文/WILL

    奔馳近日在德國漢堡發(fā)布了代號W222的新一代奔馳S級大型豪華轎車，預(yù)計(jì)新車在英國市場的起價(jià)為6.8萬英鎊。

    新一代奔馳S級長軸距版的軸距仍為3165mm，車身比現(xiàn)款S級(W221)長21mm、寬29mm、高11mm，長寬高分別為5246mm、1899mm和1491mm，行李廂容積為530L。雖然這是一款車長超過5米的大型豪華車，但車身風(fēng)阻系數(shù)僅有0.24 Cd，混合動(dòng)力版進(jìn)一步降低到0.23 Cd。

    新車外觀的設(shè)計(jì)相比老款增添了一些大氣與優(yōu)雅。設(shè)計(jì)師加大進(jìn)氣格柵，配以前保險(xiǎn)杠上的倒梯形進(jìn)氣口，采用先進(jìn)的全LED大燈。車身側(cè)面的兩根圓滑曲線為整車注入運(yùn)動(dòng)氣息。

    全新娛樂和信息系統(tǒng)非常強(qiáng)大，奔馳電氣工程師和程序員為其編寫了3000萬行代碼。以儀表臺中央顯示屏為核心的第五代COMAND系統(tǒng)采用了英特爾Atom凌動(dòng)處理器，借助最新的谷歌地圖改善導(dǎo)航系統(tǒng)。雖然觸摸屏正在汽車上加速普及。這套系統(tǒng)支持各種不同的應(yīng)用軟件，兩塊12英寸的高分辨率液晶顯示屏分別被作為儀表和多媒體系統(tǒng)顯示屏。新一代奔馳S級選擇了Burmester(柏林之聲)攜手打造音響系統(tǒng)，頂配版本的功率輸出達(dá)到1500瓦，擁有24個(gè)揚(yáng)聲器，并提供3D立體音效。

    后排座椅是S級的重點(diǎn)，靠背的調(diào)節(jié)范圍為43.5°，由14個(gè)獨(dú)立氣囊組成的全新按摩系統(tǒng)準(zhǔn)備了六種不同按摩模式。被稱為Warmth的選裝套件包括可以加熱的扶手和車門板，主動(dòng)式座椅通風(fēng)系統(tǒng)可以穿透座椅輸送冷風(fēng)，并且能夠通過改變風(fēng)向增強(qiáng)舒適性。奔馳還提供了大躺椅供選裝，在座墊內(nèi)集成了座墊氣囊，在發(fā)生碰撞時(shí)，消除了乘客在座椅上出現(xiàn)滑動(dòng)的隱患。

    底盤方面，新一代S級帶來了Magic Body Control魔幻車身控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)被作為選裝件提供。利用擋風(fēng)板玻璃上的攝像頭監(jiān)測路面狀況，并據(jù)此調(diào)整減震特性，提升駕乘舒適性，減少車身側(cè)傾和顛簸，全面提升駕乘舒適性。

    車距控制系統(tǒng)帶轉(zhuǎn)向輔助功能，當(dāng)車速介于31km/h到200km/h時(shí)能自動(dòng)加速和制動(dòng)，并可自動(dòng)修正方向保持車道。

    十字路口制動(dòng)輔助系統(tǒng)將制動(dòng)輔助系統(tǒng)與立體攝像機(jī)和雷達(dá)監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)合，能夠?qū)κ致房谧笥覂蓚?cè)來車進(jìn)行有效監(jiān)控，出現(xiàn)險(xiǎn)情將自動(dòng)緊急制動(dòng)。該系統(tǒng)在72km/h以內(nèi)都能有效運(yùn)作，奔馳表示在27%的十字路口事故中，該系統(tǒng)都能有效避免碰撞或者降低傷害。

    新一代交通標(biāo)志識別系統(tǒng)(Traffic Sign Recognition)可借助前擋玻璃上的攝像頭識別限速標(biāo)志，還能識別禁行、車道變窄和臨時(shí)限速等標(biāo)志，并且這些信息能夠傳遞給導(dǎo)航系統(tǒng)。

    除三廂版外，新一代奔馳S級還將推出雙門轎跑版（之前被稱為CL）、敞篷版、旅行版、高性能版和用于替代邁巴赫的Pullman超長軸距豪華版。