駕駛輕松 內(nèi)飾儲(chǔ)物空間表現(xiàn)好

東風(fēng)標(biāo)致3008國(guó)內(nèi)口碑

整理/宋菲

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    內(nèi)飾繼承法系特點(diǎn)

    法國(guó)的設(shè)計(jì)天賦不僅體現(xiàn)在外形上，內(nèi)飾也是施展空間，老實(shí)說我很喜歡這臺(tái)車的內(nèi)飾，它猶如飛機(jī)艙般按鍵雖多，但排列有序，而且許多常態(tài)化設(shè)計(jì)都在3008上被打亂，它追求的不僅僅是美觀，還有實(shí)用性。本次我所試駕的高配車型采用深色內(nèi)飾，它在門板以及可接觸到的部位都進(jìn)行了軟化處理。從中控臺(tái)可以看出，它都圍繞著駕駛席去設(shè)計(jì)，盡管同樣有一定的傾斜角度，但就整體設(shè)計(jì)而言還是容易被接受。而在一些設(shè)計(jì)上也盡量考慮了人性化，譬如可折疊的中央顯示屏，它的位置和尺寸都剛剛好，目的就是為了能夠更好的獲取信息。對(duì)于內(nèi)飾，我認(rèn)為它繼承了法國(guó)車的特點(diǎn)，和絕大多數(shù)車型有所不同，但也并非偏得離譜；工藝上它對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，無論是細(xì)節(jié)還是質(zhì)感在同級(jí)別車型中都經(jīng)得起推敲。

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    后排空間局促

    既然東風(fēng)標(biāo)致將國(guó)產(chǎn)3008定位為一款SUV車型，那么我們便不能再用衡量跨界車的眼光來對(duì)它進(jìn)行評(píng)價(jià)。對(duì)于身高178cm的體驗(yàn)者，國(guó)產(chǎn)3008的前排空間表現(xiàn)尚可，但后排空間卻有些局促。除了常規(guī)的幾處儲(chǔ)物空間以外，國(guó)產(chǎn)3008在方向盤的下方還設(shè)計(jì)有一個(gè)儲(chǔ)物格，如此隱蔽的位置可以用來放一些比較私密的東西。此外，擁有海量容積的中央扶手箱也是3008儲(chǔ)物方面的一大亮點(diǎn)。東風(fēng)標(biāo)致3008的行李箱采用上下對(duì)開設(shè)計(jì)，并且在隔板的控制下可實(shí)現(xiàn)三段調(diào)節(jié)，豐富的組合完全可以滿足日常家庭使用。不過遺憾的是國(guó)產(chǎn)3008的副駕駛座椅無法完全放平，不然這個(gè)“神奇”的行李箱還能再多一種組合。

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    駕駛感受似C4L

    東風(fēng)標(biāo)致3008裝配了由PSA和寶馬集團(tuán)共同研發(fā)的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，我們?cè)谥暗难╄F龍C4L上已經(jīng)領(lǐng)略過了，裝配到標(biāo)致3008上之后并沒進(jìn)行重新的調(diào)校。最大功率120kW，最大扭矩240N·m，可在1000轉(zhuǎn)時(shí)就開啟渦輪并在1400轉(zhuǎn)后爆發(fā)出最大扭矩，表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。除此之外，東風(fēng)標(biāo)致3008還有一款2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是6AT變速箱，這款變速箱在之前雪鐵龍C4L上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，換擋平順，升降擋積極，與1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)配合起來十分的默契。

    還沒有試駕3008前，我對(duì)它的動(dòng)力加速并沒有抱有多大的希望，畢竟這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是原封不動(dòng)的搬到這個(gè)大塊頭身上的。不過在我真正開起來之后，我驚喜的發(fā)現(xiàn)它的加速感受毫不遜色于比它小好幾號(hào)的C4L。在整個(gè)行駛過程中，這臺(tái)東風(fēng)標(biāo)致3008與同門師弟C4L的駕駛感受幾乎完全相同，如果不是更高的視野，我一定會(huì)以為駕駛的依然是一輛雪鐵龍C4L。

    在過減速帶與坑洼路面時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致3008相比于其他同級(jí)別車型會(huì)稍顯顛簸，不過這種感覺完全在接受范圍內(nèi)。較硬的懸掛沒有給車帶來更好的支撐，高速過彎時(shí)依舊能感覺到支撐不足。長(zhǎng)時(shí)間駕駛讓我感覺這臺(tái)東風(fēng)標(biāo)致3008雖然看起來很大塊，但開起來確是非常輕盈的，不管是手還是腳都不會(huì)累。也正是由于過于輕盈的方向盤與油門踏板，會(huì)同時(shí)犧牲一部分操控感與路感，這一點(diǎn)似乎是法系車的共同特征?！懂a(chǎn)品可靠性報(bào)告》2013年9月刊