油耗水平中等  外觀誘惑難擋

上海通用雪佛蘭邁銳寶車主調(diào)查分析報(bào)告

《品質(zhì)汽車》編輯部

    邁銳寶這個(gè)名字雖說(shuō)是第一次出現(xiàn)在中國(guó)汽車市場(chǎng)，Malibu這款車型卻已經(jīng)誕生了48年，擁有汽車比賽冠軍、美國(guó)最受歡迎的轎車等諸多榮譽(yù)。由于在中國(guó)缺乏一款能與主流中級(jí)轎車抗?fàn)幍漠a(chǎn)品，雪佛蘭要想在主流中級(jí)車市場(chǎng)有所作為就必須引入一款重量級(jí)的新車，在美國(guó)市場(chǎng)口碑和銷量良好的雪佛蘭Malibu順理成章成為首選。2012年2月，它來(lái)到我們身邊。

    在此次調(diào)查中，一共有100位雪佛蘭邁銳寶的車主參與其中，給雪佛蘭邁銳寶打出了85分的平均成績(jī)。從調(diào)查數(shù)據(jù)上很明顯可以看出，參與調(diào)查的車主中，近九成十分欣賞雪佛蘭邁銳寶的外觀，認(rèn)可其價(jià)格和內(nèi)飾的也達(dá)到五成以上。對(duì)于與使用成本息息相關(guān)的油耗表現(xiàn)，雖有人已經(jīng)有心理準(zhǔn)備，“具有美國(guó)血統(tǒng)的車子自然油耗要高一些，” 但也還是有近三成車主不大滿意。

    車主基本面

    目標(biāo)消費(fèi)群：新生代中堅(jiān)力量

    參與調(diào)查的車主當(dāng)中，有五成的車主年齡集中在20~29歲之間，年齡在30~39歲的車主也占到很大的比例（45%），參與調(diào)查的100位車主中，僅有5位年齡在40歲以上，而且沒有任何一位車主年齡超過(guò)50歲。以上數(shù)據(jù)很明顯地說(shuō)明，無(wú)論從外觀還是從性能上來(lái)看，雪佛蘭邁銳寶所傳達(dá)的那種個(gè)性、自我的美式精神更對(duì)年輕人的口味。既然邁銳寶的車主集中在年輕群體當(dāng)中，考慮到這個(gè)年齡層次的總體經(jīng)濟(jì)情況，是否多數(shù)車主會(huì)將該款車作為自己的第一輛私家車呢？經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有近七成的車主是這種情況，僅有三成車主將邁銳寶作為第二次以及以上購(gòu)車的選擇。另外，車主中九成以上是男性。

    雪佛蘭邁銳寶于2012年2月上市，截止到本次調(diào)查結(jié)束時(shí)，上市時(shí)間僅為10個(gè)月。因此，參與調(diào)查的車主購(gòu)車時(shí)間均未超過(guò)一年，購(gòu)買時(shí)間在1~3個(gè)月的車主最多，占到45%，1個(gè)月以內(nèi)的次之，占到35%。此外，還有一成多車主此車已購(gòu)買了3~6個(gè)月，不到一成車主擁有此車的時(shí)間超過(guò)半年。在這些車輛中，已行駛里程在1000~5000公里的車輛較為集中，占比最多（42%），已行駛里程不足1000公里的占到40%，另外，還有18%的車輛已行駛里程在5000~10000公里。

    邁銳寶凝聚了雪佛蘭新一代全球產(chǎn)品“運(yùn)動(dòng)風(fēng)格造型設(shè)計(jì)”、“集駕控與動(dòng)態(tài)舒適為一體的產(chǎn)品體驗(yàn)”、“節(jié)能環(huán)?？萍肌比螽a(chǎn)品DNA，秉承“駕享合一”的理念，滿足了時(shí)下年輕人追求時(shí)尚舒適的享樂(lè)精神。對(duì)于新生代消費(fèi)者的定義，雪佛蘭相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，邁銳寶的目標(biāo)消費(fèi)者是正在崛起的有為群體，兼具眼界與實(shí)力的新生代中堅(jiān)力量。他們不僅充分反映了邁銳寶所蘊(yùn)含的美式生活態(tài)度及文化，崇尚奮斗，追求成功，并持守“邊前進(jìn)，邊享受”的生活態(tài)度，不以犧牲自我作為成功的代價(jià)。

    產(chǎn)品可靠性

    部分車主反映冷車異響、頓挫，廠家需重視

    參與此次調(diào)查的100位車主當(dāng)中，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)非人為因素故障或質(zhì)量問(wèn)題的車主占到五分之一，其余大部分車主未發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)故障。在已發(fā)現(xiàn)車輛故障的車主當(dāng)中，僅有五分之一的人將車輛送至4S店或修理廠進(jìn)行檢測(cè)或維修，其余大部分車主尚未對(duì)問(wèn)題車輛進(jìn)行過(guò)處理。

    在這些已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)故障的車輛當(dāng)中，首次故障或質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生的位置主要集中在車內(nèi)部及內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)以及其他部位。其中，三成車輛首次故障發(fā)生在傳動(dòng)系統(tǒng)上，35%的車輛涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還有一成多車輛首次質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)在車內(nèi)部及內(nèi)飾。相比較而言，雪佛蘭邁銳寶這款車的車身外部、電子設(shè)備及附件、溫控系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)表現(xiàn)更好，在談及車輛首次質(zhì)量問(wèn)題時(shí)并未被提及。

    發(fā)生首次故障時(shí)車輛的行駛里程方面，參與調(diào)查的車輛中，首次故障發(fā)生在500公里以內(nèi)的車輛最多，占四成以上，1000~3000公里時(shí)發(fā)生首次故障的車輛占兩成多。截止到調(diào)查結(jié)束時(shí)，中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)尚未接到有關(guān)于雪佛蘭邁銳寶的投訴，這說(shuō)明雪佛蘭邁銳寶這款車的總體質(zhì)量過(guò)硬，不過(guò)，冷車異響、頓挫等問(wèn)題已逐漸為一些車主所詬病，需要引起廠家的重視。

    總體而言，絕大多數(shù)車主（95%）對(duì)雪佛蘭邁銳寶這款車的質(zhì)量可靠性還是十分認(rèn)可的。其中，6%的車主甚至認(rèn)為“非常好”，四成以上車主認(rèn)為“好”，還有45%的車主認(rèn)為可以接受。僅僅有五位車主由于種種原因選擇了“差”，沒有人給予雪佛蘭邁銳寶的質(zhì)量可靠性更糟糕的評(píng)價(jià)。

    舒適性

    四成車主認(rèn)為很舒適

    衡量一輛車的舒適性主要有空調(diào)、座椅、駕乘空間、音響這四個(gè)方面，就雪佛蘭邁銳寶這款車而言，車主對(duì)其舒適性總體評(píng)價(jià)是不錯(cuò)的，除了兩位車主對(duì)這四個(gè)方面的舒適度均不很滿意之外，駕乘空間、座椅以及空調(diào)的舒適性滿意度分別高達(dá)64%、59%以及51%，均在半數(shù)以上。此外，還有一成車主對(duì)音響表示認(rèn)可。

    空間方面，雪佛蘭邁銳寶前排空間適中，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅可以方便調(diào)節(jié)坐姿，頭部空間綽綽有余。后排空間不錯(cuò)，178cm的乘客坐入后排挺直腰桿后頭部還有不錯(cuò)空間，腿部距離前排椅背兩拳。儲(chǔ)物方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，就連中控顯示屏后面都有一個(gè)較大的隱藏儲(chǔ)物格，至于中央扶手、四門內(nèi)板、前后排杯架就更不用提了，在抬頭看的時(shí)候還能找到一個(gè)非常實(shí)用的眼鏡盒。后備廂空間多達(dá)544L，在中級(jí)車中也屬于較大水平，后備廂內(nèi)較為平整，開口也很方正，空間利用率較高。在后備廂地板靠近后排座椅的地方，能明顯看見由于獨(dú)立懸掛布局而擠占的一點(diǎn)空間，但設(shè)計(jì)師已經(jīng)讓擠占的空間最小化。

    座椅方面，名為Oscar的人體工程學(xué)座椅在乘客貼合度和包裹性上都得到加強(qiáng)，配合TiPid水磨真皮覆蓋，還有著不俗的觸感體驗(yàn)。通過(guò)仿真模型試驗(yàn)，能為前排乘客提供到位的支撐，同時(shí)也保證良好的舒適性和透氣性。同時(shí)，邁銳寶前排座椅配置了電動(dòng)八向調(diào)節(jié)和四向靠腰調(diào)整功能，主動(dòng)式安全頭枕為乘客提供良好的安全防護(hù)。音響和空調(diào)方面，邁銳寶音響面板按鍵尺寸較大，旋鈕阻尼適中，音量調(diào)節(jié)時(shí)面板中的冰藍(lán)燈光飾條還可以左右移動(dòng)，新意十足。在下方的空調(diào)面板上，三級(jí)可調(diào)座椅加熱出現(xiàn)在高配車型中，雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)也成為標(biāo)配。

    “兩異”表現(xiàn)上，雖說(shuō)大部分車主表示認(rèn)可，分別僅有一成多和兩成車主反應(yīng)雪佛蘭邁銳寶有內(nèi)飾異味和行駛異響的問(wèn)題，但在這一方面，雪佛蘭邁銳寶顯然還有空間繼續(xù)完善。

    綜合以上因素來(lái)看雪佛蘭邁銳寶的舒適度，絕大多數(shù)車主表示滿意。100位參與調(diào)查者當(dāng)中，有71位認(rèn)為“好”甚至“非常好”，25位認(rèn)為“一般”。同時(shí)，車主“最滿意的地方”和“最不滿意的地方”兩項(xiàng)調(diào)查顯示，沒有車主認(rèn)為邁銳寶的舒適度最不讓人滿意，卻有近四成車主對(duì)這款車的舒適度給予了高評(píng)價(jià)。

    維護(hù)成本

    油耗表現(xiàn)處中等水平

    從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，多數(shù)（64%）車主為車輛添加93號(hào)汽油，其余三成多選擇97號(hào)汽油。雪佛蘭邁銳寶的油耗集中在百公里10~12L，占六成以上。百公里油耗在8~10L的車輛次之，占一成多。再次，有一成車輛在12~15L。此外，還有不到一成車輛的百公里油耗在8L以內(nèi)。車主對(duì)這樣的油耗表現(xiàn)評(píng)價(jià)如何？數(shù)據(jù)顯示，近三成車主對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性不太滿意。

    油耗方面，如果在正常交通狀況下，邁銳寶的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗應(yīng)該會(huì)在10L上下，高速巡航情況下7L左右。車載行車電腦計(jì)算平均油耗的方式可能不同，因此會(huì)給出11.6L的結(jié)果。這個(gè)數(shù)值在同級(jí)車中屬于正常表現(xiàn)，油耗表現(xiàn)雖稱不上出眾，日常使用負(fù)擔(dān)也不會(huì)太大。新的第二代6速手自一體變速箱被通用集團(tuán)率先裝配在了邁銳寶上，以往備受詬病的換擋頓挫和升擋延遲問(wèn)題得到了極大改善，實(shí)際駕駛中，D擋模式平順質(zhì)感突出，升擋動(dòng)作也變得更加積極，提高性能的同時(shí)也更節(jié)省燃油消耗。

    對(duì)于車輛的維修保養(yǎng)，大多數(shù)（88%）車主信賴4S店，當(dāng)然也有一成多車主無(wú)論是快修店、汽修廠還是4S店哪兒都去。至于每次保養(yǎng)的平均花費(fèi)，400元以內(nèi)的占一成，400~600元之間的占比最大（49%），600~800元的占到41%。此外，參與調(diào)查的車主每次保養(yǎng)的平均花費(fèi)均未超過(guò)800元。這樣的維修保養(yǎng)花費(fèi)，雖沒人認(rèn)為“很便宜”，卻讓多數(shù)（7成）車主欣然接受。

    結(jié)論

    本土化外觀很對(duì)國(guó)人胃口

    調(diào)查結(jié)果顯示，邁銳寶的外觀打動(dòng)了近九成車主，且沒有一個(gè)人表示不喜歡?？梢?，本土化改進(jìn)后的外觀更對(duì)中國(guó)車主的胃口。邁銳寶采用了雪佛蘭家族化的車頭設(shè)計(jì)語(yǔ)言，橫穿中網(wǎng)的條幅，中央鑲嵌了雪佛蘭LOGO，鍍鉻材質(zhì)只少量用于中網(wǎng)和霧燈區(qū)域的輪廓勾勒，并沒有大量出現(xiàn)，保持了車頭設(shè)計(jì)的完整感。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋從中網(wǎng)邊緣擴(kuò)展隆起，最上方還用線條勾勒出象征強(qiáng)壯、力量的造型。車身側(cè)面表現(xiàn)同樣渾厚，帶有些現(xiàn)今美國(guó)同級(jí)車型的特點(diǎn)，尾部并非被緊湊化，而是更加不避諱地?fù)?dān)當(dāng)著重要的平衡作用，整體比例呈現(xiàn)出厚重的美感。源自CAMARO的尾部造型還十分搶眼，不僅尾部側(cè)面的線條沒有任何的收斂，反而更加大膽的向兩側(cè)擴(kuò)張。

    雪佛蘭邁銳寶的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是一個(gè)極大的亮點(diǎn)，獲得一片贊揚(yáng)聲。雙獨(dú)立環(huán)抱式的中控臺(tái)采用相當(dāng)多的LED燈光效果，具有很強(qiáng)烈的科技感。在2.0SE AT豪華版中，車內(nèi)配置不算很高，但是安吉星、7寸觸屏多媒體、電子防炫目后視鏡、加熱座椅、大燈自動(dòng)感應(yīng)開啟等都配備了，而實(shí)用的倒車影像在2.4 SX AT旗艦版才具備。2.0 SE AT豪華版方向盤采用四幅式設(shè)計(jì)，而且具有相當(dāng)多的功能快捷鍵。在方向盤左側(cè)有燈光控制旋鈕，此功能從調(diào)節(jié)桿上分離出來(lái)，可以設(shè)置燈光自動(dòng)開啟功能。其上方的空調(diào)出風(fēng)口具有四方向調(diào)節(jié)。方向盤旁，配置有一個(gè)手動(dòng)的方向盤調(diào)節(jié)控桿。這個(gè)配置雖然不是電動(dòng)，但還是方便了不同操作方式的人調(diào)節(jié)方向盤。中控臺(tái)中央為多媒體區(qū)域，7寸觸屏、CD播放機(jī)等一應(yīng)俱全。

    據(jù)了解，雪佛蘭邁銳寶的廠家指導(dǎo)價(jià)為16.29萬(wàn)~22.99萬(wàn)元，不同區(qū)域的經(jīng)銷商還有優(yōu)惠。對(duì)于這樣的價(jià)格，五成多車主認(rèn)為實(shí)惠，100位參與調(diào)查的車主當(dāng)中，僅4位渴望能再親民一些。雖然對(duì)于這個(gè)價(jià)位的B級(jí)車而言，邁銳寶在各項(xiàng)測(cè)試中表現(xiàn)中規(guī)中矩，但如果消費(fèi)者能夠用緊湊型車的錢買一輛綜合表現(xiàn)更上一層樓的中型車，絕對(duì)誘惑難擋。

    綜合調(diào)查結(jié)果，我們認(rèn)為，如果廠家能對(duì)目前一些車主提出的冷車異響、頓挫等問(wèn)題及時(shí)予以解決，邁銳寶絕對(duì)值得向車主進(jìn)行推薦。