文/馬寧

   在8月初落幕的巴塞羅那游泳世錦賽上，孫楊包攬三項冠軍、游出接力中的最快速度，最終被評為本屆賽事的“MVP”。三句話不離本行的同事們在看到這則新聞時，當然不能放過孫楊代言的車型——全新勝達。作為現(xiàn)代旗下的第一款SUV，從來到中國的第一代圣達菲，到隨后的華泰圣達菲，直至現(xiàn)在的全新勝達，都引起了國內(nèi)消費者的關(guān)注。如今，全新勝達在托馬斯·伯克爾“流體雕塑”的設(shè)計理念下，能夠只憑借外形就留住人們的目光，更何況它還有一顆強大的心臟。

    瑞納、索八、朗動、ix35、勞恩斯-酷派、飛思、雅科仕……曾經(jīng)著名的“現(xiàn)代速度”在最近幾年體現(xiàn)在了它的產(chǎn)品線上，面對國內(nèi)熱度不減的SUV銷量，北京現(xiàn)代當然會投放更高端、更能夠提升品牌的產(chǎn)品。全新勝達能夠擔當此重任，在外形上就重新演繹了“流體雕塑”，將“風暴邊緣”的概念推向消費者。據(jù)說，這一名字因設(shè)計師的靈感來源而得名。所以，全新勝達在立體、流動的線條外，多了硬朗和陽剛之氣，像極了孫楊在奧運會奪冠后的霸氣外露。

    用外形吸引“外貌協(xié)會”成員，用什么打動性能派呢？2.0T發(fā)動機。全新勝達提供兩種動力選擇，新勝達的售價區(qū)間在21萬~31萬元，排量分別是2.4L和2.0T，其2.4L版本的價格并不比CR-V、RAV4的2.4L貴，而2.0T版本也不比途觀的2.0T貴，從車身大小來看，新勝達確實優(yōu)于這些對手。所以，全新勝達尺寸就算小于漢蘭達也并無大礙。

    價格是一方面，性能控們當然還得看這款渦輪增壓發(fā)動機在路上的表現(xiàn)。其實這款發(fā)動機現(xiàn)代在海外已經(jīng)使用，只是一直沒有在國產(chǎn)車型上使用。這次能夠用在全新勝達上也是向消費者表達了誠意。最大功率方面，全新勝達2.0T發(fā)動機的數(shù)據(jù)是180kW/6000rpm，福特翼虎、大眾途觀2.0T的同類數(shù)據(jù)為178kW/5500rpm、147kW/5100~6000rpm；最大扭矩上，全新勝達可以在1750~4000rpm輸出350N·m，福特翼虎的數(shù)據(jù)雖相同，但輸出時間晚于全新勝達，大眾途觀的數(shù)據(jù)為280N·m/1700~5000rpm。綜合性能來看，全新勝達的2.0T引擎是它獲得高銷量的重要保證。

    雖然有了不錯的外形和強大的心臟，但目前從銷量來看，全新勝達離趕超途觀還有距離。畢竟全新勝達上市時間晚途觀不少，而且中國消費者對大眾品牌的感情不是那么容易改變的，想讓他們“移情別戀”絕非易事。另外，在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的投訴平臺，全新勝達三元催化在質(zhì)保期內(nèi)發(fā)生堵塞的問題困擾一些車主。而且由于三元催化的工況直接影響發(fā)動機，所以車主自費清洗了三元催化、更換了傳感器。4S店對此給出的解釋是中國大陸市場油品質(zhì)量導(dǎo)致。此說法并未得到消費者的認同，因為他們開過的其他車輛用同樣的汽油，沒有出現(xiàn)質(zhì)保期內(nèi)三元催化堵塞的問題。 

    數(shù)據(jù)顯示，2012年25萬元以上SUV的銷量為60萬輛左右，占細分市場的四成。2013年上半年排名前十的SUV車型中，漢蘭達、途觀、CR-V、RAV4等中高端車型銷量約占43%的份額。因此，全新勝達面對的是一個銷量增長潛力大，但同時也競爭激烈的市場，日后的銷量保證除了產(chǎn)品本身，恐怕還需要在售后服務(wù)、與車主溝通方面多下功夫，最終憑借產(chǎn)品力和服務(wù)品質(zhì)分得細分市場的一杯羹?！懂a(chǎn)品可靠性報告》2013年9月刊