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          長城哈弗車隊征戰(zhàn)達喀爾誓師

          2013-09-04 14:19:48 中國質量新聞網(wǎng)

          四闖達喀爾

          長城哈弗車隊征戰(zhàn)達喀爾誓師

          文/WILL

                長城哈弗車隊人員結構

              322車組車手:周勇、領航:帕斯卡爾·麥蒙;

              308車組車手:卡洛斯·索薩、領航:米蓋勒;

              車隊總監(jiān):董明, 車隊經(jīng)理:蘇鵬程,  

              攝影記者:于永剛,文字記者:方肇、張千里,攝像記者:張超;

              維修后援團隊8人,維修卡車團隊9人,車隊總計20余人

              小李:達喀爾拉力賽(Dakar Rally),曾稱為巴黎達喀爾拉力賽,作為最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動,自1979年首屆比賽在巴黎揭開戰(zhàn)幕以來,每年受到5億人的熱切關注。截止到2012年,除去08年因安全問題取消一屆外,達喀爾拉力賽已成功舉辦34屆。每年產(chǎn)生摩托車組、小型汽車組與卡車組冠軍各一名。

              大周:繼2010年首次參賽、2011~2012年連續(xù)奪得中國軍團冠軍之后,2013年,長城汽車重裝打造全新的“哈弗達喀爾車隊”第四次參加35屆達喀爾賽事,此次出征車隊將派出兩輛第三代哈弗達喀爾賽車。車手仍然是由中國新生代車王周勇和葡萄牙車手卡洛斯·索薩。2013年達喀爾汽車、卡車、摩托車共計470輛參賽,汽車組174輛。索薩308號,周勇322號。

              老張:基于哈弗SUV平臺的第三代哈弗賽車,在經(jīng)歷了2012年達喀爾賽事的洗禮后證明了它是成功的一代賽車,全場總成績第六名充分驗證了其技術水平已經(jīng)跨入國際一流賽車的行列。但哈弗并沒有滿足眼前的輝煌,2012年賽后,由長城達喀爾技術中心聯(lián)合歐洲專業(yè)賽事組織針對賽車在比賽中出現(xiàn)的細節(jié)問題,在車身功能結構優(yōu)化、發(fā)動機溫度控制和彈性懸掛調校系統(tǒng)等多方面進行了全方位的提升,升級后的賽車10月份在撒哈拉沙漠中進行了測試,測試證明改進的各項功能運行狀況良好。哈弗賽車正在一步步邁向成熟,而達喀爾賽場正是哈弗“戰(zhàn)車”真正的舞臺。

              小李:今年,哈弗達喀爾賽車啟用全新的車身涂裝。車頭蓋、車身側面,用積極前衛(wèi)的紅灰色搭配“哈弗”的品牌LOGO,以簡潔的風格彰顯品牌的大氣風格和運動氣質形象。車身側面的灰色紅色形成的切面斜線,加強了車輛的速度感,車身尾部保險杠使用灰色線條,使得鑲嵌于這條華麗分割線上的“哈弗”LOGO愈加醒目;而這一改變也與車頭位置的“哈弗”LOGO遙相呼應,延續(xù)了哈弗達喀爾車隊的品牌血統(tǒng),并象征著登上國際舞臺的哈弗將一直懷揣對勝利的渴望,踏上通向領獎臺的冠軍之路。

              老張:達喀爾作為一項頂級汽車賽事,既具有公平、公正的體育屬性,又暗合哈弗SUV的運動基因。在這個國際舞臺上,哈弗能發(fā)出自己的聲音,樹立哈弗SUV國際化的品牌形象。經(jīng)過三年征戰(zhàn),哈弗品牌的國際影響力日益凸顯。達喀爾比賽期間,接待智利、秘魯汽車經(jīng)銷商探營已成為哈弗車隊的一項日常工作。他們既有長城汽車當?shù)亟?jīng)銷商,也有爭取長城代理權的新鮮力量。在2011年第三次征戰(zhàn)中,第13賽段結束后,哈弗車隊大營內秘魯長城汽車經(jīng)銷商設立的巨大帳篷十分醒目。

              老張:在智利,長城汽車的累計銷量已達兩萬余臺。當?shù)亟?jīng)銷商介紹,現(xiàn)在智利人對長城車的質量和價格都非常認同,認為它是性價比很高的一個品牌。哈弗SUV結實耐用,安全可靠,具有非常廣闊的適用性。此外,在與其他國家經(jīng)銷商進行談判時,達喀爾會成為共同話題,促成愉快的談話氛圍。這種對長城開拓海外市場的隱性幫助,正是此項賽事帶來的積極影響。目前,哈弗SUV已出口至歐盟、中南美、中東等100多個國家和地區(qū)。

              大周:賽車給力贊助商同樣重要,12年達喀爾開始前,達喀爾冠名贊助商道達爾石油公司召開新聞發(fā)布會?;顒赢斕欤▽汃R、哈弗4支車隊在內的9名車手悉數(shù)出席。這4支車隊是道達爾特別贊助的。全球四大石油巨頭之一道達爾是汽車賽事的知名贊助商,一向有自己的標準選擇,而一個中國自主品牌“哈弗”能夠名列其中,一是因為哈弗車隊前兩次優(yōu)秀的比賽成績,當然道達爾更看重的,是“哈弗”這個品牌的潛力和產(chǎn)品的良好性能——哈弗SUV在2009年便通過歐盟整車認證,2010年通過澳大利亞A-NCAP四星碰撞成績。

              老張:裝備方面,車手頭盔需要能承受一個3公斤重的金屬錐體從3米高度落下時的巨大沖擊,并保證不被刺穿,并能在800℃的高溫火焰中炙烤30秒后,其內部溫度不會超過70℃ ,重量僅有0.6kg,極大的降低了對車手肩部和頸部的壓力。 賽車服重量2kg左右。 由芳綸纖維組成的耐火材料制成能在840℃的高溫下堅持35秒。 要知道桑拿浴的溫度最高只有100℃,房屋著火時溫度可達800℃,火山巖漿溫度也只有在750℃和1000℃之間。新賽車服還具有抵抗強酸和腐蝕性氣體腐蝕的功效,給力吧。

              讓我們祝福周勇、祝福哈弗、祝福長城吧!

          《產(chǎn)品可靠性報告》2013年1月刊

           

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