很多年前，中國車在歐洲道路上出沒往往都會被視為危險物種，至少碰撞成績確實讓人不夠放心。比如陸風(fēng)SUV和華晨BS6就因為在Euro-NCAP的碰撞測試中獲得很差成績而早早停止了自己的歐洲進(jìn)軍腳步。早前在與一些歐洲汽車圈人士交流時，他們中的不少人甚至曾懷疑中國車將不會再次出現(xiàn)在歐洲市場。

    不過這種觀念前段時間終于被中國的一款新車——觀致3給徹底改變了，因為它在歐洲新車安全評鑒協(xié)會（Euro-NCAP）的四項碰撞測試中，獲得了最高的五星級評價。在成人乘員保護(hù)的碰撞測試中，它獲得34分，占單項成績總分的95%。這其中，駕駛員正面40%側(cè)面碰撞、側(cè)面柱碰撞、鞭打試驗成績突出，均為優(yōu)秀。在兒童乘員保護(hù)碰撞測試中，觀致3轎車的得分也非常令人滿意，總分為43分，占單項成績總分的87%。

    其實，從今年3月份觀致3轎車以及兩款概念車在日內(nèi)瓦的首秀，到4月份上海車展的轟動，觀致一直在為自身品牌的基礎(chǔ)夯實做著準(zhǔn)備，從后期效果看，海外媒體隨后大篇幅報道一款中國品牌，而且還是正面的安全話題，這在以前很少出現(xiàn)，也為中國汽車工業(yè)實實在在地爭了口氣。

    畢竟Euro-NCAP作為全球最權(quán)威的第三方安全監(jiān)測機構(gòu)，在檢測車型上有自己的一套嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，能夠獲得歐洲人自己的Euro-NCAP五星評價，意味著觀致品牌車型在汽車安全上已經(jīng)達(dá)到了領(lǐng)先業(yè)界的水平，也說明中國汽車品牌可以達(dá)到世界先進(jìn)造車工藝水平。

    希望觀致3獲得的歐洲五星安全只是中國汽車業(yè)崛起的開始，希望更多的中國自主品牌能夠受到世界的青睞。   北京 Eric

    小編：觀致3在今年的亮相的確驚起了不小的波瀾，此次能夠獲得E-NCAP的五星碰撞，更讓這款車的硬實力得以展現(xiàn)。兩年前，吉利帝豪EC718豪華型轎車就在歐洲碰撞試驗中獲得了四星評級，而且在成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)和安全輔助4大評價指標(biāo)中沒有偏科。從早先一些車型在同類測試中的糟糕成績，到帝豪的四星評級，再到觀致3的最高評價，這一方面表明了汽車廠家對待安全-的態(tài)度和執(zhí)行力，另一方面也是消費者對安全訴求的提升倒逼企業(yè)更加重視車輛本身的安全性能。《產(chǎn)品可靠性報告》2013年11月刊