綜合實力優(yōu)異 渦輪受好評

北京現(xiàn)代全新勝達海外原型車口碑

編譯/賈江偉

    Edmunds：同級別里的好選擇

    全新設(shè)計的2013款現(xiàn)代Santa Fe憑借其在品質(zhì)、動力、舒適度和造型上的綜合優(yōu)質(zhì)表現(xiàn)成為同級別最好的車型之一。就優(yōu)點來說，它有寬敞的內(nèi)部空間，渦輪增壓發(fā)動機既有強勁動力，又有很好的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)，還有可選的第三排座椅以及較長的質(zhì)保期。當然也有一些不足，比如基本款配備的發(fā)動機動力比較弱，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也差一些。

    全新設(shè)計的2013款現(xiàn)代Santa Fe采用現(xiàn)代流體雕塑設(shè)計，動力搭配上，既有2.0L渦輪發(fā)動機，也有2.4L四缸發(fā)動機，不過那款渦輪增壓發(fā)動機最讓人喜歡，在燃油經(jīng)濟性和動力綜合測試中表現(xiàn)不俗。

    在美國聯(lián)邦政府開展的碰撞測試中， Santa Fe運動版在整體碰撞保護中獲得了5星評級，包括正面碰撞5星和側(cè)面碰撞5星。美國公路安全保險協(xié)會也在適度正面偏置碰撞、側(cè)碰以及車頂強度測試中給了這款車型“Good”評級。在我們自己開展的制動距離測試中， Santa Fe 2.0T從時速60英里到最后靜止的制動距離為127英尺。

    當然，不管你選擇了哪一版本的現(xiàn)代Santa Fe，你一定會喜歡它的內(nèi)飾設(shè)計風格，干凈又充滿現(xiàn)代化，而且配置很豐富。新款車型不僅有可選的7座車型，還有了更長的軸距。對于個子高的乘客來說，前排可調(diào)的座椅一定很舒適。加長軸距以后，Santa Fe的第二排座椅空間被釋放出來，舒適度也明顯加強。我們的駕乘體會是，坐在前兩排座椅的乘客會有充足的駕乘空間，尤其是對于那些個子比較高的成年人來說，駕駛舒適度很高。

    總體來說，在跨界SUV這一陣營中，消費者的選擇還是比較豐富的，比如福特翼虎，本田CR-V，雪佛蘭Equinox都是很好的5座車型，而更大的索蘭托更是在7座車型里表現(xiàn)最突出。對于Santa Fe來說，我們覺得它也是很好的選擇。

    Usnews：內(nèi)飾性能表現(xiàn)出色

    我們的測試編輯很喜歡全新設(shè)計的2013款現(xiàn)代Santa Fe的內(nèi)飾，認為內(nèi)飾設(shè)計的很出色，給人的感覺是比同等價位的大多數(shù)車型更上檔次，里面的配置也很豐富，而且美觀。雖然有些人抱怨導航系統(tǒng)操作有些混亂，不過整個儀表板布局還是很不錯的。在測試中，5座Santa Fe的內(nèi)飾空間獲得了一致好評。動力上，四缸渦輪發(fā)動機的加速平穩(wěn)性以及強勁動力都給人留下了印象。

    我們給出的總體結(jié)論是，Santa Fe在同等價位車型中有很好的性能表現(xiàn)，而且配置豐富，也有較長的質(zhì)保期，不過在轉(zhuǎn)向操控上還有待加強?！懂a(chǎn)品可靠性報告》2013年9月刊