文/賈江偉

　　就在本屆上海車展開幕前的一個月，素有“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱的日內(nèi)瓦車展在瑞士激情上演，其中的很多首發(fā)新車也將會來到上海車展與中國車主見面，讓我們提前一睹為快。

　　有媒體人形容今年的日內(nèi)瓦車展是一屆開在巨額支票上的豪門盛宴，語氣里仿佛還有點戲謔的味道。的確，盡管歐洲的經(jīng)濟(jì)蕭條不堪，而且新車銷售也在整體下滑，但法拉利、蘭博基尼、勞斯萊斯、賓利等豪車品牌并沒有放棄給車迷驚艷的機(jī)會，新款車型強(qiáng)悍的性能、犀利的外觀以及超高的售價都讓歐洲人過足了癮?？紤]到國內(nèi)豪車市場一直是世界豪華品牌爭相搶奪的焦點，這些豪車品牌也定會在上海的舞臺上再次大放光彩。比如全新保時捷911GT3，它擁有全新調(diào)校的3.8L發(fā)動機(jī)以及輕量化車身設(shè)計，并首次采用主動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。勞斯萊斯全新的“魅影”Wraith則將速度與奢華再次完美組合，百公里加速時間僅為4.4秒。蘭博基尼的限量車型Veneno則提供了賽車般非凡動感駕馭體驗，法拉利“LaFerrari”LaFerrari配備的動態(tài)車輛控制系統(tǒng)也是首次與主動式空氣動力學(xué)設(shè)計和HY-KERS系統(tǒng)同時整合在一款公路跑車上。

　　此次的日內(nèi)瓦車展成功刮起了一股中國風(fēng)，沒錯，那就是中國品牌——觀致汽車，想必它的上海亮相也會給國內(nèi)車主帶來巨大驚喜，包括首款量產(chǎn)車型觀致3轎車(Qoros3 Sedan)以及觀致 3 Cross Hybrid概念車和觀致3Estate概念車。觀致3轎車長4615mm，寬1839mm，與同級別車型相比身形較大，整體外觀大氣，內(nèi)部空間寬敞，而觀致 3CrossHybrid概念車則是一款具有掀背式車身造型和配備先進(jìn)的混合動力系統(tǒng)的概念車，詮釋了觀致汽車致力引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新的核心戰(zhàn)略。從外媒的報道來看，新面孔出戰(zhàn)日內(nèi)瓦車展的觀致汽車獲得了嚴(yán)苛的歐洲市場的認(rèn)可，包括《華爾街日報》、CNN、路透社在內(nèi)的媒體都給予了積極的報道，相信這對于觀致品牌的成功和國際品牌的塑造具有重要作用。

　　雖然日內(nèi)瓦車展一直以推崇技術(shù)革新和偏重概念車聞名于世，不過細(xì)細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，今年的新車更加重視量產(chǎn)，而且排量總體呈現(xiàn)越來越小的趨勢，這一趨勢能否在上海車展繼續(xù)延續(xù)值得期待。當(dāng)然，還有不少車企有望帶來他們對未來城市車型的探索方案。比如豐田的i-Road概念車，它的大部分車體以及懸架系統(tǒng)都采用了高強(qiáng)度鋁合金設(shè)計，車型采用了非常少見的1+1雙座設(shè)計，而且座椅布局不是常見的并排設(shè)計，而是類似于戰(zhàn)斗機(jī)座艙那樣的前后布局，以滿足通行的需要。在動力部分，i-Raod概念車采用零排放的純電動模式，續(xù)航里程在配合小容量電池的情況下會超過100公里。另外一款車型是大眾的XL1，它的長、寬、高分別為3888mm/1665mm/1153mm，軸距為2224mm，得益于碳纖維材料打造的輕量化車身結(jié)構(gòu)，整備質(zhì)量僅為795kg，而且動力上采用柴電混合動力系統(tǒng)，最大輸出功率約為35kW和20kW。

　　《產(chǎn)品可靠性報告》2013年4月刊