細(xì)分SUV市場  主打高性價(jià)比
長城哈弗M4車主調(diào)查分析報(bào)告

《品質(zhì)汽車》編輯部

    就在關(guān)于長城哈弗M4的調(diào)查結(jié)束時(shí)，長城汽車哈弗達(dá)喀爾車隊(duì)又一次征戰(zhàn)達(dá)喀爾汽車?yán)悾鳛閰⑴c此次賽事的惟一一支中國車隊(duì)，長城汽車再一次成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。雖然賽車和普通民用車在性能等方面有所差別，但長城汽車在SUV領(lǐng)域多年的積累有目共睹。在此次調(diào)查中，上市8個(gè)多月的長城哈弗M4的得分為82分，車主對(duì)M4在外形、價(jià)格和功能、安全性等方面的表現(xiàn)較為滿意。但是售后服務(wù)、車輛異響和異味等的表現(xiàn)還有待增強(qiáng)，車主們更希望長城哈弗M4是一款集做工精致、高通過性、好的操控為一體的高性價(jià)比硬派小型SUV。

    車主基本面

    年輕男性車主居多

    長城哈弗M4于2012年5月下旬上市，截止到此次調(diào)查結(jié)束時(shí)，參與調(diào)查的車主購車時(shí)間集中在3~6個(gè)月，占比為41.28%；分別有兩成多車主的購車時(shí)間在1個(gè)月內(nèi)和1~3個(gè)月；還有不到一成車主出手較早，已經(jīng)購車半年以上。

    行駛里程方面，超過八成車輛行駛了5000公里及以下，其中1000~5000公里的占比為58.72%。另外，行駛了5000~10000公里的車輛占比為16.51%，還有個(gè)別車主沒有注意到車輛的行駛里程。

    哈弗M4上市時(shí)公布的價(jià)格為6.39萬~7.19萬元，這個(gè)價(jià)格對(duì)于首次購車的男性車主極具吸引力。本次調(diào)查顯示，男性車主占絕大多數(shù)比例，達(dá)到九成以上；而首次購車的車主為70.64%，二次和三次購車的車主均為一成多。從車主年齡來看，選擇哈弗M4的消費(fèi)者以年輕群體為主。39歲以下車主的占比超過90%，僅有10位車主超過40歲，且沒有超過50歲的車主出現(xiàn)。

    在票房大賣的《泰囧》中，那輛老款的鈴木小型SUV吉姆尼讓人印象深刻。在國內(nèi)市場，哈弗M4就是這樣一款國產(chǎn)的小型SUV，它開辟了一個(gè)更加細(xì)分的SUV市場，而且鮮有同類型產(chǎn)品。對(duì)于希望駕駛一輛SUV又能夠在城市中輕松停車，周末能夠在城市周圍度假的消費(fèi)者來說，哈弗M4是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，而這部分消費(fèi)者中的大部分，不論他們來自哪里，無疑會(huì)是年輕、首次購車的男性車主。

    產(chǎn)品可靠性

    首次故障時(shí)間有待提升

    此次參與調(diào)查的車主分布既包括河北、山東、遼寧等北方城市，也包括上海、汕頭等南方地區(qū)，這樣的車主分布對(duì)于哈弗M4的整體可靠性表現(xiàn)和區(qū)域適應(yīng)能力有了全面的考驗(yàn)?？偟脕碚f，認(rèn)為這款車的質(zhì)量“非常好”的車主近兩成，占比不算多；占比最多的是認(rèn)為“好”的車主，達(dá)到48%以上；還有三成多車主認(rèn)為“一般”。在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的投訴平臺(tái)，對(duì)于哈弗M4的投訴有40條左右，不過經(jīng)過梳理我們發(fā)現(xiàn)，并未有群體性針對(duì)某一質(zhì)量問題的投訴。

    具體來說，截至調(diào)查結(jié)束時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)非人為因素故障或質(zhì)量問題的車主占比為四成多，其余近六成車主未發(fā)現(xiàn)問題。這些車主中的39.13%已經(jīng)對(duì)車輛進(jìn)行過檢測，其余60.87%的車輛還未進(jìn)行過檢測。而中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺(tái)上的信息顯示，大多數(shù)車主的投訴并未涉及哈弗M4的失效性問題。

    在首次故障發(fā)生的部位上，車身外部占到了三成多，電子設(shè)備及附件占比兩成多，還有15.22%的故障發(fā)生在車內(nèi)部及內(nèi)飾上，6.52%的故障發(fā)生在剎車系統(tǒng)。值得一提的是，哈弗M4的溫控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)并未在此項(xiàng)中被提及，表現(xiàn)良好。

    與之相關(guān)的故障里程方面，有超過43%的車輛首次故障發(fā)生時(shí)行駛里程在500公里內(nèi)，26.09%的車輛行駛500~1000公里，還有三成車輛行駛里程在1000公里以上。這樣的表現(xiàn)也導(dǎo)致了前文所說的三成多車主認(rèn)為哈弗M4的整體質(zhì)量可靠性一般，以及車主對(duì)這款車的整體評(píng)分。

    從車主對(duì)該車“最滿意”和“最不滿意”項(xiàng)目的統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看，選擇“質(zhì)量”一項(xiàng)的車主分別有32.11%和19.27%，如果哈弗M4能夠盡量消除車輛在短期內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)問題的現(xiàn)象，相信前者的占比會(huì)增加不少。

    舒適性

    整體表現(xiàn)尚可“兩異”待改進(jìn)

    對(duì)于越來越多地在城市中行駛的SUV來說，舒適性和通過性同等重要，這也對(duì)整車廠商的造車?yán)砟?、車型設(shè)計(jì)、材料選擇、制造工藝等提出了更高的要求。哈弗M4的整體舒適性得到了超過半數(shù)車主的認(rèn)可（認(rèn)為“非常好”的車主有7.35%，認(rèn)為“好”的車主有48.62%）。但與此同時(shí)，還有38.53%的車主認(rèn)為“一般”，甚至還有個(gè)別車主認(rèn)為“差”。

    分項(xiàng)來說，在空調(diào)、座椅、駕乘空間和音響4個(gè)方面，座椅獲得的好評(píng)最多，達(dá)到六成以上，其次是空調(diào)、駕乘空間和音響，依然有極個(gè)別車主對(duì)這4項(xiàng)均表示不太滿意。以哈弗M4兩驅(qū)豪華型為例，它的座椅用料為真皮與織物相搭配，用紅色線縫制，體現(xiàn)了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，駕乘人員坐在前排后會(huì)體會(huì)到座椅很好的摩擦力。另外，雖然這款車的座椅調(diào)節(jié)需要手動(dòng)，不過還是方便操作的，不妨礙駕乘者馬上調(diào)整好坐姿。值得注意的是，哈弗M4的座椅高度調(diào)節(jié)功能是長城首次為這個(gè)級(jí)別的車型配備。在精英版的M4上，駕乘者還可以享受到前排座椅加熱功能，這個(gè)功能在寒冷的冬天會(huì)是很貼心的照顧。至于空調(diào)系統(tǒng)，自主品牌在這方面的表現(xiàn)已經(jīng)在我們的多次調(diào)查中得到證實(shí)——足夠強(qiáng)大。音響方面，哈弗M4全系配備USB與AUX音源接口，不過不同版本車型在與音樂有關(guān)的其他配置上還是有差別的，比如有液晶顯示屏的豪華版與精英版無法播放CD，舒適版的液晶屏位置則換成了一個(gè)CD主機(jī)。

    異響和異味方面，分別有超過40%的車主認(rèn)為哈弗M4新車有異味，車輛在行駛或剎車時(shí)有異響。車主的這些感受，特別是剎車、減震、前風(fēng)擋的異響影響了他們對(duì)哈弗M4整體舒適性的評(píng)價(jià)，也是哈弗M4今后需要改進(jìn)的重要方面。

    維護(hù)成本

    車主滿意用車支出

    目前市場上在售的哈弗M4搭載1.5L VVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78kW/6000rpm，最大扭矩138N·m/4200rpm。對(duì)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)價(jià)，其實(shí)關(guān)注長城旗下車型的消費(fèi)者已非常熟悉，因?yàn)樗汛钶d于炫麗、騰翼C30等車型上。如今這款發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)哈弗M4自重超過1噸的車身，其工信部的油耗為6.0L/100km。

    哈弗M4的動(dòng)力總成為1.5L VVT+5擋手動(dòng)變速器，參與調(diào)查車主中的近65%可以將車輛的百公里油耗控制在8L之內(nèi)，因道路行駛狀況和個(gè)人駕駛習(xí)慣等因素，還有35.78%的車輛百公里油耗為8~10L，沒有高于此油耗的車輛出現(xiàn)。在車主最滿意的項(xiàng)目中，有四成以上車主對(duì)哈弗M4的油耗非常認(rèn)可，且只有不到一成車主表示不太滿意。燃油標(biāo)號(hào)上，96%以上的車輛使用93號(hào)汽油，只有個(gè)別車輛添加97號(hào)汽油。

    維修保養(yǎng)方面，近八成車主選擇4S店，12.84%車主選擇各種汽車維修保養(yǎng)場所，還分別有3.67%的車主選擇快修店和汽修廠。費(fèi)用上，有74.31%的車主平均每次支出在400元之內(nèi)，還有25.69%的車主會(huì)花費(fèi)400~600元。對(duì)于以上支出，有3.67%的車主認(rèn)為“非常便宜”，64.22%的車主認(rèn)為“便宜”，19.27%的車主“能接受”，但也有一成多的車主還是認(rèn)為“高”。

    哈弗M4享受長城汽車提供的三年或6萬公里（以先到為準(zhǔn)）的整車質(zhì)保服務(wù)，首次保養(yǎng)免費(fèi)。該車日常保養(yǎng)周期為5000公里。據(jù)4S店售后人員介紹，哈弗M4更換機(jī)油和機(jī)濾的小保養(yǎng)費(fèi)用不足200元，更換機(jī)油和三濾的大保養(yǎng)費(fèi)用在400元上下，從養(yǎng)車支出來說比較適合工薪階層。

    結(jié)論

    外形、價(jià)格獲贊售后需加強(qiáng)

    在車主最滿意項(xiàng)目中，哈弗M4的外形獲得超過八成車主的認(rèn)可，當(dāng)然，對(duì)于中國消費(fèi)者來說，一款車的外形對(duì)其是否購買有著絕對(duì)的影響，因此車主對(duì)哈弗M4外形褒獎(jiǎng)并不意外。第一眼看到哈弗M4會(huì)有一種似曾相識(shí)的感覺，沒錯(cuò)，因?yàn)樗c炫麗來自同一平臺(tái)，不過仔細(xì)看過后，哈弗M4的個(gè)性就會(huì)凸顯。哈弗M4定位于A0級(jí)SUV，因此長寬高分別為3961mm×1728mm×1617mm，軸距達(dá)到2383mm，雖然這組數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，但它高達(dá)185mm的底盤離地間隙、205寬胎以及16寸鋁合金輪轂還是會(huì)讓你對(duì)它的通過性充滿信心。

    與哈弗M4外形一起獲得高認(rèn)可度的還有M4的價(jià)格。單純的價(jià)格并不足以吸引消費(fèi)者購買，但當(dāng)價(jià)格和功能結(jié)合，消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn)M4的高性價(jià)比。哈弗M4全系標(biāo)配前后霧燈，還配備了防眩目后視鏡、無骨雨刷、大燈電動(dòng)高度可調(diào)以及真皮方向盤帶音響控制。而中高配車型則還搭載了集“MP5+GPS+倒車影像+倒車?yán)走_(dá)”于一體的多媒體系統(tǒng)，另外，前排座椅加熱、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)以及后視鏡電加熱等功能也都具備。

    我們注意到，在消費(fèi)者最不滿意的項(xiàng)目中，沒有人選擇安全性，這也說明了消費(fèi)者對(duì)哈弗M4安全配置的認(rèn)可。哈弗M4全系均標(biāo)配博世8.1版ABS+EBD、可潰縮轉(zhuǎn)向柱及4門防撞鋼梁，它還配備了BA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)，緊急剎車時(shí)能將制動(dòng)距離有效縮短，從而提升駕駛安全性。

    同樣是在消費(fèi)者不滿意的項(xiàng)目中，認(rèn)為售后服務(wù)還有待提升的車主占到了三成。從長城高管在2012年的表態(tài)來看，長城已經(jīng)意識(shí)到了服務(wù)是其短板，因此在長城的“十二五”中，長城汽車將主抓提高客戶滿意度，在未來強(qiáng)化自身服務(wù)體系建設(shè)，并打出了要從賣產(chǎn)品向賣服務(wù)轉(zhuǎn)變的旗號(hào)。在執(zhí)行過程中，長城的組織架構(gòu)也在調(diào)整，調(diào)整后的各個(gè)中心將直接對(duì)相應(yīng)的客戶負(fù)責(zé)。