我行我酷

試駕大眾進(jìn)口汽車尚酷R

文/ 安濤  圖/  耿強(qiáng)

    大眾進(jìn)口汽車尚酷，雖然為小眾車型，但應(yīng)該很多人對它并不陌生，時(shí)尚又不失大氣的外形，吸引了不少年輕人的目光。而對于年輕人而言，腎上腺素分泌旺盛的他們，時(shí)不時(shí)的就想找點(diǎn)刺激，大眾正是抓住了這一點(diǎn)，尚酷R便應(yīng)運(yùn)而生，從而進(jìn)一步挖掘這一塊潛在市場。R系列已成為大眾進(jìn)口汽車高性能運(yùn)動轎車的標(biāo)志，其自身優(yōu)勢使R系列后來者居上，勢頭直逼其他品牌的M系列、S系列。像大眾進(jìn)口汽車尚酷R就是一個(gè)例子，同樣擁有不凡的性能，而在價(jià)格上又極具優(yōu)勢，可以說是一款較為親民的“小鋼炮”。此次，小編便帶您一同領(lǐng)略一下大眾進(jìn)口汽車尚酷R風(fēng)馳電掣般的感覺

    歷史篇

    歷經(jīng)30余年

    沙漠熱風(fēng)愈演愈烈

    尚酷Scirocco的名字源于撒哈拉吹向地中海的沙漠熱風(fēng)，這場“大風(fēng)”整整吹了30余年，回顧整個(gè)發(fā)展史，可謂是在性能上大跨步提升。第一代scirocco尚酷誕生于1974年的德國沃爾夫斯堡，幾位大眾的工程師在一起經(jīng)過相互的溝通之后便將一款掛有“vw”標(biāo)志的前驅(qū)高性能轎車帶入了汽車市場，而這款車的引入使得大眾汽車在前驅(qū)高性能轎車的地位得到了最大化的提升，它就是大眾scirocco尚酷。

    第二代scirocco尚酷基于golfl的平臺開發(fā)。與第一代scirocco相同，也是在卡曼工廠進(jìn)行生產(chǎn)。它的車身從3.85米加長至4.05米，因此，車身柔和的線條顯得更加優(yōu)雅，并且乘坐空間和行李空間也更加寬裕。此外，其空氣動力學(xué)特性也進(jìn)一步得以優(yōu)化（風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.38），并應(yīng)用了燃油效率更高的動力總成技術(shù)。

    2008年面世的第三代車型，擁有更為動感前衛(wèi)的造型以及更強(qiáng)更穩(wěn)定的動力和操控實(shí)力。第三代scirocco尚酷采用了渦輪增壓直噴汽油機(jī)，在大大提升動力之余，也體現(xiàn)了這款車卓越的運(yùn)動基因和環(huán)保屬性。隨之而來的尚酷R車型，更為其如虎添翼，讓它真正成為一款貨真價(jià)實(shí)的“小鋼炮”。

    外觀篇

    大氣磅礴動感十足

    讓人一見鐘情

    大眾進(jìn)口汽車尚酷R從外形上看，與尚酷沒有本質(zhì)的區(qū)別。不過在一些細(xì)節(jié)上的精耕細(xì)作還是凸顯R系列的不凡身份，使原本就動感十足的尚酷，更增添了幾分兇悍之相。白色的尚酷R配以反差強(qiáng)烈的煙熏黑底色的前大燈，對比感極強(qiáng)，再加之黑色的鋼琴漆中網(wǎng)格柵，極富視覺沖擊力。而金屬質(zhì)感很強(qiáng)的R車標(biāo)，就像一個(gè)特殊的印記，當(dāng)看到這個(gè)標(biāo)志時(shí)，便會讓人血脈噴張。值得一提的是大燈總成帶有轉(zhuǎn)向輔助照明功能，當(dāng)打轉(zhuǎn)向時(shí)，輔助照明燈光便會開啟，在夜晚可以讓你有更好的視野，在一定程度上提高了夜間駕駛的安全性。

    車身側(cè)面的線條同樣讓人心馳神往，整體流線型的設(shè)計(jì)動感十足。腰身線條簡潔大方，在側(cè)圍部位還增加了向外凸起的邊線，增加了車身的立體效果。黑色的后視鏡外殼，是從側(cè)面最容易區(qū)分尚酷R的部位。而從車身尺寸上看，長4248mm、寬1820mm、高1394mm，軸距達(dá)到2578mm，這些數(shù)據(jù)也可以從一個(gè)側(cè)面暴露出它是為運(yùn)動而生，這樣的車身尺寸完全具備優(yōu)良的跑車資質(zhì)。車輛采用三門式設(shè)計(jì)，兩側(cè)車門尺寸較大，并且采用了無框式設(shè)計(jì)，整體效果可以說是非常的拉風(fēng)！

    尾部的辨識度非常高，主要是尚酷車型獨(dú)有的向外擴(kuò)張的后翼子板線條，給人以無限美感。而尾燈采用了煙熏妝般的效果，時(shí)尚而前衛(wèi)，再加上尾翼擾流板的設(shè)計(jì)，彰顯尾部迷人的動感造型。不同于大眾進(jìn)口汽車R系列其他車型，尚酷R雙排氣管位列車身兩側(cè)，并沒有采用居中的設(shè)計(jì)。不過粗壯的排氣管設(shè)計(jì)，同樣還是讓人熱血沸騰。

    尚酷R的天窗尺寸，可以說有種全景天窗的感覺了，再加上前頂部的黑色漆面設(shè)計(jì)，更顯寬大。而在車頂后部天線同為黑色設(shè)計(jì)，屬于典型的“黑白配”，不過效果還是非常不錯的。

    輪胎規(guī)格為倍耐力的235/40 R18型號輪胎，配以18寸的Talladega輕量化輪圈，與車身整體風(fēng)格非常協(xié)調(diào)，彰顯出眾的運(yùn)動風(fēng)格。而帶有“R”標(biāo)識的大尺寸剎車卡鉗，讓人心里很是踏實(shí)。而備胎采用的是馬牌非原尺寸輪胎，只能在應(yīng)急情況下短暫使用。

    內(nèi)飾篇

    R標(biāo)志隨處可見

    沿襲深色內(nèi)飾風(fēng)格

    尚酷R的內(nèi)飾設(shè)計(jì)秉承了大眾的一貫風(fēng)格，深色的內(nèi)飾加之大眾標(biāo)準(zhǔn)的中控臺，看起來非常的親切。在一些細(xì)節(jié)方面，尚酷R還是與普通版有一些差別。黑色的鋼琴漆面板，帶有R標(biāo)記的金屬質(zhì)感裝飾條，這一切都是在一些細(xì)節(jié)之處得以體現(xiàn)。

    三輻式多功能方向盤同樣帶有R標(biāo)記，仿佛時(shí)刻提醒著車內(nèi)乘員“不要忘記我的身份”。多功能按鍵分為左右兩部分，左側(cè)為音響系統(tǒng)操作區(qū)域，右側(cè)為車輛數(shù)據(jù)選擇設(shè)定區(qū)域，可以通過儀表顯示屏進(jìn)行操作，分區(qū)清晰使用方便。多功能方向盤還帶有換擋撥片，在手動模式下可以充分感受尚酷R的駕駛操控樂趣。

    儀表采用了全黑的底色設(shè)計(jì)，數(shù)字采用白色背景光進(jìn)行凸顯。儀表指針一改紅色設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而變成了藍(lán)色，整體燈光偏冷色調(diào)使整個(gè)儀表盤看起來酷味十足。中間的儀表顯示屏底色同樣為黑色，白色的文字與背景形成鮮明反差。不要小看這個(gè)單色顯示屏，功能還是非常強(qiáng)大的。除了可以顯示各行車數(shù)據(jù)以外，還可以對車輛各功能進(jìn)行選擇設(shè)定，提供了極大的便捷性。

    在方向盤左側(cè)為大燈組合開關(guān)和儀表背光調(diào)節(jié)旋鈕。大燈帶有自動擋，可以根據(jù)外界明暗來選擇性的開啟大燈。后視鏡調(diào)節(jié)總成被設(shè)置在駕駛側(cè)車門上，并帶有后視鏡加熱及電動折疊功能，不過需要手動進(jìn)行選擇。

    中控臺還是大眾進(jìn)口汽車中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，最上部為中央出風(fēng)口及雙閃開關(guān)，中間為多媒體操作區(qū)域，而最下部則是雙區(qū)自動空調(diào)。三個(gè)功能分區(qū)一目了然，便于駕乘者進(jìn)行操作。

    在多媒體系統(tǒng)控制區(qū)，以紅黃兩色為主色調(diào)的TFT觸摸顯示屏非常醒目，所有功能鍵分列其左右兩側(cè)?？梢詫ο到y(tǒng)設(shè)置、RNS 510 中文導(dǎo)航、音響系統(tǒng)等功能進(jìn)行操作，功能可以說是非常的強(qiáng)大。除此之外，多媒體控制區(qū)還帶有30GB硬盤、SD讀卡器、DVD光驅(qū)功能，為駕乘者提供全方位的服務(wù)。

    雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)采用旋鈕及按鍵結(jié)合的方式，阻尼手感非常到位。最上面一排為出風(fēng)口模式選擇區(qū)域，而在其下方為雙區(qū)空調(diào)操作區(qū)，并帶有三擋座椅加熱功能，在冬季成為駕乘者最大的福音。

    位于中控臺的下方的煙灰缸是必不可少的，此外還帶有ESP開關(guān)，可以手動對ESP功能進(jìn)行開關(guān)，可以在極限駕駛時(shí)充分體驗(yàn)操控的樂趣。而在前排頂部，為天窗開關(guān)及車內(nèi)照明燈開關(guān)，天窗采用遮陽簾設(shè)計(jì)，而且天窗無法打開，只能上掀一定角度，這一點(diǎn)與CC基本相同。

    性能篇

    動力堪稱無敵小鋼炮

    如配四驅(qū)則更如虎添翼

    大眾進(jìn)口汽車尚酷R使用的是，經(jīng)原廠調(diào)教強(qiáng)化后的EA113 型號，排量為2.0TSI的渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)在6000rpm時(shí)，最大輸出功率達(dá)188kW，轉(zhuǎn)速在2400rpm~5200rpm時(shí)，最大扭矩為300N·m。在原廠的調(diào)校下，這款渦輪增壓發(fā)動機(jī)動態(tài)增壓值在0.5Bar左右浮動，而瞬間增壓值可提升至1.7Bar。從廠家給出的數(shù)據(jù)來看，百公里加速時(shí)間為6s，最高時(shí)速可達(dá)250km/h，看來尚酷R可以說是到達(dá)“哥斯拉”級別的猛獸了！ 

    變速箱采用的是大眾6速DSG雙離合變速箱，這款變速箱帶S擋運(yùn)動模式，除換擋手柄手動加減擋外，還可以通過換擋撥片進(jìn)行操作，極富駕駛樂趣。

    當(dāng)您啟動尚酷R的一瞬間，就會被發(fā)動機(jī)動聽的聲音所吸引，讓您激情四溢，這種快感要?dú)w功于大眾進(jìn)口汽車R GmbH個(gè)性化部門。發(fā)動機(jī)聲音既不算高亢，又不算太低沉，讓人從聽覺上得到極大享受。當(dāng)車輛掛入D擋，準(zhǔn)備在城市路況下行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)尚酷R在D擋時(shí)的表現(xiàn)與尚酷普通版沒有太明顯的區(qū)別。油門響應(yīng)較為平緩，跟車行駛、起步等也沒有很強(qiáng)烈的感覺。

    而到進(jìn)入高速路段后，我就迫不及待地將擋位掛入到S擋，隨之而來的便是發(fā)動機(jī)的轟鳴聲。在整個(gè)駕駛過程中，如果您松開油門踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會維持在3000rpm左右，如果此過程中降擋，發(fā)動機(jī)便會自動進(jìn)行油門補(bǔ)償，將轉(zhuǎn)速拉高以保證更好的動力銜接。如果將油門踩下1/3，車速便會直逼100KM/h以上，提速之快以至于還來不及看儀表顯示，便已經(jīng)超速。

    在極限測試中，手動關(guān)閉尚酷R的ESP功能，此時(shí)車輛的操控感才真正被喚醒。原地地板油起步，強(qiáng)大的動力輸出開始傳出撓胎的聲音，隨后，車輛便像離弦之箭一般飛出，由于渦輪介入后，最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速范圍比較廣，所以車輛的加速感還是比較線性的。由于剛剛下過雪，撓胎損失了一定時(shí)間，在測試過程中，百公里加速時(shí)間沒有進(jìn)入7s以內(nèi)。如果稍加控制，測試數(shù)據(jù)還會更加理想。

    尚酷R采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，減震系統(tǒng)也是經(jīng)過了專業(yè)的調(diào)校。使用了短彈簧設(shè)計(jì)，即回彈阻尼更大的減震器，不僅使車身高度降低，而且也使得轉(zhuǎn)向時(shí)能更好的抑制車身側(cè)傾的問題。不過，由于采用了前驅(qū)模式，在緊急變道下還是會有探頭感，如果采用四驅(qū)效果則會進(jìn)一步提升。

    在車身安全性方面，由于尚酷使用的是PQ35平臺，在車身焊機(jī)工藝上大量采用無縫激光焊接技術(shù)，加強(qiáng)了車身整體剛性。同時(shí)在安全配置方面，采用了電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)，以及駕駛輔助系統(tǒng)，包括制動防抱死系統(tǒng)、驅(qū)動防滑系統(tǒng)、電子差速鎖系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)阻力矩控制等。安全氣囊配備有前排氣囊?guī)Ц瘪{駛氣囊關(guān)閉開關(guān)、前后頭部簾式氣囊包含前排側(cè)氣囊。在酣暢淋漓的駕駛同時(shí)，安全性也得到保障。

    空間篇

    乘坐空間不顯局促

    儲物能力較為實(shí)用

    尚酷R作為一款運(yùn)動型轎車，駕駛樂趣自然放到首位，而更多的家用方面的要求就不要太高了。從乘坐空間上看，前排乘坐空間充裕，無論是頭部空間還是腿部空間，都可以滿足身高為1.8m左右的人士乘坐，并不顯得局促。座椅包裹性強(qiáng)，具有一定運(yùn)動風(fēng)格。主駕駛為電動調(diào)節(jié)座椅，而副駕駛則為手動調(diào)節(jié)。

    作為一款3門版車型，尚酷R后排上下車可以說一點(diǎn)也不麻煩。搬動座椅靠背上部的拉手，就可以將椅背向前放倒，主駕駛座椅特設(shè)有一個(gè)電動調(diào)節(jié)開關(guān)，可以移動座椅位置。而副駕為手動調(diào)節(jié)，但一點(diǎn)也不麻煩，只要搬動拉手，所有動作單手操作即可完成。由于尚酷R的車身較低，所以后排乘員上下車時(shí)還是要小心頭部。不過后排的乘坐空間還是比想象中的要大，乘坐兩名身高在1.75m左右的成年人不是難事，不過受到車頂造型的影響，后排頭部空間并不算寬裕。

    在儲物能力方面，尚酷R可以說應(yīng)該有的都有，比較中規(guī)中矩。車門儲物格雖然并不算大，但開口角度及大小，在放入礦泉水瓶時(shí)還是很輕松的。在儀表臺的左下方，還設(shè)有一個(gè)小的儲物盒，可以方便駕駛者存放零錢及一些票據(jù)，非常實(shí)用。而中央扶手箱的儲物能力并不強(qiáng)，只是簡單地分為兩個(gè)儲物槽。副駕駛手套箱空間還是非常充裕的，分為上下兩層，上層可以放置車輛的一些隨車使用手冊等物品，下部寬大的空間可以放置妹妹們鐘愛的包包、男士手包等大件物品。其次在內(nèi)部還帶有出風(fēng)口，可以在炎炎夏日當(dāng)做車載冰箱使用。

    后排儲物空間就很有限，后排座椅兩側(cè)的小儲物格，只能放置一些零散物品。后備廂儲物空間并不算大，但日常使用還是足夠的，由于是兩廂車，后備廂隔板便派上了用場。不用時(shí)可以保持原樣，起到保護(hù)后備廂隱私的作用，如果需要放置一些物品，可以將掛繩摘下，這樣在后備廂打開時(shí)，隔板保持不動。若放大件，可將隔板拆除，并將后排座椅靠背放倒，可大大拓展儲物空間。

    總結(jié)篇

    外形有些張揚(yáng)的尚酷R可以說是一款單純?yōu)橄矚g駕駛樂趣的年輕潮人而設(shè)計(jì)的車型。強(qiáng)悍的動力，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，運(yùn)動感十足的懸掛系統(tǒng)，這一切都可以讓您在極限駕駛中，玩得酣暢淋漓。不過前驅(qū)大馬力的特征，還是讓尚酷R在極限邊緣出現(xiàn)推頭的感覺。如果您駕駛技術(shù)過硬，能很好的駕馭它，這種游走于極限邊緣的狀態(tài)還是很有樂趣的。而對于39.88萬元的報(bào)價(jià)，如果您平時(shí)有其他車輛可以使用，對于玩車一族來說還是很有吸引力的，可以說物超所值?？傊锌酭更適合那些駕駛技術(shù)更好、且更追求刺激的玩家。