在北京，不論你是否有著吃貨的帽子，應(yīng)該都聽說過“順峰酒樓”，吃過的人認(rèn)為這里的廚師把粵菜做到了極致，沒吃過的人知道這里的菜以海鮮大菜和價(jià)格不菲聞名。其實(shí)對于廣州的居民來說，籠統(tǒng)的海鮮所指的并不是什么稀罕之物，由于地處亞熱帶，瀕臨南海，廣州的海味就顯得家常了很多，也成為了不少廣州人家的家常菜，雖然各家的烹制方法各不同，但對“鮮”的追求則早已成為默契

    01 華

    華系：

    在廣州公干的日子里，也曾偷得半日閑，穿梭于羊城民居的巷子中，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)有趣的現(xiàn)象：其一，一些菜式，比如白切雞、蜜汁叉燒、雙皮奶、燒鵝等等，會(huì)出現(xiàn)在各個(gè)規(guī)模大小不同餐館的菜單上，想必這些菜式已經(jīng)融入到了嶺南百姓一日三餐的平淡日子中；其二，已經(jīng)成為經(jīng)典的一些粵菜中，似乎有著其他菜系的影子，比如京都骨中的京味、魚香雞球的川味、太爺雞的徽味以及茄汁牛排的洋味。回溯廣州地區(qū)的歷史，似乎這兩個(gè)特點(diǎn)又會(huì)成為必然——?dú)v代王朝派來治粵和被貶的官員勢必會(huì)帶來其他地方的飲食文化和烹飪手法，而唐代以后外商的聚集則會(huì)為粵菜的制作帶來海那邊的味道。

    正如粵菜中其他菜系的影子并不會(huì)影響其在食客中的印象一樣，自主品牌在模仿中的創(chuàng)新以及其高性價(jià)比，已經(jīng)讓自主品牌車型成為車展和車市上不可忽略的一個(gè)角色。在此次廣州車展上，力帆、陸風(fēng)、納智捷、長城、吉利、奇瑞等自主品牌車企均帶來了新車型，即使有些車型在細(xì)節(jié)上還有待提升，但它們依然是中國汽車工業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。另外，雖然華南廣州地區(qū)的消費(fèi)者購買力強(qiáng)，但仍存在一些三、四線市場，自主品牌完全可以憑借性價(jià)比走農(nóng)村包圍城市的路線。

    以陸風(fēng)E31緊湊級SUV來說，外形上雖然模仿味道稍顯濃重，但可以稱的上是一次成功的模仿，并不會(huì)讓人覺得突兀甚至難看。陸風(fēng)E31的全車座椅使用灰色和米色搭配的雙色設(shè)計(jì)，后排設(shè)置了三人座椅，有中央頭枕，腳部空間較為充足。新車搭載一款2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為130kW/250N·m，有6速手動(dòng)變速箱和8速自動(dòng)變速箱匹配。陸風(fēng)SUV的競爭對手將會(huì)是長城哈弗M4、全球鷹GX7、奇瑞瑞虎和比亞迪S6等，作為城市SUV，2.0T的動(dòng)力和8速自動(dòng)變速箱的搭配將是其手里的一張王牌。

    如今再說到QQ，認(rèn)為它是那只搖擺的企鵝和一款車型的人應(yīng)該會(huì)各占一半。此次車展，奇瑞將帶來新一代QQ3，外觀造型仍以可愛為主導(dǎo)，但自主設(shè)計(jì)的元素增多，變化明顯。從諜照中可以看到，換代QQ3的前大燈尺寸更大，進(jìn)氣格柵壓縮成一道弧線，營造笑臉感覺，尾燈采用當(dāng)下潮流的豎立式設(shè)計(jì)。內(nèi)飾上，規(guī)整的T型中控臺帶有更顯著的棱角設(shè)計(jì)，儀表盤采用單圓盤式設(shè)計(jì)，內(nèi)藏有轉(zhuǎn)速表及數(shù)字車速顯示。QQ的知名度不言而喻，從當(dāng)初山寨Spark到如今的自主設(shè)計(jì)，這款親民小車選擇了一條新路，新的造型能否俘獲消費(fèi)者的心，還需要時(shí)間和銷量的考驗(yàn)以及對手的表現(xiàn)。比如也會(huì)在車展上展出的海馬愛尚自動(dòng)版，這款將于今年年底上市的自動(dòng)擋車型，自動(dòng)變速器是其最大賣點(diǎn)。

    當(dāng)然，以自主品牌登陸市場的車型中，并不是所有車型都有濃厚的模仿意味，比如長城哈弗H7、合資自主的傳祺GS5和納智捷S5、吉利英倫SX7等。這些車型所屬的品牌或有著專注于自主設(shè)計(jì)和研發(fā)的淵源，或有著合資自主的背景，或有著一定的集團(tuán)資金支持，走著另一條自主品牌的發(fā)展之路，同品牌已上市車型在二、三、四線城市的道路上并不少見。

    02 德

    德系：

    在勾起了無數(shù)游子的思鄉(xiāng)之情，并成功挑逗食客們味蕾的《舌尖上的中國》中，幾乎每一篇章都會(huì)出現(xiàn)粵菜的身影。“道路通，經(jīng)濟(jì)興”，不論是自漢魏以來的南方大門，還是明清時(shí)期的對外開放口岸，廣州的飲食文化在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步中得以發(fā)展。而粵菜在烹飪中的一大特色就是將各家精華融入到華南居民的飲食習(xí)慣中。

    作為此次廣州車展備受矚目的車型之一，一汽-大眾的新寶來就是這樣一款為中國消費(fèi)者度身而造又集各家所長的座駕。自2008年上市以來，現(xiàn)款寶來的月銷量穩(wěn)定地保持在萬輛以上，是一汽-大眾緊湊級轎車的絕對主力。新寶來將采用大眾最新的家族式的前臉，車身線條更銳利，大燈也將采用熏黑設(shè)計(jì)，并采用三欄式格柵設(shè)計(jì)。動(dòng)力則仍有1.6L和1.4TSI兩種選擇，自然吸氣機(jī)型配備5MT和6AT變速箱，而TSI機(jī)型則有5MT和7DSG可選?？梢灶A(yù)見的是，雖然大眾家族元素的加入可能會(huì)讓新寶來的辨識度沒有那么高，但憑借著出眾的操控、舒適的駕乘感受和更有線條感的車身，新寶來的市場表現(xiàn)值得期待。

    03 美

    美系：

    何為“鮮”，簡單地說，無非是原汁原味。在粵菜中，為了顯出主料的風(fēng)味，廚師們會(huì)為食客選擇豐富的配料，他們還會(huì)毫不吝嗇地使用調(diào)料，只為調(diào)出主料的原味。

    食客們的這一愛好倒是與不少車迷的嗜好不謀而合，那些保留了海外原型車特點(diǎn)的合資車型正成為追求“原汁原味”消費(fèi)者的選擇。比如會(huì)在車展上亮相的改款福特嘉年華，它的前臉設(shè)計(jì)與老款有了不小的改變，與海外車型Fusion非常接近，和阿斯頓馬丁也有著較高的相似度。內(nèi)飾方面，改款嘉年華與現(xiàn)款的差別并不明顯，同樣是采用家族式的設(shè)計(jì)，與新福克斯的內(nèi)飾風(fēng)格也比較接近。動(dòng)力上，改款嘉年華先期仍會(huì)推出1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱。值得期待的還有1.0L三缸Ecoboost渦輪增壓引擎，該動(dòng)力帶來的經(jīng)濟(jì)油耗對務(wù)實(shí)、理性的華南消費(fèi)者是一種誘惑。另外，在此次車展前后，長安福特旗下翼搏將上市，其隨后會(huì)推出的1.0T EcoBoost車型的動(dòng)力調(diào)校也可為改款嘉年華搭載此動(dòng)力作一參考。 

    04 日

    日系：

    廣東人好野味，名揚(yáng)四海，據(jù)說，這與其特殊的地理、歷史原因緊密相連。俗話說“靠山吃山，靠水吃水”，廣東省瀕臨南海，而且周圍群山連綿草木豐茂，眾多野生動(dòng)物聚居。這么一來，既靠山又臨海的廣東人，自然有多種吃的選擇，要么怎么說，“天上飛的除了飛機(jī)，地上跑的除了汽車，水里游的除了輪船，沒有廣東人不吃的。” 

    早在南宋時(shí)期，周去非的《領(lǐng)外代答》中就有精辟的記載：“深廣及溪峒人，不問鳥獸蛇蟲，無不食之。其間野味，有好有丑。山有鱉名蟄，竹有鼠名猷。鴿鸛之足，獵而煮之；鱘魚之唇，活而臠之，謂之魚魂，此其珍也。至與遇蛇必捕，不問長短，遇鼠必捉，不問大小。蝙蝠之可惡，蛤蚧之可畏，蝗蟲之微生，悉取而燎食之；蜂房之毒，麻蟲之穢，悉炒而食之；蝗蟲之卵，天蝦之翼，悉炒而食之?！被洸穗s食之風(fēng)，無不令外人瞠目結(jié)舌。

    在果子貍漸漸淡出粵式菜譜的時(shí)候，我不由得聯(lián)想曾經(jīng)在廣州車展上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷到日系車。由于廣州地處豐田、本田、日產(chǎn)等三大日系車型的制造基地，一直是日系車商的“主場”，但今年，由于國內(nèi)民眾抗日情緒的高漲，即將于11月舉行的廣州車展恐受牽連。甚至有媒體稱，“11月廣州車展日系車獲獎(jiǎng)集體缺席。”難道日系車即將戲劇性地在中國市場衰退嗎？有人為這一觀點(diǎn)提供了佐證，“過去，日系車憑借省油、車身輕巧、內(nèi)飾設(shè)計(jì)優(yōu)美等吸引消費(fèi)者，但隨著歐美等領(lǐng)先汽車企業(yè)在節(jié)能技術(shù)上的突破，以及在華本土化力度的加大，日系車在中國的優(yōu)勢逐漸減弱甚至消失。”

    然而，日系車在節(jié)能技術(shù)方面的地位并非輕而易舉可被撼動(dòng)的。即將展現(xiàn)在2012年廣州車展上的新一代馬自達(dá)6采用了全新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，該技術(shù)涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身和底盤等多個(gè)方面，包括110kW（148馬力）的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)及141kW（189馬力）的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)也將匹配創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的6速手動(dòng)及6速自動(dòng)變速器。新車還將首次搭載“i-ELOOP”剎車能量再生系統(tǒng)，有助于在行駛中改善燃油效率，可使平均燃油經(jīng)濟(jì)性提升30%。據(jù)悉，全新馬自達(dá)3未來主要賣點(diǎn)也包括創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，高壓縮比、低油耗以及更強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)都是不錯(cuò)的看點(diǎn)。

    05 法

    法系：

    老式粵菜因具有歷史的積淀而幽香沉厚，新式粵菜則因注入新鮮元素而年輕有活力。新派粵菜主要是指在繼承傳統(tǒng)粵菜的基礎(chǔ)上，巧妙地糅合了南北口味、中西風(fēng)格。傳統(tǒng)粵菜堅(jiān)持自己的風(fēng)格，強(qiáng)調(diào)夠“本土”。新式粵菜則越來越追求奇特、新穎。

    曾吃過一道新式粵菜“日本甘蘿卜炒富貴蝦”，這道菜備受眾多食家推崇贊賞之處，則是日本芥辣的創(chuàng)造性運(yùn)用。配料的瓜菜類酌取的芥辣味不多，猶如淡抹一層，著其色而已，吃起來尤覺清爽。然而富貴蝦卻充分吸收了芥辣的味道，在本身的鮮甜之余，又發(fā)揮了芥辣嗆鼻的特性，為味蕾帶來了革命性的沖擊。

    這道“日本甘蘿卜炒富貴蝦”無疑是美食界本土與創(chuàng)新完美之后之后的結(jié)晶。然而，在汽車界也不乏這樣的作品，即將出現(xiàn)在2012年廣州車展上的東風(fēng)標(biāo)致3008就是其中一款。

    海外版的3008并不陌生外形十分的霸氣，各個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也是極盡個(gè)性，與別的SUV外形設(shè)計(jì)有很大的不同，帶著十足的法國本土味兒。但法國人的審美比較獨(dú)特，并且這種獨(dú)特并不是每個(gè)人都欣賞得來的。因此，國產(chǎn)3008將修改海外版3008狂放而霸道的前臉設(shè)計(jì)，融入中國的設(shè)計(jì)元素，改成采用二道鍍鉻橫杠代替了柵欄設(shè)計(jì)，顯得簡潔大方，更符合大部分中國人的審美。 

    雪鐵龍C4L在各方面也更加符合中國市場需求。PSA上海研發(fā)中心負(fù)責(zé)C4L的設(shè)計(jì)，中國的設(shè)計(jì)師們很好地保留了新一代雪鐵龍C4設(shè)計(jì)上的優(yōu)點(diǎn)，并且結(jié)合了中國消費(fèi)者的審美觀。前臉設(shè)計(jì)幾乎照搬了新一代雪鐵龍C4的設(shè)計(jì)，只是在霧燈區(qū)域有所修改，并且加入了中國消費(fèi)者非常喜歡的LED日行燈。最值得肯定的還是車尾的設(shè)計(jì)，軸距加長后，設(shè)計(jì)難度降低，加上相對較短的車尾設(shè)計(jì)，使得C柱的過渡更加平滑自然，平緩的車頂曲線也保證了車內(nèi)的空間。尾部的設(shè)計(jì)沒有了兩廂改三廂慣有的那種突兀感。C4L的內(nèi)飾首先取消了中國消費(fèi)者并不習(xí)慣的集控式方向盤設(shè)計(jì)，并且大量采用金屬裝飾件提升質(zhì)感，這也是迎合中國消費(fèi)者需求的改變之一。

    06 韓

    韓系：

    粵菜以其用料廣博而雜著稱，據(jù)粗略估計(jì)，粵菜的用料達(dá)數(shù)千種，舉凡各地菜系所用的家養(yǎng)禽畜，水澤魚蝦，粵菜無不用之；而各地所不用的蛇、鼠、貓、狗、山間野味，粵菜則視為上肴。粵菜用料十分廣泛，不僅主料豐富，而且配料和調(diào)料亦十分豐富。為了顯出主料的風(fēng)味，粵菜選擇配料和調(diào)料十分講究，配料不會(huì)雜，調(diào)料是為調(diào)出主料的原味，兩者均以清新為本，講求色、香、味，型，且以味鮮為主體。

    主料、配料豐富、考究才能才能成就一道色、香、味俱佳的菜肴，正如一款車型，安全配置、舒適性配置等一應(yīng)俱全才能看成為一款實(shí)用性強(qiáng)、性價(jià)比出眾的好車。

    即將亮相于2011年廣州車展的現(xiàn)代全新勝達(dá)，在配置方面增加了一系列駕駛輔助系統(tǒng)，包括基于雷達(dá)控制的自適應(yīng)主動(dòng)巡航系統(tǒng)，自動(dòng)大燈和雨刷。智能泊車輔助系統(tǒng)是新圣達(dá)菲的一個(gè)特有配置，現(xiàn)代宣稱它能夠進(jìn)入車位空間更小的位置。另外，全景天窗、真皮電動(dòng)加熱通風(fēng)座椅、雙區(qū)空調(diào)、方向盤加熱功能、巡航控制系統(tǒng)、投射型大燈、上坡/下坡輔助控制系統(tǒng)以及先進(jìn)的Bluelink系統(tǒng)等豪華舒適配置都有配備，能夠滿足消費(fèi)者對于中型SUV的訴求。

    國產(chǎn)起亞K3作為主打家用車市場的車型，空間與舒適性配置水平比較重要，而K3在這兩方面的表現(xiàn)均能符合家用需要。其中2700mm的軸距與同級車相比并不算長，不過實(shí)際表現(xiàn)足夠日常需要。另外在舒適性配置上，K3除標(biāo)配側(cè)氣囊、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡。K3的1.6L、1.8L Premium AT頂配版本還提供更多豐富的選裝配置，其中1.6L Premium AT可選高級音響、迎賓燈與8英寸導(dǎo)航系統(tǒng)；1.8L Premium AT還可選側(cè)氣簾、前方泊車?yán)走_(dá)、方向盤加熱及電子防炫目后視鏡等。

    在一桌完整的粵菜中，“靚湯”也是必不可少的。湯在粵菜中的講究程度極其嚴(yán)格，不同季節(jié)煲不同的湯、不同體質(zhì)的人喝不同的湯都有中醫(yī)理論作為依據(jù)。在不少汽車市場分析人士眼中，華南消費(fèi)者對車的選擇標(biāo)準(zhǔn)不亞于他們對一款適合自己飲用的湯的執(zhí)著。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)和地理位置的便利，華南地區(qū)的汽車文化較為成熟，消費(fèi)者對汽車安全、低故障率、品牌附加值、售后服務(wù)的追求更能夠影響他們對汽車品牌和車型的選擇和評價(jià)，所以，正所謂英雄不問出處，能夠在產(chǎn)品本身和服務(wù)上讓華南消費(fèi)者看到誠意，才是打動(dòng)他們的關(guān)鍵。