HRT 霍頓車隊(Holden Racing Team)

　　1988年，英國TWR集團和通用霍頓公司共同組建了霍頓特別汽車制造部HSV (Holden SpecialVehicles），專門負責(zé)對霍頓旗下的車型進行大范圍全方位的運動化改裝，而HSV部門隨后于1989年與伯金斯機械公司（PerkinsEngineering）合作，組建了霍頓車隊HRT，云·珀西（WinPercy）擔任車隊經(jīng)理。HSV希望用賽場上的成績來說明HSV產(chǎn)品的不俗實力，以期獲得較佳的市場銷售表現(xiàn)，同時繼承霍頓汽車幾十年來對于汽車運動專注投入的傳統(tǒng)和積極參與的精神。1990年，霍頓車隊就在MountPanorama獲得了Toohey' 1000賽事的冠軍。
　　經(jīng)過對之前的澳洲房車錦標賽的重組和調(diào)整，V8超級房車大獎賽（V8Supercar）于1993年正式成立，從而也拉開了霍頓對壘福特的長久戰(zhàn)役。

　　霍頓車隊1994年開始實施的“3年運動發(fā)展計劃”在1996年時就初見曙光，克雷格·朗茲（CraigLowndes）首次亮相澳洲V8房車賽，就稱霸該賽事，為霍頓車隊在V8賽上獲得了第一個冠軍頭銜。同時格雷格·墨菲（GregMurphy）用桑頓500汽車賽（Sandown 500）和巴瑟斯特1000汽車賽（Bathurst1000）的勝利為霍頓車隊的前進增添了精彩的一筆。之后，霍頓車隊都稱霸著V8大獎賽，朗茲和馬克·斯凱福共同為霍頓車隊創(chuàng)下了歷史性的5連冠驕人戰(zhàn)績。

　　在霍頓公司的全力支持下，霍頓車隊可以允許使用各類高科技設(shè)備進行賽車的研制和測試，包括有三臺1000匹馬力的功率計。這些所有的高科技設(shè)備，事實上也用于霍頓特別汽車制造部HSV，為霍頓公司打造最強的運動改裝車。

　　SBR 石頭兄弟車隊(Stone Brother Racing)

　　石頭兄弟賽車隊（又被稱為斯通兄弟車隊）是一支在澳洲V8超級房車賽中屬頂尖水平的車隊，自從 1998年成立以來，該車隊已經(jīng)獲得了許多輝煌的成績，成為澳洲浩瀚賽車史上不可抹去的一筆。

　　1977年到1978年賽季，Ross駕駛著一輛由他們兩兄弟共同設(shè)計改裝的Cuda Formula Atlantic賽車贏得了新西蘭金星賽冠軍。不過很快他們就退出了賽車第一線，而轉(zhuǎn)為從事技術(shù)的工作。1985年是Ross兩兄弟第一次“入侵”澳洲賽車界。Ross來到澳大利亞著名的巴瑟斯特賽道參觀了新西蘭前著名F1賽車手 Denny Hulme的比賽，并且在回國后幫助GraemeCrosby打理他的 Commodore賽車隊，提供機械技術(shù)的支持，那時是1986年。1987年，Ross轉(zhuǎn)而為新西蘭日產(chǎn)車隊效力，繼續(xù)負責(zé)車隊技術(shù)工作。

　　到了今天，當人們提起石頭兄弟賽車隊時，第一個想到的是福特，因為他們在V8賽事當中采用的是福特Falcon賽車。而事實上Ross和Jimmy兄弟是在1988年才和福特結(jié)下不解之緣的。當時Ross和Jimmy兩兄弟一起為 Andrew Miedecke, AndrewBagnall 和 Kevin Waldock 駕駛的福特Sierras 賽車效力，這段與福特的緣分在當時持續(xù)了五年之久。Waldock 駕駛著福特 Sierras賽車在1991年的巴瑟斯特耐力賽中獲得第五，1992年獲得第六，這給Ross兩兄弟留下了良好的印象。

　　其實在1990年，Jimmy曾參加了寶馬澳洲公司支持的車隊效力，不過1992年開始，Jimmy就和Ross一起，重組了DickJohnson Racing（DJR）車隊，在他們的努力下，DJR 車隊在第二年的巴瑟斯特賽上獲得 A組第二名的好成績。之后V8賽事正式成立，霍頓和福特的明爭暗斗隨著V8賽的正式成立，終于公開化并且上升到前所未有的激烈程度。

　　現(xiàn)在的石頭兄弟車隊以昆士蘭的世界聞名的旅游勝地——黃金海岸——為自己的基地，靠近 Ipswich 的 Willowbank賽道成為他們測試車輛的地方。整個車隊平時共有超過 30個工作人員，共同維護車隊高水平的競技能力，車隊經(jīng)理 Ross Stone和首席機械師 Jimmy Stone 依舊沒有放松自己對于汽車運動的積極參與的精神。

　　對于他們來說，賽車早已是生命中不可或缺的一部分，現(xiàn)在的成功僅僅是明天的起點。現(xiàn)在的 SBR石頭兄弟車隊，已經(jīng)是大洋洲聞名遐爾的賽車隊，他們和V8賽另一老牌勁旅霍頓賽車隊一起成為當?shù)刈罹哂绊懥Φ能囮?，也分別間接代表著福特和通用霍頓，在賽場上用自己獨特的精神和面貌在延續(xù)另一種汽車世界的戰(zhàn)爭。

　　日產(chǎn)車隊

　　除了老牌的運動勁旅，2013賽季，日產(chǎn)車隊的加盟也為這項傳統(tǒng)賽事帶來了新的看點，由James Moffat和MichaelCaruso搭檔并首次成為廠隊車手的他們，駕駛的Altima（天籟）戰(zhàn)車由業(yè)界領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)安全公司諾頓（Norton）贊助。而身為日產(chǎn)汽車運動合伙人，經(jīng)驗豐富且曾多次贏得V8房車賽冠軍的車手Todd和RickKelly所駕駛的兩輛日產(chǎn)Altima戰(zhàn)車，則由杰克丹尼（JackDaniel's）這一全球威士忌巨頭眾所周知的黑白雙色化身而成。

　　VOLVO車隊

　　2014年在澳大利亞舉辦的V8國際超級房車賽將會出現(xiàn)沃爾沃的身影。沃爾沃與GarryRogers賽車公司及其御用改裝公司北極星（Polestar）共同開發(fā)一臺沃爾沃Polestar賽車。此賽車是以沃爾沃S60為基礎(chǔ)開發(fā)，并采用一款由沃爾沃4.4LV8發(fā)動機開發(fā)而來的5.0V8發(fā)動機參賽，該引擎雖然沒有曝光更多動力參數(shù)和細節(jié)，只能通過照片看出碳纖維制品的汽缸蓋、碳纖維直吸喇叭口和10:1壓縮比。據(jù)Polestar主管ChristianDahl介紹，新引擎已經(jīng)完成了長時間高轉(zhuǎn)測試以及超長時間運行測試，已經(jīng)超過預(yù)期的目標，希望引擎裝車之后的表現(xiàn)能夠獲得好成績?！　　懂a(chǎn)品可靠性報告》2014年1月刊