尺寸方面，YARiSL致炫的車(chē)身長(zhǎng)4115mm，寬1700mm，高1485mm，軸距2550mm，軸距較上一代增加了90mm，是個(gè)不小的提升。車(chē)身側(cè)面，一條整齊的腰線貫穿車(chē)身上方，下面則用一條微微上揚(yáng)的腰線描繪出優(yōu)雅的身形，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜累贅的走線。特殊懸浮式的車(chē)頂設(shè)計(jì)使得YARiSL致炫從側(cè)面看更修長(zhǎng)且流線感十足。

　　車(chē)尾造型豐潤(rùn)飽滿，沒(méi)有采用前臉犀利的線條設(shè)計(jì)，而是給人一種容易親近、柔和之感。碩大的后視玻璃簡(jiǎn)潔明亮，搭配夸張的箭頭形尾燈，豪不掩飾其張揚(yáng)的個(gè)性，一改上一代枯燥乏味的設(shè)計(jì)。而且，YARiSL致炫的后視鏡、尾燈以及車(chē)頂處還加入了符合空氣動(dòng)力學(xué)的空氣擾流片。

　　YARiS L致炫銳動(dòng)版的輪轂選用了15英寸八輻條鋁合金輪轂，外觀精致小巧，搭配普利司通Ecopia EP150規(guī)格為185/60 R15的輪胎。較寬的車(chē)胎與粗曠的紋路能夠很好地產(chǎn)生抓地力，保障了行車(chē)安全。此外，YARiSL致炫全系配備全尺寸備胎。

　　內(nèi)飾篇

　　精致時(shí)尚

　　YARiSL致炫銳動(dòng)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)流暢且層次分明，布局實(shí)用合理，手感也不錯(cuò)，相比大多數(shù)A0級(jí)車(chē)還有不少亮點(diǎn)。中控臺(tái)面板采用了仿真皮設(shè)計(jì)，純黑的內(nèi)飾加入了鋼琴漆與銀色裝飾作為點(diǎn)綴，沒(méi)有過(guò)多繁瑣的按鍵設(shè)計(jì)。

　　YARiSL致炫銳動(dòng)版采用粗細(xì)適中的運(yùn)動(dòng)型三輻方向盤(pán)，搭配兩條弧線形銀色裝飾條，動(dòng)感十足，手感舒服。方向盤(pán)左側(cè)功能區(qū)域集成了多媒體控制及菜單按鍵，右側(cè)下方為定速巡航按鍵，操作便捷。

　　儀表盤(pán)采用了流行的炮筒式設(shè)計(jì)，突出的儀表臺(tái)可以有效遮擋刺眼光線。同時(shí)，藍(lán)底白字時(shí)速表刻度設(shè)計(jì)也相當(dāng)醒目，底部還配備了一小塊液晶顯示屏，可以提供行車(chē)的信息。

　　儀表臺(tái)左側(cè)設(shè)有大燈調(diào)節(jié)以及后視鏡調(diào)節(jié)按鍵，雖然設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，但操作方便。YARiSL致炫在儀表臺(tái)面板接縫處巧妙地加入了仿真的縫線設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果非常出彩。中控門(mén)鎖以及自動(dòng)車(chē)窗玻璃升降開(kāi)關(guān)設(shè)置在駕駛員側(cè)門(mén)板位置。

　　中控臺(tái)的設(shè)計(jì)富有層次感，流線造型兼?zhèn)鋾r(shí)尚氣息，布局合理，采用鋼琴漆面材質(zhì)打造。值得一提的是YARiSL致炫銳動(dòng)版多媒體控制面板的位置，它被移到了空調(diào)出風(fēng)口上方，與駕駛員的視線保持在同一水平位置，有效提高了駕駛安全性。音響系統(tǒng)還配有USB和AUX接口，USB接口可為iphone充電，并按照歌曲名稱(chēng)以及歌手分類(lèi)。

　　空調(diào)控制面板采用與上一代車(chē)型一樣的手動(dòng)旋鈕調(diào)節(jié)方式?？照{(diào)旋鈕被設(shè)計(jì)成橫向排列，手感不錯(cuò)。YARiSL致炫銳動(dòng)版還具備一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，廣豐讓它們不再是中級(jí)車(chē)的專(zhuān)利。

　　性能篇

　　輕盈靈巧

　　YARiS L致炫銳動(dòng)版搭載型號(hào)為7NR-FE的1.5L 4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配有DualVVT-i進(jìn)、排氣雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)。最大功率在6000rpm可以達(dá)到79kW，4200rpm時(shí)產(chǎn)生140N·m的扭矩。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款i-super4擋自動(dòng)變速箱。廣豐通過(guò)對(duì)氣缸體、進(jìn)排氣系統(tǒng)以及油底殼的輕量化處理，使發(fā)動(dòng)機(jī)的重量減輕了2公斤。

　　試駕活動(dòng)上，小編人品爆棚，駕駛了兩款不同發(fā)動(dòng)機(jī)配置的YARiSL致炫，除了上面提到的1.5L，還感受了1.3L車(chē)型。整個(gè)駕駛過(guò)程，無(wú)論是1.5L還是1.3L，變速箱的反饋都很“聰明”，能夠很好地與發(fā)動(dòng)機(jī)配合，所以在起步與中段加速的過(guò)程中我都能感覺(jué)到Y(jié)ARiSL致炫動(dòng)力十足。官方數(shù)據(jù)顯示，YARiSL致炫1.3L手動(dòng)車(chē)型實(shí)現(xiàn)了百公里5.5L的超低油耗，1.5L自動(dòng)擋也僅為5.7L，這其中當(dāng)然有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合默契的功勞。

　　空間篇

　　小材大用

　　YARiS L致炫銳動(dòng)版身為跨界兩廂車(chē)，空間給我?guī)?lái)了很大的驚喜。它并沒(méi)有因?yàn)槭莾蓭?chē)就讓人感覺(jué)局促。YARiSL致炫的座椅寬大而柔軟，背部包裹可圈可點(diǎn)。座椅上下調(diào)整范圍竟達(dá)到了60.7mm，這一點(diǎn)無(wú)疑超越了其他同級(jí)車(chē)型。
　　鑒于軸距的大幅度提升，后排空間充裕，難怪廣汽將它定位大兩廂了。YARiSL致炫后排腿部空間可以劃入兩拳行列中，座椅同樣柔軟，頭部的空間也可圈可點(diǎn)。

　　儲(chǔ)物方面，前車(chē)門(mén)兩側(cè)各設(shè)有儲(chǔ)藏格。手套箱內(nèi)的總體設(shè)計(jì)和空間都非常合理，前排擋把后方設(shè)置有一個(gè)水杯架，邊上的凹槽可以放票據(jù)雜物等。中控臺(tái)的左右兩側(cè)各有一個(gè)隱藏式水杯架。小有遺憾的是，后排的儲(chǔ)物空間相對(duì)來(lái)說(shuō)略顯羞澀與尷尬。

　　YARiSL致炫銳動(dòng)版的后備箱容積不愧于“跨級(jí)大兩廂”的稱(chēng)號(hào)，這同樣歸功于軸距的增加，以及彈簧和減震器分離式的設(shè)計(jì)。此外，后排座椅可以實(shí)現(xiàn)4/6比例放倒，由此形成的空間非常平整，擴(kuò)展了使用的空間。不過(guò)，即便滿員，YARiSL致炫也能實(shí)現(xiàn)326L的后備箱空間。

　　總結(jié)篇

　　很多第一次買(mǎi)車(chē)的年輕人想擁有外觀酷炫又操控極致的座駕，只可惜囊中羞澀。如今，幾乎一度被遺忘的雅力士整裝待發(fā)，有了全新造型，有了全新名字，是被廣豐寄予厚望的全新一代YARiSL致炫。看看YARiS L致炫的售價(jià)6.98萬(wàn)~10.98萬(wàn)元，再看看它的外型、內(nèi)飾、空間和品質(zhì)，不論是性價(jià)比還是質(zhì)價(jià)比，YARiSL致炫都有實(shí)力成為兩廂車(chē)族群中的新寵，年輕人追逐的對(duì)象，誰(shuí)說(shuō)只有“土豪”才能擁有這心動(dòng)的感覺(jué)呢。

　　《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年1月刊