文/杜威

   上海大眾斯柯達昕銳，作為大眾品牌在中國發(fā)布的A0級緊湊三廂家用轎車，與新桑塔納、新捷達形成撕開市場的三把走量級利劍。也作為三款車型中惟一擁有海外原型車的車型，其無論外觀、內飾還是功能，均與原汁原味更為接近。

    但出于品牌定位、生產成本和車型功能，昕銳與其海外原型車在結構上略有差異，最大的一點便是尾門的開啟方式。斯柯達家族引以為傲的后備廂蓋與后尾窗可整體式的開啟方式，在國產版本中被設計成與新桑塔納、新捷達無異的緊尾蓋開啟的形式。這樣一來，不僅后排座椅靠背無法放倒，通過連體的后備廂開啟并放入大件物品的優(yōu)勢也沒有在國產昕銳上得到體現(xiàn)。除了外觀和功能性方面，昕銳并未與其兩位嘴含金鑰匙的兄長，在產品本身有什么明顯的差異。

    新桑塔納與新捷達在中國的口碑均已達到根深蒂固的程度，價位區(qū)間、車型外觀與功能配置的差異，很好地解決了他們本來分屬AB兩級的定位，昕銳的出現(xiàn)不僅完善了斯柯達車型在這一級別的空白，也能與兄弟車型聯(lián)手夯實市場。目前除了能主打外觀與性價比牌外，上海大眾斯柯達昕銳不太明顯的產品差異使得在三者間糾結的潛在消費者，很容易去選擇價格更為實惠的新捷達或者品牌更久遠的新桑塔納，這多少有些定位重疊的尷尬味道。

    就在本屆廣州車展期間，上海大眾斯柯達品牌才祭出了手中的王牌——斯柯達昕動，昕銳的兩廂車型，B柱之前與昕銳差別不大，B柱之后的文章則更加精彩。熏黑的車頂加上熏黑的后備廂門板，突顯了昕動酷酷的運動氣息，重新設計的尾燈加上了時尚的LED元素，使得整個車身氣質絕佳。全新的EA211發(fā)動機匹配成熟可靠的6AT動力組合，讓人無需對其動力表現(xiàn)產生質疑。而作為兩廂車型，最大的優(yōu)勢便是靈活百搭的使用空間，在該級別車型中，彌補了昕銳稍顯有限的空間拓展能力。整體來看昕動，完全可以作為上海大眾斯柯達品牌一款極具潛力的走量車型，既是對文章開頭所提三款車型的很好補充，又可以完全復制朗逸家族成功的發(fā)展模式，將來出現(xiàn)昕動CROSS版、運動版、WAGEN版等實用、美觀且極具性價比的車型，來完善并擴充大眾品牌在這一級別車型中的車型數(shù)量，繼續(xù)牢牢把握市場上最為走量的車型，捍衛(wèi)品牌地位，可謂意義重大。這是一盤很大的棋，當眾多合資品牌不斷將產品和價格下探到自主品牌賴以生存的區(qū)間時，搶奪市場的與堅守市場的兩方都做好準備了嗎？作為消費者的我們，對于不斷豐富的產品、功能和價格的實惠表示樂見其成?！懂a品可靠性報告》2013年12月刊