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          重走青春路(北京汽車(chē))

          2013-10-11 10:09:59 中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

              文/馬寧

              2012年的熱播劇《北京青年》中,作為“道具”出境的北京汽車(chē)贏得了不少關(guān)注,雖然很多人對(duì)這個(gè)品牌和它的Logo并不熟悉,但其實(shí)北京汽車(chē)的前身就是北京市第一汽車(chē)附件廠。在這個(gè)老廠里誕生的井岡山牌小轎車(chē)曾在上個(gè)世紀(jì)50年代駛進(jìn)中南海接受毛澤東等中央領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱,并在同年的國(guó)慶節(jié)駛過(guò)天安門(mén),接受全國(guó)人民的檢閱。2010年9月,北京汽車(chē)股份有限公司成立,一個(gè)名叫“北京汽車(chē)”的品牌出現(xiàn)在消費(fèi)者的視野中。對(duì)于投身汽車(chē)行業(yè)較早的北京汽車(chē)來(lái)說(shuō),推出全新品牌產(chǎn)品就像是一個(gè)有歷史的老廠在重走青春路,以年輕的心再戰(zhàn)汽車(chē)市場(chǎng)。

              在此次調(diào)查中,6成以上車(chē)主最滿(mǎn)意的地方是北汽E系列的外形。的確,北汽E系列有著太像梅賽德斯-奔馳B-Class的車(chē)身線條和設(shè)計(jì)語(yǔ)言,甚至有車(chē)主表示,如果將E系列的Logo遮住,單看其側(cè)面,真分辨不出它的“娘家”。不過(guò),像并不等于完全照搬,當(dāng)消費(fèi)者成為E系列的車(chē)主后,他們還是很容易地說(shuō)出了二者的區(qū)別。比如E系列更小的中網(wǎng)面積、裝飾條的粗細(xì)搭配、大燈和霧燈的造型等等。當(dāng)然,能夠吸引消費(fèi)者出手的還有E系列的價(jià)格,5.38萬(wàn)?8.68萬(wàn)元的官方售價(jià)加之經(jīng)銷(xiāo)商的促銷(xiāo),再配以豐富的配置,性?xún)r(jià)比成為了不少消費(fèi)者入手E系列的原因(參與調(diào)查車(chē)主中的半數(shù)以上表示價(jià)格是他們最滿(mǎn)意的地方)。

              在參與調(diào)查車(chē)主的不滿(mǎn)意要素中,沒(méi)有車(chē)主選擇內(nèi)飾和安全性。內(nèi)飾方面,雖然北汽E系列與部分合資品牌相比,在用料和做工上還有待提升,但在與自主品牌同級(jí)別車(chē)的比較中,它并不遜色,如果比較車(chē)內(nèi)的功能,E系列則會(huì)完全占上風(fēng)。在中控臺(tái)上,倒車(chē)影像、GPS導(dǎo)航清晰可見(jiàn);另外,多功能方向盤(pán)、自動(dòng)無(wú)骨雨刷也會(huì)提升E系列的檔次。安全方面,很多消費(fèi)者都提到了北京汽車(chē)E系列的后排中央位置配備了三點(diǎn)式安全帶,這在同級(jí)別其他自主品牌車(chē)型甚至是合資品牌車(chē)型上都不多見(jiàn)。主動(dòng)安全上,E系列配置了與奔馳相同的最新Bosch9.0版本ABS+EBD,Bosch9.0比上一代ABS系統(tǒng)少了30%重量,運(yùn)算數(shù)度更快,能夠從容應(yīng)對(duì)行駛中的各種突發(fā)情況。被動(dòng)安全上,E系列有布置前后防撞梁的高強(qiáng)度防撞車(chē)身、碰撞后自動(dòng)解鎖及斷油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜系統(tǒng)、六安全氣囊等,讓駕乘人員在車(chē)艙內(nèi)有更高的安全保障,同時(shí)也降低了車(chē)輛本身的被盜風(fēng)險(xiǎn)。

              應(yīng)該說(shuō),北汽E系列雖有著明顯的模仿痕跡,但這并不是錯(cuò)誤的做法。一方面,這樣可以減少外形設(shè)計(jì)上的風(fēng)險(xiǎn)和成本,幫助其售價(jià)更有競(jìng)爭(zhēng)力;另一方面,北汽在與梅賽德斯-奔馳的合作中顯然會(huì)在技術(shù)和設(shè)計(jì)上有所收獲,在此基礎(chǔ)上的學(xué)習(xí)和再造并不是壞事。參與調(diào)查的部分車(chē)主認(rèn)為,北汽E系列的售后服務(wù)和小毛病如果能夠得到廠商的重視,這款車(chē)將有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和口碑。

              重走青春路需要勇氣、積累、膽識(shí)等等,從北汽已經(jīng)具備的實(shí)力來(lái)看,其起點(diǎn)夠高、淵源夠久遠(yuǎn),而那些來(lái)自消費(fèi)者的直接用車(chē)體驗(yàn),也是這個(gè)中國(guó)汽車(chē)制造老廠重走青春路上特別需要聽(tīng)取的意見(jiàn)和建議。

          《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2013年3月刊

           

          (責(zé)任編輯:)
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