性價比高  配置豐富

吉利全球鷹GC7國內(nèi)口碑

整理/宋菲

    新浪汽車：風(fēng)格欠缺亮點(diǎn)

    與一些喜歡在外觀和內(nèi)飾上抄襲其他品牌的自主品牌汽車相比，眼前的這款GC7看上去并沒令人產(chǎn)生似曾相識的感覺。不過，GC7的外觀也并沒有太多的亮點(diǎn)能讓我一見傾心。中規(guī)中矩的造型只能說符合家轎的定位，锃亮的車身漆面看上去質(zhì)感不錯，鈑金的平整度和接縫的精度相比以往車型都有了很大的提升。而GC7的內(nèi)飾同樣是中規(guī)中矩的風(fēng)格，中控臺采用“T”型布局，上深下淺的顏色搭配顯得較為合理，功能布局看上去頗為清晰。令人欣慰的是，GC7的內(nèi)飾做工和用料都體現(xiàn)了自主品牌品質(zhì)的提升。對于一款主力車型價位在10萬元以下的車型來說，GC7總的來說已經(jīng)不錯了。

    易車網(wǎng)：空間夠用

    全球鷹GC7的2600mm軸距在乘坐空間上表現(xiàn)不錯，身高1.80m的體驗(yàn)者坐在前排，頭部空間有不錯余量，沒有壓抑感，加之真皮座椅包裹性很好，對身體有較好的支撐。測完前排空間后，在不調(diào)節(jié)座椅的情況下，后排頭部空間對這位1.80m的壯漢而言就顯局促了，不過腿部也有1拳的余量。作為家庭用車，后排常常乘坐3人，而GC7后排擁有3個頭枕，提高了中間的乘客的舒適性。GC7的后備箱箱體非常平整，較大的開口對于搬運(yùn)大件物品有所幫助。此外，后排座椅還可按4/6比例放倒，可以擴(kuò)充載物空間。車內(nèi)小的儲物空間雖然不少，但空間實(shí)在有限，可用性一般，可滿足基本需要。

    汽車點(diǎn)評網(wǎng)：美妙的駕駛感受

    實(shí)際駕駛GC7，一上手就很驚喜，輕盈的方向盤，靈敏的油門響應(yīng)保證了低扭的順暢，提速平順且有力，正常駕駛轉(zhuǎn)速基本不用超過2500rpm就能達(dá)到80km/h左右，市區(qū)內(nèi)開動力足夠使用。值得一提的是，GC7前大燈可根據(jù)光線強(qiáng)弱自動調(diào)節(jié)開或關(guān)，不僅簡化了駕駛程序，更提供多一層的安全保障。

    GC7來源于吉利旗下成熟的緊湊型轎車平臺，從底盤的結(jié)構(gòu)來看，為GC7服役的依舊是前麥弗遜后扭力梁的形式，雖然這種懸掛成本比較低廉，但是它承載能力強(qiáng)、穩(wěn)定性高。我們試駕的GC7采用6速手自一體變速器，升擋和降擋時的頓挫感還是有感覺，但多擋位的設(shè)置還是給提速帶來一定的順暢感。GC7配備的智能行車電腦能隨時提供續(xù)航里程、平均油耗等信息，讓車主對車況做到心中有數(shù)，它還可對車門未關(guān)、車內(nèi)人員未系安全帶、燈光未關(guān)、鑰匙未拔等狀況及時預(yù)警，確保行車安全。除此之外，GC7還配備了部分三四十萬元轎車都未配備的天窗自動關(guān)閉功能，只要拔出鑰匙，天窗便自動關(guān)閉，既防盜又防止突如其來的大雨讓座駕變成“魚缸”。而在自動關(guān)閉過程中如遇到障礙，天窗將自動反向運(yùn)動到開啟位置，充分發(fā)揮防夾功能。GC7的16英寸鋁合金輪轂相較于鋼輪轂剛性更大、散熱性更好，更有利于延長輪胎的使用壽命。經(jīng)過一個多小時的試駕，我們到達(dá)了此行的終點(diǎn)，迷人的沿途風(fēng)光固然令人沉醉，但是GC7給我們帶來的美妙駕駛體驗(yàn)卻更加令人懷念。

《產(chǎn)品可靠性報告》2012年10月