7座新秀 外形安全獲好評(píng)

北京現(xiàn)代全新勝達(dá)車主調(diào)查分析報(bào)告

《品質(zhì)汽車》編輯部

     1.車主

    年輕消費(fèi)者居多

    107位車主中絕大多數(shù)為男性，年齡廣泛分布在20~50歲，其中，四十歲以下的居多。由于全新勝達(dá)與起亞索蘭托屬同一平臺(tái)，將兩者的消費(fèi)群體對(duì)比分析，若索蘭托消費(fèi)群體的年齡層在30~35歲的話，那么全新勝達(dá)可向下擴(kuò)充至25~35歲，該年齡范圍與我們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)十分吻合。與索蘭托的相對(duì)保守相比，全新勝達(dá)更具有超前思維意識(shí)，更能抓住年輕消費(fèi)者的審美心理。

    多數(shù)家庭在二次購車時(shí)選擇SUV車型，尤其是一輛北京現(xiàn)代主打高端的全尺寸豪華SUV，調(diào)查中，多一半車主此前已有過購車經(jīng)驗(yàn)。此外，由于全新勝達(dá)于去年年底上市，因此車主購車時(shí)間集中在半年之內(nèi)，行駛里程也集中在一萬公里以下。

     2.舒適性

    5座空間獲高度認(rèn)可

    關(guān)于舒適性，車主普遍給予全新勝達(dá)較高評(píng)價(jià)，73.48%認(rèn)為“好”甚至“非常好”，而且66.36%認(rèn)為舒適性是這款車最令人滿意之處。不過，也有懸掛偏硬、自動(dòng)濾震欠佳、方向盤不舒適、座椅偏硬、空調(diào)制冷以及音響效果一般等個(gè)別問題，體現(xiàn)在舒適度總體評(píng)價(jià)中，1.87%給予差評(píng)，而2.80%在“最不滿意的地方”選擇了舒適性。

    再看空調(diào)、座椅、駕乘空間、音響等衡量舒適性的幾項(xiàng)具體表現(xiàn)，其中，駕乘空間與座椅的認(rèn)可率都高達(dá)八成以上，5座車型的空間更是普遍得到車主正面反饋：“坐姿高視線好，整體空間寬敞，橫向、縱向空間都較寬裕，185cm的身材坐在駕駛室很舒適，后排坐3個(gè)185cm的魁梧大漢也沒問題，后備箱也足夠?qū)挻?。”但七座車型的車主?duì)后排空間就有一些小抱怨了。

    調(diào)查中，雖然個(gè)別車主反映顛簸或高速時(shí)天窗異響、后排座椅以及后門異響、風(fēng)噪的問題，不過，全新勝達(dá)作為韓國車，密封性和靜音性已有很大提升，大多數(shù)（71.03%）車主在異響一項(xiàng)中給予好評(píng)。此外，雖說一部分車主對(duì)內(nèi)飾材質(zhì)有更高期待，但多數(shù)沒有受到內(nèi)飾異味困擾。

     3.養(yǎng)車

    油耗12L左右

    北京現(xiàn)代全新勝達(dá)共有2.4L和2.0T兩種排量的車型。由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)需要承受更大的壓力，因此使用高標(biāo)號(hào)的汽油可以盡可能防止爆燃，從而也提升了使用成本。而全新勝達(dá)這款2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)使用93號(hào)汽油即可，不挑食很可貴。用車方面，只有不到一成車主給車輛添加97號(hào)汽油，百公里油耗集中在12L左右，無論何種排量、手動(dòng)或是自動(dòng)，油耗都比廠家公布的油耗值高一截，因而有一成多不滿，但考慮到全尺寸大車身，也有兩成車主對(duì)這樣的油耗很知足。

    談完用車再談?wù)勷B(yǎng)車，調(diào)查中的車主每次維修保養(yǎng)平均花費(fèi)基本處于400~800元的水平，400元以下的不到三成，還有極個(gè)別超過800元。對(duì)此，調(diào)查中三成多車主欣然接受，38.32%認(rèn)為一般，25.23%認(rèn)為稍高，還有個(gè)別人感覺已超出自己接受范圍。這種花費(fèi)上的差異或許與配備不同款發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，據(jù)了解，2.0T比2.4L車型維修保養(yǎng)費(fèi)用要貴一些，主要體現(xiàn)在機(jī)油、火花塞、空氣濾芯和汽油濾芯等配件價(jià)格上。

     4.可靠性

    質(zhì)量整體獲高度認(rèn)可

    整體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，全新勝達(dá)質(zhì)量得到超七成車主充分認(rèn)可。經(jīng)調(diào)查，沒有或鮮有首次問題發(fā)生在溫控、發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向、剎車及傳動(dòng)幾個(gè)重要系統(tǒng)。發(fā)生在車身外部、內(nèi)部及內(nèi)飾的問題也多數(shù)并未影響正常使用。不過，有些問題使車主受到的困擾比較大，他們分別就三元催化堵死、冷啟動(dòng)排氣管冒黑煙以及車身有色差等問題在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)上進(jìn)行了投訴。

    由于中高端的定位，以及不算便宜的定價(jià)，全新勝達(dá)車主普遍對(duì)這款車的期待值較高，因而，一些類似于車燈亮度、音響效果這樣細(xì)節(jié)處的小毛病往往引得他們心煩，體現(xiàn)在調(diào)查中，1.87%車主在“最不滿意”調(diào)查選項(xiàng)中對(duì)質(zhì)量提出質(zhì)疑。    

    高質(zhì)量源于細(xì)節(jié)，有些車主即使車沒問題，比較粗糙的裝備工藝會(huì)影響他們給予這款車的品質(zhì)評(píng)價(jià)。雖說與進(jìn)口版相比，兩者外型上相似度很高，但舉個(gè)簡單的例子，國產(chǎn)車型同一條接縫的不同位置差值較進(jìn)口車型大，說明國產(chǎn)的整體裝備工藝還需提升。

     5.結(jié)論

    安全出色綜合實(shí)力強(qiáng)

    調(diào)查中，全新勝達(dá)的安全性是除外觀之外，唯一受到如潮的好評(píng)（83.18%選擇安全性為“最令人滿意的地方”）同時(shí)受到“0質(zhì)疑”的一項(xiàng)。進(jìn)口全新勝達(dá)獲得E-NCAP五星安全評(píng)價(jià)并榮獲2012年度最佳安全車型，國產(chǎn)后顯然延續(xù)了海外版這一優(yōu)勢(shì)，有車主就評(píng)價(jià)，全新勝達(dá)安全配置比較豐富，主被動(dòng)安全方面，除了傳統(tǒng)的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還增加了車道偏離系統(tǒng)。

    操控與動(dòng)力方面，綜合車主反饋，全新勝達(dá)剎車偏軟，加速有些許頓挫感，但方向盤指向明確，駕駛輕松，動(dòng)力夠用，提速不錯(cuò)。歸根結(jié)底，這樣一款安全性出色、配置上檔次、運(yùn)動(dòng)家用皆宜、具備綜合實(shí)力的全尺寸SUV值得推薦。《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2013年9月刊