整理/宋菲

　　外觀模仿  內(nèi)飾跟風(fēng)

　　說到悅翔V5的外觀，我想最引人注目的就是前臉了，與馬自達(dá)3?星騁極其相似。幾乎相同的大燈、大嘴，甚至霧燈的設(shè)計(jì)都如出一轍。不過悅翔V5對前臉進(jìn)行了“等比縮小”，對部分細(xì)節(jié)也進(jìn)行了修改。對于這種很明顯的模仿，不知道廣大消費(fèi)者持什么態(tài)度。至于側(cè)面和車尾，相較悅翔來說，悅翔V5的變化不大。這款小型車的外形設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，是典型的小型三廂車風(fēng)格，車頂線條弧度自然流暢，門把手進(jìn)行了鍍鉻裝飾，但整體來看有些平淡，并沒有太多出彩的地方。

　　很多自主車型都在內(nèi)飾加入了木紋裝飾，這在汽車消費(fèi)群體逐漸年輕化的國內(nèi)并沒有收到太多的好評(píng)，于是一個(gè)有意思的現(xiàn)象出現(xiàn)了，就是大家都開始改用銀色飾板，悅翔V5也未能免俗。中控臺(tái)、方向盤、換擋基座、車門內(nèi)側(cè)和空調(diào)出風(fēng)口處都有銀色飾板裝飾，上深下淺的配色也比較常見。

　　空間不奢侈 但使用便捷

　　長安悅翔V5是一款基于現(xiàn)款悅翔打造的經(jīng)濟(jì)型動(dòng)感小車，長安悅翔V5長、寬、高分別為4415mm、1710mm、1475mm，軸距為2515mm，相比悅翔長度多了55mm。在實(shí)際的車內(nèi)空間體驗(yàn)中，長安悅翔V5的前排頭部空間仍然是相當(dāng)充裕，身高175cm的體驗(yàn)者有超過一拳左右的空間，而后排的頭部僅有三指空間，腳部仍然有1拳，這對于一款小型車來說還是可以接受的。儲(chǔ)物方面，長安悅翔V5還是讓我滿意的，隨處可見的儲(chǔ)物格方便了車內(nèi)乘客放置各種雜物，乘客身上的東西基本可以有合適的地方安置。長安悅翔V5的后備廂開口較大，這給乘客放置大件物品提供了更多的便捷性，并且長安悅翔V5后備廂支持4/6放倒，一定程度增強(qiáng)了實(shí)用性。

　　引用智能多媒體

　　動(dòng)力配置上，悅翔V5搭載“BlueCore”1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)在了2012款悅翔上，新款1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)采用DOHC和DVVT技術(shù)，最大功率為84kW，最大扭矩為145N·m。試駕車匹配的5速手動(dòng)變速箱，整體動(dòng)力性能提升5%，但是整車油耗下降10%，百公里油耗僅為6.0L。

　　同時(shí)，悅翔V5車型還配備“InCall”系統(tǒng)。在豐田引入G-book、通用配置安吉星On-Star系統(tǒng)后，我們已經(jīng)對智能多媒體系統(tǒng)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。而“InCall”系統(tǒng)就是長安聯(lián)合聯(lián)通WCDMA的3G通訊技術(shù)，在汽車通信、無線遠(yuǎn)程監(jiān)測以及控制等汽車電子領(lǐng)域進(jìn)行的深度合作。該車載信息服務(wù)系統(tǒng)包括動(dòng)態(tài)導(dǎo)航、興趣點(diǎn)向?qū)?、遠(yuǎn)程救援、車輛追蹤、預(yù)定服務(wù)等26種功能。之前的2011款3G版悅翔車型已經(jīng)搭載了這一技術(shù)。

　　《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2013年10月刊