整理/宋菲

　?。阂总嚲W(wǎng)：空間人性化

　　悅動在上市后憑借較大的空間獲得了不錯的銷量，而朗動同樣發(fā)揚(yáng)了大空間的優(yōu)勢。雖然整車尺寸與悅動相比沒有明顯變化，不過朗動的軸距卻提升到了2700mm，這樣的尺寸在與競爭對手比較時具有足夠優(yōu)勢。我們以身高182cm的體驗(yàn)者為例，模特正常坐姿時具有非常不錯的腿部空間，不過受整車造型影響，頭部空間并不理想，模特頭部幾乎貼著車頂。朗動的后備箱布局較平整，儲物能力不錯，而且后備箱開口達(dá)到了510mm，存放大件物品時候也較為方便，遺憾的是朗動的后排座椅不能放倒，否則儲物能力還會有所提升。從實(shí)際使用來看，朗動的儲物空間在人性化方面提高很多，隨身攜帶的物品基本都有位置存放，值得一提的是朗動中控臺兩側(cè)分別設(shè)置了儲物格，而且副駕駛側(cè)還設(shè)置了12V電源，豐富儲物空間的同時也有著更好的便利性。

　　汽車之家：舒適配置差異化

　　廠商提供的1.8L和1.6L試駕車都是頂配車型，所以這里1.6L車型的外觀、內(nèi)飾、配置都不能代表朗動的最低水平。

　　1.6L車型與1.8L車型在舒適性配置上差異較大，最明顯的莫過于中控臺上的音響控制區(qū)域。1.8L車型為帶有導(dǎo)航和藍(lán)牙電話的液晶屏，而1.6L車型僅有一個簡單的單色屏幕，好在USB/AUX等音頻接口得以保留。座椅的差距也較大，1.8L頂配車型的主駕座椅不僅采用電動調(diào)節(jié)，而且配有座椅通風(fēng)和加熱功能。在此次試駕中我們就深刻體會到了座椅通風(fēng)功能的重要性，一百多公里路程開下來，被分到?jīng)]有通風(fēng)功能的1.6L車型的同行們難免汗流浹背，而我則一路享受著后背的清涼。當(dāng)然比配置也有一些好的收獲，比如1.6L車型同樣配備了ESP、雙區(qū)自動空調(diào)、后排出風(fēng)口等，對于一般消費(fèi)者來說這樣的表現(xiàn)已經(jīng)能夠滿足家庭使用。

　　京華時報(bào)：親和是根本

　　韓系車通常沒什么運(yùn)動細(xì)胞，但絕對易開易用。整體而言，它的底盤軟硬適中，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也比較利落，駕駛起來多了些輕松爽快感。不過高配車型的215/45R17輪胎濾震能力有限，若不是柔軟的座椅化解了一部分瑣碎震動，跑在爛路上就不只是傳入車廂的頻繁“砰砰”聲那么簡單了。

　　這輛車的全新Nu系列1.8L發(fā)動機(jī)確實(shí)表現(xiàn)不錯，1000rpm出頭便有充足的動力輸出，加速很輕快，中后段也不會明顯“氣短”。此外，它還用上了6速自動變速箱，油門響應(yīng)和換擋平順性都令人滿意。不過這一次，朗動很想加入些如今流行的運(yùn)動元素，高配車型的方向盤背后設(shè)有手動換擋撥片，對指令的反應(yīng)挺積極；油門踏板改為高檔車常用的落地式，重量也有所增加，腳下更有譜，起步不會突然躥出；VSM電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)成為1.8L車型的標(biāo)配，對一貫不太重視主動安全性能的韓系車是個不小的進(jìn)步。

　　《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2013年5月刊