今年的雙十一狂歡有些特別，汽車銷售加入了電商促銷，以汽車之家和易車網為代表的汽車門戶網站高調宣布了在雙11推出購車節(jié)等活動，并將售價降到最低。節(jié)日過后，幾家汽車網站公布了自己的雙十一戰(zhàn)果，汽車之家是26億元，易車網是一個月特賣場加雙十一當天達到100億元，搜狐是90億元，3家的訂購總額超過200億元。當然，由于車的單價高，所以從成交量上來說，與服裝、食品等消費品的銷售情況相比，還很“冷清”。

    不過，大家還是比較關注一個問題，那就是隨著汽車電商的發(fā)展，4S店模式會不會消失，汽車電商未來又將怎樣發(fā)展？從目前涉及汽車電商的網站來看，主要操作方法是典型的O2O，也就是線上選擇產品、在線交納訂金、到店支付尾款，這表明未來的汽車零售業(yè)也將以線上和線下高度整合的形態(tài)出現，這對于線下實體店來說其實是個福音。

    有人說4S店模式會不會因此消失，其實完全沒有擔心的必要。汽車作為大件商品，消費者購買過程中就算在網上了解的再透，也都需要去4S店看一下。另外，汽車網站沒有支付和交易平臺也是個難題。真正應該關注的是未來汽車后市場的變化，下一步可以將傳統(tǒng)服務環(huán)節(jié)按照線上和線下的特征重新進行拆分，以符合客戶的新需求，這也給了我們無限的想象空間。就像有媒體總體的那樣：“試乘試駕服務、線上可以和移動端結合、提供基于LBS的試乘試駕預約服務，并同時規(guī)劃試駕路線；線下，由專業(yè)人員將車輛送至指定地點，并提供專業(yè)的試駕服務。保險，貸款產品則可以根據客戶在車聯網和銀行的數據，為客戶度身訂制服務，完全實現線上化?！北本?#160;王燁

    小編：馬云和王健林的億元之賭還在發(fā)酵，如今汽車網站又加入了鏖戰(zhàn)。雖然淘寶、天貓、京東的崛起對實體零售業(yè)有了實實在在地沖擊，但汽車電商在今年雙十一的加入，對汽車經銷商的影響可以忽略不計。且不說一個地道的土豪也不會在網上看一下就買一輛車，就算入手，購車款、各種稅款的繳納就難以通過網絡完成，最終還需要在實體店進行。所以，汽車之家訂購總額達到26.43億元，共訂出17776輛汽車的數據與其說是一種突破，還不如當作是汽車之家為上市造的一個勢，畢竟“定”和“訂”在法律意義上有著本質的區(qū)別?！懂a品可靠性報告》2013年12月刊