博主/ 美國Autos Insider專欄作家Neil Winton

　　作為歐洲最大的汽車制造商，大眾汽車在未來2~3年有望利潤率提升，這得益于大眾在中國的投資，以及其豪華跑車保時捷的強勁市場表現(xiàn)和大眾一直大規(guī)模投入的高效模塊化生產(chǎn)方式。

　　以上觀點是在大眾宣布第二季度財務報表后投資界給出的反應。今年第二季度，大眾的營業(yè)利潤從2012年同期的45億美元增長到了45.8億美元。大眾預測全年營業(yè)利潤仍然是之前定下的153億美元。

　　德國貝倫貝格銀行預計大眾汽車在報告了第三季度財務報表后會提升其全年的營業(yè)利潤預期值。該銀行的預計會是164億美元，因為大眾2013年的品牌營業(yè)利潤率會從2012年的2.7%增加到3%。2014年這一利潤應該會達到3.5%。隨后是2015年的4%，2016年的4.4%。

　　貝倫貝格分析師Adam Hull認為大眾在中國的貿(mào)易紅利在上升，2013年有望達到35億美元，提前兩年實現(xiàn)規(guī)劃任務。

　　花旗報告稱，2012年8月被大眾收購的豪華跑車制造商保時捷已經(jīng)貢獻了大眾營業(yè)利潤的20%?！氨r捷將推出的緊湊SUV保時捷Macan將有可能成為大眾集團未來增長的主要推動力。盡管在歐洲市場表現(xiàn)不盡如人意，但是大眾品牌仍然活力十足，得益于橫置發(fā)動機模塊化平臺的全面實施，大眾在2014年以后有望收獲更大的利潤?！被ㄆ煦y行的分析師PhilipWatkins說。

　　除了大眾品牌以外，大眾集團還有價格略低的西亞特和斯柯達品牌。MQB是大眾集團最新的橫置發(fā)動機模塊化平臺，通過在新模塊化生產(chǎn)技術(shù)上的大量投資，可以降低不同品牌車型的開發(fā)費用以及生產(chǎn)環(huán)節(jié)的制造成本。貝倫貝格數(shù)據(jù)顯示，目前每年有100萬輛大眾車型受益于橫置發(fā)動機模塊化平臺，到2015年會增加到300萬輛。

　　花旗的預測是，大眾到2013年的營業(yè)利潤會增加到157億美元，這主要歸功于保時捷和大眾品牌車型見漲的市場表現(xiàn)。

　　不過，大眾還是被迫調(diào)低了今年在美國市場的銷量預期，僅為44萬輛，這背后主要還是新車的缺失。但在歐洲市場，大眾的新高爾夫7銷量正在提升，奧迪A3也是一大賣點。明年，奧迪新A3將會引入美國。

　?。ň幾g：賈江偉）

　　《產(chǎn)品可靠性報告》2013年10月刊