撓地利器第三波

保時(shí)捷新Cayman PORSCHE CAYMAN

文/WILL

     小李：保時(shí)捷作為世界知名的跑車品牌，是一款吸引很多人將其當(dāng)做夢(mèng)想之車的品牌，隨著第三代保時(shí)捷Cayman硬頂跑車售價(jià)的公布，這一夢(mèng)想品牌的陣容又得到了進(jìn)一步擴(kuò)大。全新Cayman在外觀上更具有運(yùn)動(dòng)感，在車身尺寸上也進(jìn)行了升級(jí)，長(zhǎng)度以及軸距均大于老款車型，而車身高度有輕微降低。

    大周：保時(shí)捷推出Cayman車型其實(shí)還有更為重要的一個(gè)特點(diǎn)就是因?yàn)楸r(shí)捷在頂級(jí)的911和入門級(jí)的Boxster之間有巨大的空間落差，兩款車型中的落差讓那些既喜歡保時(shí)捷品牌，但又不需要911那么強(qiáng)勁的動(dòng)力性，或者是Boxster看起來太小的外觀，而Cayman的到來恰好解決了這個(gè)矛盾已久的問題，或者說，Cayman車型是作為Boxster車型的硬頂版出現(xiàn)，稍好一些的動(dòng)力以及舒適的空間是Cayman的特色，雖然是作為一款保時(shí)捷品牌次入門車型，Cayman同樣可以讓你開的非常輕松愜意。

    老張：保時(shí)捷第三代全新Cayman車型的外觀整體樣式依久保持了保時(shí)捷品牌的特色，我們所熟悉的圓弧形大燈造型有了細(xì)節(jié)的調(diào)整，保時(shí)捷對(duì)燈組內(nèi)部的細(xì)微調(diào)整是必然的。同時(shí)改變的還有新的保險(xiǎn)杠造型，Cayman特點(diǎn)就是前唇部分更加突出，同時(shí)霧燈的位置也進(jìn)行了拉伸調(diào)整，位置更高一些，之前比較平直的前進(jìn)氣口現(xiàn)在也進(jìn)行立體化處理，中間的梯形進(jìn)氣口也與老款小有區(qū)別。側(cè)面造型上較高的兩側(cè)前翼子板會(huì)在高速中自然增加前輪下壓力，側(cè)面進(jìn)氣口則是在為發(fā)動(dòng)機(jī)提供大量冷卻空氣的同時(shí)也在為后輪剎車做好充分的降溫，這樣的設(shè)計(jì)讓Cayman擁有絕好的運(yùn)動(dòng)天賦。

    小李：尾部大面積的尾窗讓人們可以有機(jī)會(huì)領(lǐng)略中置引擎車型的魅力所在——引擎就在你的背后，這款保時(shí)捷依舊很純粹，行李廂依舊前置。之前我們所提到的夸張寫意的輪拱曲線在一定程度上說就是尾燈上半部造型的來源，新款尾燈內(nèi)外設(shè)計(jì)均很有特點(diǎn)，內(nèi)部采用最新的LED燈管技術(shù)，具有體積小點(diǎn)亮速度快的特點(diǎn)，同時(shí)在外殼上，尾燈上的突起可以看做是小尾翼的一種延伸，在高速行駛中，小尾翼升起后，尾燈上的突起可以給尾部增加額外的下壓力。

    老張：在內(nèi)飾造型上，新款Cayman的內(nèi)飾造型來源于Boxster車型，不過在內(nèi)飾精細(xì)程度以及用料材質(zhì)上都有所升級(jí)，并且選裝內(nèi)容更為豐富，可以選裝帶有換擋按鍵的方向盤，也可以選裝尺寸更小更運(yùn)動(dòng)化的運(yùn)動(dòng)型方向盤。同時(shí)在內(nèi)飾的裝配上也可定制化。不過全新的儀表盤倒是省去了很多麻煩，全新的三眼式炮筒儀表采用了最新的復(fù)合式現(xiàn)實(shí)方式，傳統(tǒng)的指針式儀表是我們所熟悉的，最左側(cè)是速度表，280km/h的速度會(huì)讓人禁不住想去試探油門深度。中央尺寸最大的則是轉(zhuǎn)速表，7600rpm的紅區(qū)會(huì)讓人非常興奮，而右側(cè)就是新的液晶屏顯示系統(tǒng)，會(huì)在屏幕上顯示多組不同的行車電腦數(shù)據(jù)，便于調(diào)整。

     大周：中控整體布局上還是我們所熟悉的保時(shí)捷，不過增加大量的鍍鉻裝飾以及真皮包裹，內(nèi)飾的質(zhì)感有了更好的提升，全新的斜坡式中控設(shè)計(jì)角度更加符合人體工程學(xué)，提供良好的按鍵觸感。在中控最上方可以選裝賽車計(jì)時(shí)表，可用于賽道計(jì)時(shí)或是日常計(jì)算里程時(shí)間，但感覺實(shí)用性不高，如果不選裝，這里的位置就僅僅是雙閃燈和中控鎖的位置。大尺寸液晶屏可顯示多重信息，包括車體內(nèi)外溫度以及娛樂播放系統(tǒng)，不過與這套播放系統(tǒng)組合的音響系統(tǒng)才更為重要，它不僅支持觸摸功能，同時(shí)可使用外接音源進(jìn)行播放，是否識(shí)別中文暫時(shí)還無法得知?？照{(diào)系統(tǒng)同樣非常的簡(jiǎn)潔，在方向盤前方的小小區(qū)域里就將所有的功能進(jìn)行了集合，同時(shí)還帶有座椅三級(jí)加熱系統(tǒng)，這個(gè)配置在寒冬還是非常實(shí)用的。全新的Cayman內(nèi)飾上采用了全新的配色，這樣的效果看起來更有質(zhì)感，不過根據(jù)保時(shí)捷的特色，內(nèi)飾也是可以選裝配色的，這樣就會(huì)打造出一臺(tái)完整的獨(dú)一無二的個(gè)性化保時(shí)捷。在我們所熟悉的內(nèi)飾上，6前速手動(dòng)變速箱是Cayman的標(biāo)準(zhǔn)配置，而更為先進(jìn)的7速PDK雙離合變速箱則是提供選裝，估計(jì)新款Cayman在進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)候更多的人會(huì)選裝PDK，因?yàn)閺?qiáng)大的動(dòng)力配合后驅(qū)，這樣的手動(dòng)擋車型并不是每個(gè)人都會(huì)開好的。

    老張：動(dòng)力方面，全新Cayman兩款車型分別采用了2.7L和3.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率以及峰值扭矩都比老款有所增加，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的則是保時(shí)捷PDK7速雙離合變速箱。作為一款保時(shí)捷入門級(jí)車型，新Cayman并未采用增壓技術(shù)，而是采用自然吸氣模式，最大功率有所提升，而扭矩稍有下降，這樣的變化帶來的是更加經(jīng)濟(jì)的油耗，而性能上并無太多下降。

      Boxter與Cayman

    Boxter是保時(shí)捷的入門級(jí)跑車，沒有硬頂和硬篷版本，Cayman可算Boxster的硬頂版，但定位高于Boxster。主要因?yàn)镃ayman是為了取代911和Boxster兩者之間的價(jià)格空隙而推出的車型，并且沒有軟篷和敞篷版本。兩者都有普通型號(hào)和S版。兩者基本款采用同樣的水平對(duì)置6缸2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，只是Cayman的進(jìn)行了一些調(diào)校后性能增長(zhǎng)了一些。而Boxster S搭載的是3.2L的水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，Cayman S則是3.4L的水平對(duì)置6缸。

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2013年3月刊