神馬？奇駿！

——記北京奇駿車友會

文/宋菲

   2012年底，北京奇駿車友會的年會上，即將于元旦組織的“太仆寺旗3日自駕游”成了討論的焦點。在大家為貢寶拉格草原曾是宋祖英拍攝MTV《五十六個民族五十六朵花》的外景地，以及到太仆寺旗吃手把肉、泡懷來大唐溫泉激動不已時，從備胎及胎壓到散熱器風扇，幾位自駕經(jīng)驗頗豐的車友淡定地把出行前的準備工作以及行車安全提示為車友們一條條細致全面地羅列出來。

    空間

    “空四軍”擁有奇駿之前，愜意的旅行當中還隱藏著一件麻煩事兒，苦于景點游人多，旅店供不應求，到了景區(qū)第一件事兒就是尋覓住處?，F(xiàn)在可好了，“空四軍”買了一個充氣墊子，把后排座椅放倒，墊子一鋪，就是一個雙人床，甭管大長假、小長假，甭管有多少游客，找個安全清凈的地兒把車一停，就可以洗洗睡了，解決了不少后顧之憂。去年十一的長白山之行以及春節(jié)的云南之行就是如此，充分感受了一把奇駿空間的優(yōu)勢與便利性。

    “哈哈”和“彷徨人”也是，據(jù)他們講，自打有奇駿陪，出去玩兒就沒怎么住過店。前不久的一個假期，他們一行幾人駕車去額濟納旅行，游客很多，在景區(qū)住店絕對是可望而不可及的事。但“哈哈”和“彷徨人”卻在眾人羨慕的目光下很坦然地宿在景區(qū)。奇駿的空間利用率就是高，一輛車可以住兩個大人加一個小孩，而且?guī)蠋讉€人在外生存八九天的供給也不成問題，雖然有些高個子車主反映，由于大天窗占據(jù)了一定空間，奇駿頭頂空間不算富裕，但一般身材（一米八以下）的車主都沒問題。

    油耗

    當初選車的時候有人勸過“空四軍”買途觀，但就“油耗”這一條就通不過他的標準，“老是往外地跑，有時候連93號油都沒有，還要求97號？簡直是天方夜譚?！薄澳翘伺茴~濟納下來，奇駿的這個優(yōu)勢顯而易見，”“彷徨人”說，途中好不容易找到加油的地方，93號、97號油哪兒還顧得上挑，拿起槍來就加，奇駿絕對好伺候，但那些豪華車可就費勁了，害得車主到處尋找催化劑。奇駿對油質的要求不高，93號油局限性不大，出去玩兒比較坦然，而且，油耗也是普遍為車主們所接受的。長途平均9.5個油，市區(qū)上下班11個左右，像跑額濟納那趟，不光是柏油路，還有戈壁灘、沙漠等各種路況，平均油耗保持在9個左右，而且每輛車都挺穩(wěn)定，相差不多，幾輛車每次加油價錢差不了10塊錢。

    越野性能

    歷時9天的額濟納之行，途徑甘肅、寧夏、內蒙，行駛里程4500公里，途中大部分是高速路、省道，也有戈壁灘、沙漠，以及沒修好的基路，但同行的幾輛奇駿基本上加了油就跑，沒出現(xiàn)異?，F(xiàn)象?！半m說可以保證正常野外出行，不過，奇駿畢竟只是一輛城市SUV，不是專門用來玩兒越野的，也沒有為了適應特殊地形進行過任何改裝，因此沒必要挑特別極限的路況走，跑沙漠的時候輪胎稍稍放了一點氣，戈壁灘上盡是些小碎石頭，一路上小心一些也還算順利，上下路基也困難不大?！薄搬葆迦恕闭f，奇駿的CVT變速箱熱保護是個群里熱議的問題，他們還專門驗證過，長時間空轉或者爬坡，變速箱會啟動熱保護功能使車輛短時間喪失動力，以此也可以說明奇駿不適合極限越野。

    可靠性

    在對幾位奇駿車主的了解中我們發(fā)現(xiàn)，奇駿的可靠性整體是得到車主們認可的，不過也有壓力軸承、避震、油表等幾個問題被集中反映出來。

    “空四軍”認為，問題最嚴重的是奇駿的幾條塑料避震。目前，他的奇駿僅僅跑了兩萬多公里，還沒有怎么激烈駕駛就已經(jīng)換了兩條后避震。他的朋友跑西藏經(jīng)過日喀則，有大概三百多公里的路不是特別平順，再加上車速稍快，高溫把避震的塑料殼融化了?！翱账能姟闭J為廠家在一些看不見的小地方會有一些偷工減料。壓力軸承也有類似的問題，塑料材質很不結實。群里的奇駿毛病出得最多的就是壓力軸承問題，雖說不會影響使用，也不至于開著開著就給你撂到半道兒，但開起來咯噔咯噔響也很心煩。“哈哈”剛提車的時候壓力軸承就有異響，他還以為新車需要磨合，沒太當回事兒，可是，沒想到竟越來越厲害，不過，這個問題廠家已經(jīng)給解決了。

    壓力軸承之外，油表顯示不準也是群里反映比較普遍的一個問題，多數(shù)情況是油箱加滿油后，主油浮子不顯示，“哈哈”說，退一步說，這倒也無所謂，關鍵是副油浮子的問題比較嚴重，有幾次他就遇見油表顯示有油，續(xù)航里程也有顯示，但實際上油箱是空的。不過從目前群里的反映來看，副油浮子的問題應該屬于個案。對于這個問題，“哈哈”現(xiàn)在很無奈，“如果把問題報給廠家需要自己舉證，這很難，當時車不能動了打救援電話，4S店都無法證明此事，如今出保了都還沒給解決問題，現(xiàn)在主副油浮子都不動了，有沒有油、有多少油只能做到自己心里有數(shù)了?！?/p>

    安全性

    奇駿車友普遍認為SUV的安全性就算再差，也好過小車。現(xiàn)在汽車的設計理念是輕量化，囚籠式設計，越靠近駕駛員的地方越結實，前后緩沖區(qū)、鋼板折皺處理?！澳剜杪暋痹匆娺^一輛奇駿跟一大奔碰撞過，表面上奇駿傷得比較慘，大奔什么事兒也沒有，結果大奔開半道上感覺咯噔咯噔的，又叫來救援，原來由于猛烈撞擊，受了內傷，發(fā)動機空吊著，三個月才修好，奇駿反倒半個月就恢復了。

    售后

    奇駿平日保養(yǎng)不用換正時皮帶，也不用換汽濾，這就能節(jié)省一些花費。正常情況下，小保三五百，還挺便宜。而且，現(xiàn)在日產(chǎn)的4S店每次保養(yǎng)之后都打電話回訪，保養(yǎng)的時候車主可以到待客區(qū)休息，服務也到位。比如前些天下雪路滑，4S店就發(fā)信息提醒車主注意行車安全，并提示車主如遇危險撥打救援電話。不過，“呢喃歌聲”認為，在維修保養(yǎng)方面，可能由于日本缺少資源，能用塑料的就不用鐵的，細枝末節(jié)都計算特別精細，一點兒也不浪費。因此日本車的元器件到了指定年頭必須要更換，比如說十年一換，到了十年必須得換，而德國車沒準能用到十二年去。