車動，心動

試駕奧迪2012款S5 Sportback

文/ 安濤  圖/  耿強(qiáng)、安濤

    奧迪S5，聽起來好像并不被人熟知，也許有些人根本不知道奧迪還有這樣一款車，但說到A5可能知道的人會多一些。不錯！顧名思義，S5就是A5的“Sport”版，這樣解釋起來似乎能被很多人所接受，但實(shí)際上，這兩款車卻有著本質(zhì)的區(qū)別！奧迪車的外形一貫以低調(diào)含蓄著稱，S系列車型在外觀上并沒有什么過多的修飾，不像其他品牌運(yùn)動高性能版那樣的招搖過市。奧迪S5也同樣繼承了這一特點(diǎn)，在車流中極力的隱藏著自己的“身份”，低調(diào)，低調(diào)，還是低調(diào)！所以，如果您是一位內(nèi)心小有些“狂野”，喜歡刺激，但同時又很低調(diào)，不喜歡張揚(yáng)的人，那S5 Sportback還真是最適合您不過了！那么S5究竟有什么與眾不同之處呢，讓我們來一起揭開它的面具，一探究竟

    歷史篇

    奧迪S系列由來已久

    我們首先從奧迪S系列車型的歷史談起，S系列可以說是奧迪專為運(yùn)動而研發(fā)的，是奧迪家族中的“運(yùn)動健將”。它的誕生最早可以追溯到1985年，是奧迪發(fā)布的最后一款拉力賽車S1車型，也是奧迪S系列的開山鼻祖。此后，隨著奧迪的不斷研發(fā)， S2 Coupe、 S3、S4、S5、S6、S8均相繼踏來，奧迪S系列將尖端科技和極限駕駛相融合，全部配備了quattro全時四驅(qū)技術(shù)，要知道，這個技術(shù)作為奧迪獨(dú)有，被當(dāng)做1%未被大眾收購的部分而被奧迪品牌保留，其帶來的出色性能，使奧迪S系列陣容日益強(qiáng)大起來。

    而S5可以說加入其中的時間并不長，從2009款至今不到4年時間，但可以說每年都有新的變化，可見奧迪對S5還是偏愛有佳，總想不斷地去完善它。如今，2012款的上市，又將使S5有了相應(yīng)的提升。

    外觀篇

    奧迪家族化設(shè)計(jì)  低調(diào)的豪華

    初見2012款奧迪S5 Sportback時，5門版設(shè)計(jì)并沒有讓我產(chǎn)生很強(qiáng)烈的沖動，也沒有多少興奮感。也許是奧迪高度統(tǒng)一化的外形有些令人審美疲勞，一眼看上去與A4L、A5沒有什么本質(zhì)的區(qū)別。不過當(dāng)看到車身上的“S”標(biāo)記時，頓時揭穿了它的真實(shí)身份，它就是不折不扣的“閃電俠”。

    奧迪S5 Sportback的前臉與A5沒有太多區(qū)別，只有在中網(wǎng)格柵及霧燈處有所差別，采用了更為醒目的鍍鉻裝飾條，使整車顯得更為時尚，更加動感，也增添了幾分冷峻與犀利。鋁合金外觀邊飾的前霧燈及雙氙氣大燈交相呼應(yīng)，線條走勢顯得十分協(xié)調(diào)。帶狀的全新LED日間行車燈，散發(fā)出屬于奧迪車獨(dú)有的進(jìn)取風(fēng)和科技感，凝練的線條配以冷光的效果，讓人有些不寒而栗的感覺。

    車身側(cè)面線條依然令人一眼便知是奧迪，簡潔的線條流暢自然，但又沒有過多的繁復(fù)裝飾，可以說是奧迪所獨(dú)有的一種大氣之美。車身側(cè)部線條與A5沒有任何區(qū)別，但后視鏡外殼采用了金屬質(zhì)感材質(zhì)，與時尚而動感的輪轂造型相得益彰。還有那標(biāo)新立異的V6T標(biāo)志，其實(shí)，細(xì)節(jié)之處的區(qū)別也是顯而易見的。長4718mm、寬1854mm、高1382mm的車身尺寸，2811mm的軸距，與A5 Sportback沒有什么太大差別，主要是在車身高度上矮了9mm，使車身具備了更好的運(yùn)動姿態(tài)。

    奧迪S5 Sportback最有特點(diǎn)的地方應(yīng)屬尾部，整體凸顯其特有的運(yùn)動本質(zhì)。短小精悍的后尾翼導(dǎo)流板為S5所獨(dú)有，可以說是車身線條最富個性的地方。不同于A5帶黃色裝飾條的尾燈，取而代之的是全紅色的燈罩，看起來更為簡潔。而排氣管為奧迪S5 Sportback專用左右兩側(cè)雙排排氣管，再配以尺寸夸張的鋁飾后擴(kuò)散器，體態(tài)傲骨且兼具運(yùn)動之美。

    奧迪S5 Sportback配備了米其林245/40 ZR 18 93Y Pilot Sport3輪胎，配以張力十足的10輻V型輪轂，不僅運(yùn)動氣息“側(cè)漏”，而且也揮發(fā)著其不可小覷的動力特性。非原尺寸的備胎，僅供應(yīng)急情況使用。

    內(nèi)飾篇

    中控臺變化不大

    整體風(fēng)格動感十足

    當(dāng)打開車門的一剎那，S5獨(dú)有的內(nèi)飾風(fēng)格便展現(xiàn)在我的面前，兩色的內(nèi)飾風(fēng)格，已將運(yùn)動與豪華之感展露無遺。在家用轎車的內(nèi)飾基礎(chǔ)上，采用運(yùn)動感十足的裝飾風(fēng)格，這也正是S系列車型的特點(diǎn)所在。

    帶有S5標(biāo)志的三輻式運(yùn)動型多功能方向盤包裹性極佳，握上去顯得很有質(zhì)感，并帶有鋁制換擋撥片，透露出更偏賽車的運(yùn)動基因。時速表和轉(zhuǎn)速表非常醒目，儀表顯示屏可以顯示車輛的DIS菜單、多媒體播放模式、車載電話等，功能異常強(qiáng)大。在方向盤左側(cè)的儀表臺上，設(shè)有大燈組合開關(guān)，儀表燈光明暗調(diào)節(jié)按鍵，可以對儀表亮度作出調(diào)整。

    S5 Sportback中控臺上方使用了奧迪特有的MMI系統(tǒng)真彩液晶顯示屏，可以對車輛各系統(tǒng)進(jìn)行操作設(shè)定，同時還帶有倒車影像、導(dǎo)航等功能，在其右側(cè)為雙閃警示燈開關(guān)鍵。音響系統(tǒng)在中控臺上設(shè)有一個OPEN開關(guān)，按下后下方的蓋板會自動打開，暗藏了可插入兩張SD卡的卡槽及SIM卡槽，充分滿足您對娛樂方面的需求。Bang & Olufsen品牌的音響系統(tǒng)以12個揚(yáng)聲器實(shí)現(xiàn)環(huán)繞聲再生，總輸出功率為465瓦，足夠滿足您對音樂的渴望與需求。

    S5與奧迪其他車型功能按鍵區(qū)略有不同，包括：drive select駕駛模式選擇按鍵、發(fā)動機(jī)啟停開關(guān)、倒車?yán)走_(dá)開關(guān)、及車輛穩(wěn)定系統(tǒng)開關(guān)4大功能。其中drive select、發(fā)動機(jī)啟停開關(guān)，將在性能篇中進(jìn)行詳細(xì)介紹。雙區(qū)自動空調(diào)功能也與奧迪其他車型并無兩樣，可以對前排區(qū)域進(jìn)行溫度及風(fēng)量的調(diào)整，同時還可以對座椅進(jìn)行加熱控制。

    從中控臺延伸到換擋手柄，同樣集中了大量的功能按鍵。首先，在換擋手柄的左側(cè)，分別設(shè)有一鍵式啟動開關(guān)、電子駐車開關(guān)、駐車輔助開關(guān)，使用起來相當(dāng)方便。而在副駕駛員一側(cè)可以對音響系統(tǒng)的音量及播放選擇進(jìn)行操作，這些功能與A4L和A5沒有什么區(qū)別， 而在最下方則為奧迪專有的MMI操作系統(tǒng)控制區(qū)域，S5 Sportback也不例外，可以對車輛的各項(xiàng)功能進(jìn)行操作，包括車輛信息、電話、音響、導(dǎo)航、多媒體，功能之強(qiáng)大，凸顯奧迪科技給駕駛與乘坐者帶來的更為全面的感受。

    對于一款運(yùn)動型轎跑車來說，奧迪S5 Sportback在后排內(nèi)飾設(shè)計(jì)上盡可能的注重乘坐的舒適性。后排出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，可以照顧到后排乘員的乘坐感受。在出風(fēng)口下方設(shè)有煙灰缸，當(dāng)然點(diǎn)煙器也是必不可少的。最值得一提的是還分別設(shè)有座椅加熱功能，看來S5不光是用來駕駛，家用同樣是一把好手。

    性能篇

    奧迪中的“戰(zhàn)斗機(jī)”

    科技含量同樣精彩

    奧迪S5 Sportback目前只有一款發(fā)動機(jī)配置，為新款V型6缸3.0 TFSI直噴機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。最大輸出功率可達(dá)245kW，扭矩在2900~5300rpm時達(dá)到驚人的440N·m。廠家數(shù)據(jù)能在5.1秒時間內(nèi)從0加速到100公里/小時，甚至比S5老款4.2L V8發(fā)動機(jī)還快0.3秒。S5所使用的這款變速箱為S tronic 7擋雙離合變速箱，結(jié)合了手動變速器的運(yùn)動特性與自動變速器的便捷優(yōu)勢，最早在賽車上使用。

    2012款奧迪S5 Sportback有了這樣的動力總成，可想而知它的表現(xiàn)了。不過，在滿足不同路況及駕駛習(xí)慣的前提下，奧迪S5 Sportback還設(shè)有drive select駕駛模式選擇系統(tǒng)。但可以實(shí)現(xiàn)高效、舒適、動感、自動的駕駛模式，其中包括發(fā)動機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、避震器和運(yùn)動差動器的選擇。

    在實(shí)際試駕中，它的表現(xiàn)還是讓人有了更多的驚喜。在城市擁堵路段駕駛時，使用舒適模式，D擋不會讓人感到難以駕馭，動力輸出較為平和，頻繁的起步只要少跟一些油門就可以，非常輕松。EPS電子機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在駕駛時，轉(zhuǎn)向更加輕便、舒適，不會像其他運(yùn)動型轎跑車那樣轉(zhuǎn)向過于沉重。在頻繁起步停車的擁堵路段，按下駐車輔助系統(tǒng)開關(guān)后，不用踩下剎車踏板，也不用使用電子手剎，輔助系統(tǒng)可使車輛保持靜止?fàn)顟B(tài)，并自動防止汽車在坡道位置下滑。

    為了更經(jīng)濟(jì)的燃油消耗，S5同樣采用了帶有能量回收的啟停裝置。打開此功能后在行車過程中，車輛在等待紅燈情況下處于靜止?fàn)顟B(tài)時，發(fā)動機(jī)自動關(guān)閉，松開制動踏板發(fā)動機(jī)便會快速啟動。在車輛滑行或減速時，制動能量回收系統(tǒng)可提高發(fā)電機(jī)電壓，將動能轉(zhuǎn)化為可用的電能。

    高速駕駛時，可以選擇高效或動感模式，S5 Sportback動力性才真正的爆發(fā)出來。中高速時提速迅猛，這是其他車輛所不能及的，輕松超車沒有一絲猶豫的感覺。而在頻繁變道超車時，輔助系統(tǒng)會通過雷達(dá)傳感器檢測汽車兩側(cè)和后方區(qū)域的狀況，系統(tǒng)能在車后70米范圍探測，當(dāng)時速大于30km/h時激活。當(dāng)一輛汽車出現(xiàn)在盲點(diǎn)區(qū)域或者從后方快速靠近時，外后視鏡上的警示燈就會閃爍，以保證駕駛安全。

    說到跑高速，很多人都會有駕駛疲勞的感覺，而我們在試駕過程中發(fā)現(xiàn)奧迪S5 Sportback的自動巡航系統(tǒng)有很多特殊功能，非常智能。它不僅可以設(shè)定時速，還可以設(shè)定跟車距離。如果設(shè)定好跟車距離，找好一個目標(biāo)，雷達(dá)傳感器會自動測量與前方車輛的距離，并確保行駛速度不超過設(shè)定值。如果前方車輛突然減速，系統(tǒng)會發(fā)出報警，必要時自動施加制動力減速，這在試駕中可是S5的一個亮點(diǎn)。

    在極限駕駛過程中，S5又讓人有了不一樣的感覺。手動模式下一腳地板油，發(fā)動機(jī)的聲音一下極富挑逗性，隨之而來的便是讓人有些難以克服的推背感。在過彎時，車輛的循跡性非常準(zhǔn)確，駕駛起來非常得心應(yīng)手，不會有像后驅(qū)車那種有些“精神質(zhì)”的操控，讓人在過彎時信心滿滿。這主要?dú)w功于quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，適時的將驅(qū)動力按需分配到四個車輪上，配以車身穩(wěn)定系統(tǒng)來減輕車身轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度的情況發(fā)生。而在過彎時，前上下叉臂的五連桿獨(dú)立懸掛和后梯形連桿式后懸掛，配以出色的減震調(diào)教，有效地保證了車身在行駛過程中的穩(wěn)定性，側(cè)傾效果并不十分明顯。

    空間篇

    軸距達(dá)2811mm

    運(yùn)動型座椅是亮點(diǎn)

    奧迪S5 Sportback在乘坐空間上不存在任何問題，2811mm的軸距可以說明一些問題。前排運(yùn)動型座椅可以說是其一大特點(diǎn)，很有賽車座椅的風(fēng)范，取消了頭枕設(shè)計(jì)，不過安全帶的固定模式和座椅的包裹性，在風(fēng)格上略微偏向于民用運(yùn)動型轎跑車。前排的乘坐空間沒有任何問題，頭部及腿部空間寬大，身高在1.85米左右的體驗(yàn)者乘坐仍有余量。后排座椅同樣采用雙色設(shè)計(jì)，腿部空間表現(xiàn)較好，頭部空間由于受到C柱與尾部造型的設(shè)計(jì)則略顯局促，不過乘坐1.7米的成年人還是綽綽有余，但由于后車門寬度較窄，后排成員上下車略顯吃力。

    在儲物空間上，S5保持了奧迪的一貫風(fēng)格，整齊劃一，沒有凌亂之感。前后車門上的儲物格足可以滿足放置礦泉水瓶及一些零散物品，且開口較深不易遺落。前排座椅中央扶手處由于設(shè)置了車載電話，儲物空間被大大占據(jù)，旁邊的凹槽只能放手機(jī)、錢包一類物品了。扶手箱上蓋可以進(jìn)行伸縮，且支撐面積較大，方便使用。在其前部設(shè)有兩個水杯架及一個狹長的儲物格，略微彌補(bǔ)了一下扶手箱的遺憾。副駕駛手套箱還是標(biāo)準(zhǔn)的奧迪設(shè)計(jì)，不過由于一部分空間被6碟CD機(jī)所占據(jù)，所?？臻g也并不寬裕，可放置手包等物品。

    后排中央扶手箱較為寬大，并設(shè)有儲物格，可放置文件雜志等物品，感覺依然像是一輛兼顧家用、商用轎車的后部設(shè)計(jì)。在中央扶手箱前部設(shè)有一個可伸縮的水杯架，節(jié)省了使用空間。將中央扶手箱放倒后，可見一個與后備廂相通的蓋板，打開后，車內(nèi)與后備廂相通，可以相對方便地從后備廂拿取所需物品。

    后備廂采用了掀背式設(shè)計(jì)且開口碩大，480L的容積可以輕松放置較大的物品及行李，像高爾夫球包、行李箱，甚至是一些大宗購物物品。如果將后排座椅放倒，空間上將得到更大的拓展。

    總結(jié)篇

    從以上試駕來看，2012款奧迪S5 Sportback雖然是一款有些低調(diào)的運(yùn)動型轎跑車，動力充沛、性能出眾，但同時在空間上又具備家用轎車的很多功能，尤其是后備廂儲物空間的靈活多變，非常實(shí)用。而售價72.8萬元的價格，對于這樣一輛“全面手”來說，定價還算合理，畢竟可以同時享受到不同的駕駛感受，一靜一動，亦正亦邪。如果您不喜歡過于張揚(yáng)，但同時對車輛各方面均要求較高的話，S5 Sportback可能是一個不錯的選擇，不妨了解一下。