《品質(zhì)汽車》編輯部
1.車主
六成以上首次購車
此次共有108位車主參與調(diào)查,其中男性車主占九成以上。年齡分布上,59.26%的車主集中在30~39歲,40~49歲車主比例也不少,占比25.93%。在購車選擇上,六成以上車主將傳祺GS5作為首輛私家車。
截止到本次調(diào)查結(jié)束時,傳祺GS5上市已經(jīng)超過1年,從此次參與調(diào)查車主的購車時間反饋看,購車3~6個月和6~12個月的車主比例最大,合計占比近八成。相關(guān)的行駛里程方面,1000~5000公里和5000~10000公里的集中度比較高。
2.舒適性
九成以上認可整體表現(xiàn)
在衡量一款車型舒適性的空調(diào)、座椅、駕乘空間、音響方面,108名車主總體對傳祺GS5的駕乘空間、空調(diào)和座椅給予很高評價,這三個地方均獲得了85%以上車主的贊揚。音響滿意度相對比較低,比例為68.52%。
傳祺GS5在“兩異”方面的表現(xiàn)也不錯,分別有11.11%和22.22%的車主反映自己的車輛有“異味”或“異響”問題的發(fā)生。在“異響”問題上,除了部分車主在發(fā)動機噪音上的一致抱怨外,個別車主還反映中控或后輪異響。
在車主對傳祺GS5的整體舒適度評價中,認為“好”或者“非常好”的車主占比高達92.59%,沒有車主認為“差”或者“非常差”。
3.養(yǎng)車
次均花費低于600元
此次調(diào)查的傳祺GS5發(fā)動機排量絕大多數(shù)集中在2.0L,其中九成以上車主使用93號汽油并在4S店維修保養(yǎng),百公里油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩,主要集中在8~10L和10~12L,車主次均保養(yǎng)支出均在600元之內(nèi)。針對這樣的花費,一成左右車主認為“很便宜”,近五成車主認為“便宜”,也有近15%車主感覺偏高。
4.可靠性
超八成認可“好”或“非常好”
調(diào)查中,有近28%的車主反映已經(jīng)出現(xiàn)了非人為因素的質(zhì)量問題或故障,這些車輛中的六成被檢測或維修過。
就有故障反饋的車輛來看,首次質(zhì)量問題發(fā)生部位整體比較分散。單從八大系統(tǒng)占比來看,故障比較多發(fā)在車身外部、車內(nèi)部及內(nèi)飾兩個系統(tǒng),而溫控系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)表現(xiàn)很出色,并沒有在首次故障中被提及。與此相關(guān)的首次故障發(fā)生時車輛的行駛里程上,車輛里程集中在3000公里以下。
具體到問題上,我們并沒有發(fā)現(xiàn)一致性的失效性問題,不過在駕駛感受上,2.0L發(fā)動機動力性能以及靜謐度遭到一些車主的抱怨,車主們認為“動力偏弱”、“發(fā)動機噪音偏大”。在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的投訴平臺,我們發(fā)現(xiàn)只有兩例針對傳祺GS5的故障投訴,問題發(fā)生部位并不相同。
在對單個車輛問題進行逐個調(diào)查后,我們也請車主對這款車型進行“質(zhì)量可靠性總體評價”,結(jié)果發(fā)現(xiàn),并沒有車主選擇“差”和“非常差”這兩個選項,認為傳祺GS5的質(zhì)量可靠性“好”和“非常好”的車主達到8成以上,有車主雖然對動力性能以及噪音有些不滿,但還是給出了“好”或者“非常好”的質(zhì)量評價。
5.結(jié)論
產(chǎn)品有優(yōu)勢 品牌待提升
在車主最滿意的地方,108名車主普遍對傳祺GS5的外形、安全度以及舒適性給予很高認可,滿意度都在八成以上,而且這三項并沒有在車主最不滿意的項目中被提及。另外,質(zhì)量、價格和內(nèi)飾的滿意度也均超過了半數(shù),表現(xiàn)不俗。在填寫“您對這款車最不滿意的地方”調(diào)查選項時,油耗、售后以及品牌價值被三成左右車主抱怨,個別車主認為傳祺GS5的4S店分布比較少,服務(wù)質(zhì)量有待進一步提升。
綜合此次車主調(diào)查數(shù)據(jù),我們認為傳祺GS5是一款值得向消費者推薦的車型。作為一款定位于城市的SUV車型,上市一年的傳祺GS5在產(chǎn)品本身的競爭力上優(yōu)勢明顯:它的時尚外觀成功吸引了很多年輕車主,豐富實用的車內(nèi)配置以及領(lǐng)先同級車的大軸距帶來了寬敞舒適安全的駕乘感受,八成以上車主對可靠性的認可更是對八大系統(tǒng)質(zhì)量成熟的肯定。當(dāng)然,作為自主品牌的傳祺GS5雖然與潛在對手相比已經(jīng)極具優(yōu)勢,但是如何更好地提升自身品牌知名度仍是其下一步需要認真考慮的事情。
《產(chǎn)品可靠性報告》2013年5月刊