超級(jí)長(zhǎng)軸距 大號(hào)A級(jí)車

東風(fēng)雪鐵龍C4L車主調(diào)查分析報(bào)告

《品質(zhì)汽車》編輯部

      1.車主

    五成多首次購(gòu)車

    參與此次調(diào)查的東風(fēng)雪鐵龍C4L車主共98位，男性占96.94%。車主年齡廣泛分布在20至49歲區(qū)間。其中，近一半在30~39歲之間，20~29歲以及40~49歲的分別占兩成多。

    C4L這款車具有2710mm的超長(zhǎng)軸距以及寬敞實(shí)用的空間，特別適合中國(guó)家庭的需求。此次調(diào)查中的所有車主均將此車作為家用，其中，半數(shù)以上是首次購(gòu)車。

    東風(fēng)雪鐵龍C4L于2012年12月上市，至今半年多的時(shí)間，因此，絕大多數(shù)車主購(gòu)車時(shí)間在半年之內(nèi)。其中，1~3個(gè)月和3~6個(gè)月的人數(shù)較多，分別占到四成以上，還有一成購(gòu)車不滿一個(gè)月。相應(yīng)的行駛里程方面，所有車輛均在10000公里以下，其中，1000~5000公里的較為集中，多于六成。

     2.舒適性

    八成認(rèn)為舒適

    C4L的舒適性獲八成以上車主認(rèn)可，其中，六成多認(rèn)為“好”，兩成認(rèn)為“非常好”。雖有14.29%車主選擇“一般”，但無(wú)人給予差評(píng)。同時(shí)，八成車主在“該車令自己最滿意之處”也選擇了舒適性。

    具體而言，C4L的駕駛空間好評(píng)度最高，將近九成，車主對(duì)座椅的滿意度也高達(dá)七成。此外，還有四成多車主非常滿意C4L的空調(diào)。

    C4L車身長(zhǎng)、寬、高分別為4620mm、1780mm和1498mm，軸距2710mm，基本上達(dá)到了同級(jí)別車型軸距的上限。不僅如此，真皮座椅具有良好的支撐性，靠背有一定的包裹性，駕駛席座椅更是具備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。后排座椅采用了豪華車慣用的29°傾角，配合獨(dú)特的航空式睡眠頭枕，讓人能很快找到一個(gè)舒適的坐姿。不過(guò)，也不乏一些車主抱怨后排中間的座椅沒(méi)有頭枕，加上地板中間的凸起，影響舒適度。C4L的空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，等離子發(fā)生器、AQS、花粉過(guò)濾器、雙區(qū)全自動(dòng)恒溫空調(diào)等功能帶來(lái)了健康、舒適的車內(nèi)環(huán)境。

    還有車主進(jìn)行了異響方面的反映，比如儀表盤在通電后有滋滋的電流聲，或是時(shí)速首次達(dá)到15km和30km時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)附近有不明響動(dòng)。此次調(diào)查結(jié)果顯示，行駛中出現(xiàn)過(guò)異響的車輛占33.67%，異味問(wèn)題的反映較之略少，不到三成。

     3.養(yǎng)車

    六成不滿油耗

    參與調(diào)查的絕大多數(shù)車主選擇使用93號(hào)汽油，百公里油耗集中在8~10L和10~12L兩個(gè)區(qū)間，分別占43.88%和56.12%。對(duì)于如此油耗表現(xiàn)，沒(méi)有任何一位車主十分滿意，相反卻有60.20%表示了不滿。

    98位車主目前均在4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)，每次維修保養(yǎng)的平均花費(fèi)基本上在400元以上，600~800元之間的過(guò)半，還有兩成在800元以上。東風(fēng)雪鐵龍C4L提供了1.6L、1.8L、1.6T三種發(fā)動(dòng)機(jī)?？紤]到C4L配備的那臺(tái)與寶馬共同研發(fā)的單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，這樣水平的維修保養(yǎng)費(fèi)用也不為過(guò)，但對(duì)于一輛合資品牌的緊湊型轎車來(lái)說(shuō)還是稍微高了一些，調(diào)查中僅有30.61%的車主完全可以接受，認(rèn)為“高”甚至“非常高”的車主多達(dá)34.70%。

      4.可靠性

    有跑偏、滲水現(xiàn)象

    98位C4L車主中，12位的車輛已出現(xiàn)過(guò)故障，其中5輛進(jìn)行過(guò)維修。通過(guò)車主反映的情況以及車主在中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)上的投訴我們得知，C4L這款車出現(xiàn)過(guò)新車跑偏、發(fā)動(dòng)機(jī)艙滲水以及異響等問(wèn)題。這些已發(fā)生故障的車輛當(dāng)中，首次故障或質(zhì)量問(wèn)題容易發(fā)生在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子設(shè)備及附件、傳動(dòng)系統(tǒng)、車內(nèi)部及內(nèi)飾。而首次故障已發(fā)生的時(shí)間段集中于500公里以內(nèi)（五成）。還分別有16.67%和33.33%首次故障發(fā)生在500~1000公里以及1000~3000公里時(shí)。

    通過(guò)車主對(duì)C4L這款車質(zhì)量可靠性的評(píng)價(jià)可見，其表現(xiàn)中規(guī)中矩，既沒(méi)有人認(rèn)為C4L的質(zhì)量最令人滿意，也沒(méi)有人認(rèn)為它最令人不滿。在質(zhì)量的綜合評(píng)價(jià)中，無(wú)一人給予差評(píng)，一成多認(rèn)為“一般”，七成多認(rèn)為“好”，不過(guò)，它也未能完全捕獲車主的心，認(rèn)為“非常好”的車主為數(shù)不多，不到一成。

      5.結(jié)論

    安全可靠 功能齊全

    從此次調(diào)查我們得知，車主對(duì)C4L的舒適度、功能、安全性三方面最為滿意，滿意度分別達(dá)到81.63%、72.45%以及70.41%。

    功能方面，C4L動(dòng)力好，百米加速能力強(qiáng)。它采用的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)正是雪鐵龍集團(tuán)與寶馬汽車集團(tuán)合作研發(fā)的全新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，連續(xù)6年獲得全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的榮譽(yù)，同級(jí)別中最適合城市工況使用。極具科技感的炮筒式炫彩設(shè)計(jì)的智能儀表盤，裝備了智能進(jìn)入免鑰匙系統(tǒng)+一鍵啟動(dòng)功能（左邊）。因?yàn)槿绻绘I啟動(dòng)在右邊，開車時(shí)副駕駛的小孩子不小心按到了按鍵，就會(huì)造成不必要的事情發(fā)生。

    安全方面，C4L的“太空艙”立體防護(hù)車身采用了安全籠式結(jié)構(gòu)，通俗地說(shuō)就是把車身設(shè)計(jì)成封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，使其頂部受壓或車身翻滾時(shí)具有較高的強(qiáng)度來(lái)保證生存空間；車身地板橫、縱梁交錯(cuò)成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使車輛經(jīng)受沖擊時(shí)可以分散傳遞能量。同時(shí)，封閉環(huán)結(jié)構(gòu)采用了屈服強(qiáng)度高達(dá)1500Mpa的超高強(qiáng)度熱成型鋼，地板橫、縱梁采用了屈服強(qiáng)度600Mpa的高強(qiáng)度鋼。

    雖說(shuō)有六成多車主認(rèn)為C4L12.39萬(wàn)~18.59萬(wàn)元的廠家指導(dǎo)價(jià)偏高，但車型各方面的綜合表現(xiàn)還是很打動(dòng)人。通過(guò)既有車主的反饋，東風(fēng)雪鐵龍C4L是一款值得推薦的A級(jí)車。《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2013年8月刊