買菜也瘋狂

北京騏達車友會

文/宋菲  攝影/李濱

    近期網(wǎng)上流行一個叫“什么人開什么車”的帖子，據(jù)說很多人站著躺著都中槍了。里面是這樣總結(jié)騏達車主的：與世無爭，深藏不露，看似小康之家，實則家底豐厚。接受采訪的幾位聽過之后撇撇嘴，顯然嫌它沒有戳到精髓，隨后更正說自己是戀家又務(wù)實的一群人

     高級買菜車

    之前開慣了德系車，剛換騏達的時候不習(xí)慣，油給的也多，輪打的也多，倒車也踩得猛，慢慢適應(yīng)之后，感覺還是這個輕便，更適合女性。發(fā)動機隔音效果尤其好，孩子在車內(nèi)很安靜，甚至換了智能鑰匙之后，由于發(fā)動機動靜小，經(jīng)常忘記熄火。

    騏達的后備箱310L，偏小，放一個不大的集納箱之后剩余的可利用空間較小，后備箱連一個兒童自行車都放不下。但去趟超市、逛個菜市場足夠了，都說騏達是輛“買菜車”，但也絕對是輛不一般的買菜車。必要時也可將后排座椅按比例折疊，進一步拓展載物空間。選車的時候考慮到高配性價比不理想，所以選了智能版，不過對于媽媽們來說，ISO FIX兒童座椅接口以及倒車?yán)走_兩個非常重要的配置都只出現(xiàn)在高配車型上，是一個遺憾。

     欠缺操控性

    后減震不是特別滿意，調(diào)校偏軟，特別是支撐力不夠，導(dǎo)致快速并線或拐彎時車輛傾斜很厲害。我經(jīng)常跑石家莊到太原的路段，有不少120度左右的大拐彎，心里沒底。此外，騏達的方向盤帶電動助力，對女士來說舒適度高了，但對我來說又太輕了，欠缺對路況的感覺。新款騏達雖說方向盤增加了電子阻尼，高速情況下打輪力度相對加大，但也不是實際的感覺，總體操控性一般。

     家的延伸

    我感覺家用車無非滿足空間寬敞、價格適中、經(jīng)濟實用這幾點要素，因而我考慮的范疇主要集中在十多萬元的小型與緊湊型車上面。性價比對我來說最重要，動力退而求其次。所以選車時看過同級別的競品車型，如?？怂?，性價比不如騏達，而且內(nèi)飾過于夸張也是我不喜歡的，花哨得像飛機駕駛艙。相對來講，騏達內(nèi)飾簡潔溫馨，就像居家生活的一個延伸，好像行駛在路上把家隨身攜帶著。深色內(nèi)飾，座椅舒服得像沙發(fā)，空間足夠大，特別適合三歲多的兒子穿著鞋爬來爬去。再說，網(wǎng)上形容開?？怂沟娜耍骸半S時準(zhǔn)備和你飆車的80后男青年，如果你超他，他一定會找機會超你?！币牢业男愿窨峙抡屑懿蛔?。

     只為大空間

    明知1.6L自然吸氣發(fā)動機不會給我多強的動力感受，我還是選了自然吸氣，因為渦輪增壓會使這款車失去經(jīng)濟性以及舒適性。據(jù)我了解，騏達底盤調(diào)校較軟，加渦輪發(fā)動機功率大了以后，因為欠缺相應(yīng)的運動調(diào)校，操控性依舊不突出。相比較而言，它更適合平順的駕駛，再加上CVT變速箱，動力輸出很平順，完全感覺不到換擋的頓挫感，載著孩子比較合適。而且，買10萬出頭的家用車型不可能不考慮油耗，這車綜合油耗6.5左右，還是相當(dāng)有優(yōu)勢的。

    在同級車型中，騏達的優(yōu)勢在于空間足夠大，其后排空間甚至不亞于一些中級車，軸距2700mm，我一家人體型比較大，調(diào)好駕駛員位置，后面的人也沒問題。不過，相比其他車型，騏達發(fā)動機艙空間小，節(jié)省空間卻也帶來弊端，維修起來麻煩些，安全性也做出犧牲：由于這款車的保險片是隱藏起來的，如果不了解情況，自行更換保險片可能比較麻煩。

《產(chǎn)品可靠性報告》2013年6月刊