適合城市 配置豐富

長安福特翼虎國內(nèi)口碑

整理/宋菲

     汽車之家

    不破不立

    翼虎的設(shè)計(jì)完全繼承了福特最新的設(shè)計(jì)語言，這種共性我們可以很輕松地從?？怂股砩险业?。追求動(dòng)感是福特最近產(chǎn)品的共性，這點(diǎn)在翼虎上一點(diǎn)也沒打折，凸起的棱線足以說明它的個(gè)性，出色的車身比例也區(qū)別于傳統(tǒng)SUV。    

    從車身尺寸上看，如果翼虎還堅(jiān)持以往的寬大，顯然是不明智的，4524/1838/1695（mm）的長寬高加上2690mm的軸距更適合城市使用，廠家沒有給出翼虎最小離地間隙，從美國版車型折算過來應(yīng)該在200mm左右，正好兼顧了一定的通過性和駕駛穩(wěn)定性。

    如今廠家對于內(nèi)飾的考慮已經(jīng)不是簡單的堆砌，而是要有與眾不同之處，在設(shè)計(jì)上則盡可能地保證家族性的延續(xù)。國產(chǎn)后的內(nèi)飾還是有別于美國版，后者更像嘉年華的內(nèi)飾，國產(chǎn)翼虎則盡可能的做到與時(shí)俱進(jìn)。坐進(jìn)翼虎的車內(nèi)，會發(fā)現(xiàn)它的儀表布局和中控臺有著很多?？怂沟挠白?。層次化的中控臺設(shè)計(jì)和筒式儀表似曾相識，好在它沒有日韓車型那種撲面而來的刺鼻氣味，淡雅的皮革香讓人放松了不少。翼虎駕駛視野和車內(nèi)空間相比于?？怂挂忻黠@提升，畢竟是一款SUV，這種優(yōu)勢與生俱來。

     愛卡汽車

    同級罕有的配置優(yōu)勢

    低速行車安全系統(tǒng)在車輛時(shí)速低于30km時(shí)將被自動(dòng)激活，當(dāng)翼虎與前車相對時(shí)速低于15km時(shí)，該系統(tǒng)可避免追尾事故的發(fā)生，而相對速度高于15~30公里時(shí)，系統(tǒng)則會盡力將車速降至最低，盡量降低事故的嚴(yán)重程度。這個(gè)功能可以說國內(nèi)緊湊級SUV市場中，翼虎是第一個(gè)配備的。

    翼虎的運(yùn)動(dòng)版和尊貴版車型都有電動(dòng)后備箱門功能，在車內(nèi)就可以完成開啟/關(guān)閉后備箱門的操作。為了增強(qiáng)電動(dòng)后備箱門的實(shí)用性，翼虎增加了通過保險(xiǎn)杠下部探頭感應(yīng)腿部動(dòng)作自動(dòng)打開后備箱門的功能。駕駛者只需要將智能鑰匙放在口袋里，腿部在后備箱下方完成一個(gè)向上踢腿的動(dòng)作，后備箱門就會自動(dòng)開啟。為了安全考慮，系統(tǒng)判斷是否打開后備箱門的標(biāo)準(zhǔn)是這個(gè)動(dòng)作的過程，即便智能鑰匙在系統(tǒng)所需距離內(nèi)，如果是小動(dòng)物或其他物體進(jìn)入到這個(gè)感應(yīng)區(qū)域，系統(tǒng)會自動(dòng)鑒別，不會打開后備箱門，十分的智能。

     和訊汽車

    首次配備Ecoboost1.6T

    Ecoboost是福特使用渦輪增壓和缸內(nèi)直噴等核心技術(shù)引擎的總稱，翼虎推出的1.6T、2.0T正是搭載了這些技術(shù)的高功率引擎。Ecoboost 1.6T引擎是一個(gè)亮點(diǎn)，因?yàn)樗情L安福特旗下車型的第一次配備。2.0T我們已不陌生，因?yàn)榇饲捌煜乱延袃煽钴嚺鋫?，相比銳界近2噸的車重而言，翼虎自然輕盈了許多，再搭配相同的引擎后，加速感上明顯略勝一籌，不過340N·m的最大扭矩也并沒有想象中的那般生硬，依舊是十分線性的速度攀升，如果不是細(xì)心感受，你會誤以為在駕駛著一款自然吸氣車。

    6速手自一體變速器已成為主流配置，實(shí)際擋位控制的變速器具有更好的體驗(yàn)感與駕駛感，并在加速方面更優(yōu)于大多數(shù)無級變速器。但這并不意味著翼虎會有多么突出的加速性，因?yàn)镾UV本就不善于此項(xiàng)，在Auto D擋位下，變速箱的反應(yīng)并不積極，即使在降擋后也會很快升至高擋位；所以在爬坡狀態(tài)或是要求低扭充足時(shí)，選用手動(dòng)模式較好，只是位于擋把側(cè)方的升降擋按鍵需要時(shí)間去適應(yīng)，至少我還是樂衷于更傳統(tǒng)的布局?！懂a(chǎn)品可靠性報(bào)告》2013年9月刊