厲兵秣馬 

評測東風(fēng)標(biāo)致3008 2013款1.6THP 自動至尚版

文/劉斌、杜威 圖/杜威

     劉斌

    關(guān)于桂冠、頭銜和比賽經(jīng)歷的介紹，無論百度還是谷歌都近萬頁。作為目前屈指可數(shù)的出身“黃埔二期”集場地、拉力和賽道比賽均享譽(yù)業(yè)界的三棲車手，我們有幸請來“劉斌評車”欄目的“度量衡”

    東風(fēng)標(biāo)致3008的前臉中網(wǎng)，除在頂端正中壓印有標(biāo)致的英文標(biāo)識外，還大量使用了粗壯的橫向鍍鉻裝飾元素，配合帶有“L”形日行燈的自動頭燈組和機(jī)蓋前端質(zhì)感強(qiáng)烈的獅子LOGO，使前臉上部顯得格外精致與大氣。

    霧燈外圍區(qū)域的向心轉(zhuǎn)角處，同樣以鍍鉻裝飾加以突出，與大燈造型相互呼應(yīng)霸氣漸露。前臉擾流板底部采用了雙色處理，為東風(fēng)標(biāo)致3008精致霸氣的前臉平添了幾分粗獷與不羈。

    車輪由進(jìn)口版的單五輻輪轂改成硬氣的雙五輻樣式，225/50 R17的米其林“大腳”和前寬（1531mm）后窄（1525mm）的輪距兼顧了運(yùn)動與舒適。

    含蓄的車身腰線，經(jīng)帶有駐車自動收縮功能后視鏡，向后延伸。采用高品質(zhì)車窗鍍鉻飾件，使視覺效果進(jìn)一步增強(qiáng)。比進(jìn)口版增加的車頂行李架和車門下端深色硬塑防剮蹭材質(zhì)，均再次彰顯東風(fēng)標(biāo)致3008的精致與粗獷。

    上下分段開啟的尾門，不僅可在不充裕的駐車地方便開合，而且下開板還能獨(dú)立承重200kg，其實用程度大大超過了同級乃至更高級別SUV車型。

    大傾角的A柱上是一塊面積碩大的擋風(fēng)玻璃，從而使前排位置略向后移，一方面，使前中控上端有充裕的空間來放置HUD抬頭顯示器與車載導(dǎo)航顯示屏，另一方面，靠后的坐姿使駕駛者看不到車頭的位置，對于習(xí)慣看車頭參照位置的新司機(jī)，還需適應(yīng)。

    內(nèi)飾造型是同級乃至緊湊級豪華品牌中最為出彩的，沒有之一！軟性材料全面覆蓋，并且非常用心地加以仿縫線處理，使視覺效果進(jìn)一步得到提升。仿大理石材質(zhì)的中控下延區(qū)域，在鍍鉻包邊空調(diào)出風(fēng)口和飛航式控制鈕的下部，由上而下分別是多媒體控制、自動空調(diào)與風(fēng)向控制、6AT換擋手柄、自動駐車按鍵和多路況適應(yīng)系統(tǒng)控制旋鈕等功能和操控區(qū)域。適合的高度、合適的角度、友好的操作力度和優(yōu)質(zhì)的觸控感受，再配上給力的外觀整合，養(yǎng)眼！好用！加分！

    在握感粗壯厚實的方向盤前端，儀表同樣采用令豪華感備增的鍍鉻裝飾，精致而醒目。

     中控后端為一個可謂巨大的儲物倉，目測豎放2L裝的大飲料瓶不在話下，其上端為磁吸式分層隔斷，空間組合靈活實用。寬厚舒適的座椅不僅增加了舒適性，而且配合眾多氣囊對乘坐者的被動安全進(jìn)行了最大的保障，2613mm軸距下的后排地板平直，空間緊湊但夠用。較大的前風(fēng)擋減速玻璃帶來良好的視野和速度感受，若能將天窗尺寸前擴(kuò)到車頂眼鏡盒前沿，將眼鏡盒置于主駕扶手處，面積增大后的國產(chǎn)版3008天窗將能帶來更加良好的空間視覺體驗。

    得益于1.6THP發(fā)動機(jī)與6AT自動變速箱高效、高可靠性組合，東風(fēng)標(biāo)致3008的動力輸出令人滿意。無論直線加速還是繞樁表現(xiàn)，240N·m/1400~4000rpm都能令“動力不足”這個詞無用武之地。前麥弗遜與后扭轉(zhuǎn)梁懸掛的組合，在經(jīng)過良好的調(diào)教后，可以說在舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性方面做到了非常優(yōu)異的平衡。通過溝坎和減速帶時，均能濾掉雜震，快速急彎時的側(cè)向支撐力能給激烈的操控帶來可靠的保障。另外，高速變道超車地板油時，油門開角末端還有一個帶有腳感提醒的余量，如同單反相機(jī)的快門，踏底則自動跳轉(zhuǎn)到S擋。

    多路況適應(yīng)系統(tǒng)屬于錦上添花的功能，通過鋪裝與簡易路面時ESP系統(tǒng)會按照相應(yīng)程序干預(yù)剎車時機(jī)與輪胎空轉(zhuǎn)的寬容度，可在一定強(qiáng)度上起到提高通過性的作用，適合已知路況情況下駕駛。

《產(chǎn)品可靠性報告》2013年6月刊