外形不陌生  舒適度高

上海通用雪佛蘭邁銳寶國內(nèi)口碑

整理/宋菲

    車訊網(wǎng)：

    “套娃”外觀 粗獷內(nèi)飾

    雪佛蘭無疑也是日益盛行的“套娃”理念的追隨者，科魯茲和愛唯歐已經(jīng)擁有著無比相似的家族式設計，這對于我們認識邁銳寶將大有裨益。雖然許多人會因此給它“中庸”的評價，但也正是這種“中庸”讓科魯茲持續(xù)著超過2萬輛的月銷量，由此可以推斷，中國人對于邁銳寶的前臉造型也一定買賬。當然，車身尺寸的增大并不意味著邁銳寶就是一個加大版的科魯茲，前大燈、保險杠以及進氣格柵的細微變化所營造出來的豪華大氣的視覺效果讓我們看到了領軍車型的氣質(zhì)。相比熟悉的前臉，我個人更加喜歡邁銳寶的尾部造型，類似于科邁羅的雙矩形尾燈設計在行李廂上沿的小尾翼配合下，形成了濃濃的美式跑車風格，這也是其外形上最能夠彰顯家族出身的亮點所在。

    邁銳寶內(nèi)飾典型的美式粗獷風格讓它基本與“細膩”無緣，但千萬不要因此輕易對它的選材和做工提出質(zhì)疑，出沒于中級車市場的邁銳寶絕不會留下如此低級的錯誤供人詬病。對于大部分時間可能都會選擇坐在駕駛席的車主來說，邁銳寶的座椅舒適度確實值得稱道。經(jīng)過通用汽車“OSCAR三維人形仿真模型”專利技術全方位優(yōu)化，邁銳寶的前座提供了十分到位的身體支撐，能最大程度地避免左右移動。同時，座椅表面采用了高檔Tipid水磨皮包裹。選擇坐在前排座椅的確會是一件快樂的事，椅背和椅面的貼合度尚佳，就連頭枕都可以進行4向調(diào)節(jié)。邁銳寶在繼承了這些優(yōu)良傳統(tǒng)的同時，又通過一些局部細節(jié)的調(diào)整，將懸架的舒適性進一步提升，尤其是對于連續(xù)細微顛簸的濾振效果得到了加強。說到舒適性，就不得不提車廂內(nèi)的靜謐。你知道在100m的深海中會有多么安靜嗎？邁銳寶會給你一個直觀的答案，經(jīng)過了“深海靜音”工程調(diào)校的邁銳寶能夠最大限度地隔絕外部噪聲，營造出身處深海般的寧靜氛圍。

    騰訊汽車：

    忠于經(jīng)典 演繹未來　　　

    坐進駕駛艙，你依舊可以體會到經(jīng)典與科技感的交相輝映。環(huán)抱式中控臺使前排兩個座位具有獨立性，設計師通過長短、起伏的線條變化，特別是由空調(diào)出風口延伸出的格柵營造出有層次的感官體驗，使內(nèi)飾絲毫不顯單調(diào)，再加上藍色氛圍燈的點綴無形中又增添了科技感。操作中控臺屏幕下方的開關，一個私密儲物空間被打開，在這里你可以放置一些小件物品。當然，第八代邁銳寶無時無刻不在傳承經(jīng)典的元素，彰顯出肌肉車本色的方形儀表盤設計再次印證了這一點。此外，邁銳寶的座椅舒適度給我留下了很深的印象，在一天的試駕活動中并沒有感到疲勞，這都要歸功于邁銳寶座椅十分到位的身體支撐。而且，這款座椅還帶有碰撞主動頭枕，車輛遭碰撞后由座椅內(nèi)部激發(fā)單元控制頭枕向前彈出保護頸部。相對而言，邁銳寶的后排乘坐舒適度不如前排，這并非歸咎于座椅，而是2737mm的軸距沒有我想象中那樣為后排提供大空間，且后排中央的布局也不適合乘坐。