入手養(yǎng)車實(shí)惠 質(zhì)量細(xì)節(jié)欠佳

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50車主調(diào)查分析報(bào)告

《品質(zhì)汽車》編輯部

     1.車主

    年齡分布廣

    啟辰R50是合資自主品牌啟辰的第二款車型，也是該品牌的第一款兩廂車，上市于2012年9月，到此次調(diào)查結(jié)束時(shí)有9個(gè)月時(shí)間。近兩成參與調(diào)查的車主（共有96名車主參與調(diào)查）購(gòu)車已在半年以上，不過(guò)超八成車主的購(gòu)車時(shí)間還是在半年內(nèi)。與之相關(guān)的行駛里程上，所有車輛的行程均在10000公里內(nèi)，占比最大的是行駛1000~5000公里的車輛。

    一般來(lái)說(shuō)，兩廂車更易被年輕人接受，但R50的車主年齡分布卻很廣，甚至還有小部分車主的年齡在50歲以上，40~49歲的車主也有兩成多。當(dāng)然，占比最大的還是20~29歲的車主。這些車主中的近六成首次購(gòu)車選擇了R50，也有7.29%的車主是第四次及以上購(gòu)車時(shí)入手了R50。車主性別組成依然延續(xù)了男性車主遠(yuǎn)多于女性車主的現(xiàn)象，前者是后者的近五倍。

     2.舒適性

    空間大 異響被詬病

    在空調(diào)、座椅、駕乘空間和音響四個(gè)方面，R50的駕乘空間最受車主認(rèn)可，獲得了八成以上的好評(píng)，不過(guò)其他三項(xiàng)的認(rèn)可率均不到五成。異響方面，半數(shù)車主認(rèn)為R50在正常行駛或剎車時(shí)有異響，這些異響涉及內(nèi)飾、中控臺(tái)、變速箱等部位。在中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)上，與R50相關(guān)的投訴雖不多，但有儀表臺(tái)異響的反映。異味上，有四成多車主認(rèn)為新車有此問(wèn)題，不過(guò)在車主反映的該車最嚴(yán)重的問(wèn)題中，異味并未被提及。

    總的來(lái)說(shuō)，還是有9.38%的車主非常認(rèn)可R50的舒適性，也有1.04%的車主給出了差評(píng)，其余八成多車主并未給出極端的評(píng)價(jià)，認(rèn)為“好”和“一般”的車主各有四成多。

      3.養(yǎng)車

    油耗經(jīng)濟(jì)成亮點(diǎn)

    在車主對(duì)啟辰R50最滿意的地方，油耗獲得了超過(guò)九成車主的認(rèn)可。首先，R50可以使用93號(hào)汽油，雖然有一成車主選擇了95號(hào)，但對(duì)于大多數(shù)車主來(lái)說(shuō)，“不挑油”的實(shí)惠顯而易見(jiàn)；其次，R50的排量為1.6L，百公里燃油大多在8L之內(nèi)，顯然很符合消費(fèi)者的預(yù)期。

    保養(yǎng)方面，所有的車主都在4S店進(jìn)行，次均保養(yǎng)多在400元之內(nèi)，僅有三成在400~600元。對(duì)于這項(xiàng)支出，30.21%的車主認(rèn)為“便宜”，近四成車主認(rèn)為“一般”，還有三成車主認(rèn)為超出了心理預(yù)期。

      4.可靠性

    車主期待綜合表現(xiàn)提升

    此次參與調(diào)查的車輛中，已出現(xiàn)非人為因素故障的有近四成，這些車輛中的半數(shù)以上沒(méi)有因此去4S店進(jìn)行檢測(cè)維修，這說(shuō)明一部分車主眼中的故障暫時(shí)并未影響車輛的正常使用，屬于非失效性問(wèn)題。

    在車主反饋的首次故障位置上，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)以兩成多成為占比最大的部分，但分析車主的具體投訴時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)車主多是在經(jīng)歷了竄車、異響、更換零部件導(dǎo)致動(dòng)力下降后，認(rèn)為啟辰R50的發(fā)動(dòng)機(jī)不能讓人滿意。另外，車內(nèi)部及內(nèi)飾也是受異響的影響，被兩成多車主認(rèn)為表現(xiàn)不夠好。除此之外，電子設(shè)備及附件、溫控系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)在此項(xiàng)中也有提及，占比不大。R50的車身外部、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)，沒(méi)有首次故障反饋。

    首次故障發(fā)生時(shí)車輛行駛里程是R50需要提升的地方，因?yàn)橛谐^(guò)半數(shù)車主發(fā)現(xiàn)故障時(shí)車輛僅行駛不到500公里。還有三成多車輛行駛了1000~5000公里。

    在中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)上，有關(guān)啟辰R50的投訴僅有6例，處在較好的范圍，不過(guò)供電系統(tǒng)弱（電機(jī)電壓不穩(wěn)）現(xiàn)象在投訴和調(diào)查中均有提及，最直接的現(xiàn)象就是車窗玻璃升降時(shí)的抖動(dòng)。

    綜合啟辰R50的以上表現(xiàn)，車主中的近四成認(rèn)為其質(zhì)量可靠性“一般”，也有五成多車主認(rèn)為不錯(cuò)，還有個(gè)別車主給出了差評(píng)。

     5.結(jié)論

    價(jià)格有吸引力 功能內(nèi)飾待改進(jìn)

    在車主最滿意的項(xiàng)目中，除了前文提到的油耗，排名第二的就是R50的價(jià)格。憑借更換啟辰標(biāo)志后品牌溢價(jià)的剔除，以及與老騏達(dá)表現(xiàn)無(wú)二的動(dòng)力和空間，R50的6.78萬(wàn)~8.38萬(wàn)元價(jià)格確實(shí)極具誘惑。

    但是，消費(fèi)者不僅會(huì)將價(jià)格與老騏達(dá)相比，功能、內(nèi)飾等也會(huì)加入對(duì)比的行列。這也導(dǎo)致了車主在最不滿意的項(xiàng)目中認(rèn)為R50在這兩項(xiàng)中的表現(xiàn)欠佳，有很大提升空間。另外，有車主在調(diào)查中反映，4S店的服務(wù)態(tài)度和廠家的配件供應(yīng)應(yīng)該加強(qiáng)，不能售前售后兩種態(tài)度、零部件更換需要等幾個(gè)星期。

    從此次調(diào)查的總體結(jié)果來(lái)看，啟辰R50值得向注重用車成本的消費(fèi)者推薦。啟辰R50雖為一個(gè)全新品牌的全新車型，但以其和老騏達(dá)的“血肉關(guān)系”，還是在短期內(nèi)贏得了消費(fèi)者的關(guān)注，并成為其購(gòu)車之選。低入門價(jià)格、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的養(yǎng)車費(fèi)用、熟悉的外形、充裕的車內(nèi)空間都是優(yōu)勢(shì)所在，如果能夠在細(xì)節(jié)處繼續(xù)改進(jìn)，R50的市場(chǎng)表現(xiàn)將值得期待?！懂a(chǎn)品可靠性報(bào)告》2013年8月刊