文/WILL

     微導讀

    今年，家轎市場迎來了多款主力車型，它們均以不斷提升的產(chǎn)品品質(zhì)及人性化先進技術，贏得了諸多家用消費者的喜愛。這其中，剛剛上市的東風日產(chǎn)新一代軒逸更是備受消費者關注，現(xiàn)在，我們就從技術角度為大家解析其備受關注的制勝“絕技”。

    小李：尼桑在日文中素有大哥的含義，而東風日產(chǎn)這個“大哥”最近有款新“小弟”剛剛面市，它就是擁有日式家用緊湊級車型良好口碑的新一代軒逸，可以說新一代軒逸是一款超越傳統(tǒng)中級車造車理念，專為家庭用戶打造的旗艦型家轎。

    大周：的確如此，在新一代軒逸研發(fā)過程中，日產(chǎn)汽車組建了著名的“夢之隊”開發(fā)團隊。其中，統(tǒng)領新一代軒逸整體研發(fā)的齊藤雄之，曾主持多款日產(chǎn)全球戰(zhàn)略車型的研發(fā)工作，在中國市場成績卓越的新一代天籟外觀設計就是他的得意之作。擔任新“夢之隊”CPS要職的小溝徹曾獲得眾多設計獎項，對中國消費者的需求理解深刻。

    小李：是啊，作為一款面向精英中產(chǎn)階層推出的旗艦中級車，新一代軒逸是國內(nèi)惟一在中級車上采用前后豪華晶鉆LED燈的車型。新一代軒逸汲取中高級車設計元素，以“越級力量”為設計理念，打造出超越消費者期待、媲美豪華車的尊尚外觀。

    大周：考慮到家庭用車對經(jīng)濟性及節(jié)能環(huán)保的要求，新一代軒逸采用了由新一代發(fā)動機與全新智能XTRONIC CVT無級變速器組成的Pure Drive純凈動力系統(tǒng)，它可將引擎的燃油效率提升到最大化。同時，新一代軒逸還采用了Eco Drive節(jié)能駕駛助手，通過油門幅度顯示器、動力總成控制和換擋指示器等控制油耗。

    老張：說的沒錯，新一代軒逸1.6L CVT/MT全系進入目錄，且1.6L CVT 6.2L/百公里是同級最低油耗，絕對領先同級。新一代軒逸繼承并發(fā)揚了軒逸以往的大空間優(yōu)勢，并以絕對領先的680mm行政級后排空間，760mm超寬車身寬度與2700mm超長軸距，超越奔馳S級，為客戶提供媲美中高級車的寬敞、舒適專屬空間。此外，新一代軒逸以絕對領先的980Mpa核潛艇級超強鋼，打造出的UHSS超高剛性車身與多通道式Zone Body區(qū)域車身結構配合，讓家人在享受汽車生活帶來的便捷時，為他們提供最為可靠、周密的全方位安全保障。

    大周：設計一款汽車就像是做一道日本料理一樣，要有前味、中味及余味。新一代軒逸在設計中借鑒了日產(chǎn)Ellure概念車的元素。同時，車身側面一條波浪形的腰線十分醒目，勻稱流暢的車頂線條從A柱緩緩滑向C柱，上揚的后三角窗設計與天籟如出一轍，寬幅倒梯形鍍鉻格柵、“X”形前臉，使新一代軒逸看上去更加動感時尚。新一代軒逸采用年輕簡潔的設計風格，通過淺色色調(diào)、內(nèi)飾組件及良好的做工營造出家一般的溫馨，讓車內(nèi)呈現(xiàn)出舒適如家般的駕乘感受。新一代軒逸配備的雙區(qū)獨立控制自動空調(diào)，能滿足全家人對車內(nèi)溫度情況的不同需求，而兼?zhèn)涿缹W性與功能性的Multi-Layer仿生學座椅，塑造出高級沙發(fā)般的乘坐舒適感，帶給家人與朋友愉悅的乘坐心情。

    老張：得益于日產(chǎn)高級車尊享的三維超靜音工程技術，新一代軒逸能夠為客戶提供媲美中高級車的專屬私密空間，讓客戶盡享寧靜。同時，新一代軒逸采用的全新智能XTRONIC CVT無級變速器改變了車輛的變速線，并通過高齒輪運作變速器，使發(fā)動機轉速達到1000-1500轉時仍能正常行駛，這一點使油耗和靜謐性獲得了最佳平衡。

    老張：可以說“舒適”是新一代軒逸的最佳代名詞。面對國內(nèi)復雜的道路環(huán)境，新一代軒逸還采用了以日產(chǎn)高級車技術打造的Anti-Shock高穩(wěn)定懸掛，配合舒適化調(diào)校的懸掛彈簧，即使應付復雜路面、高低差極大的減速帶或橋墩接縫，其懸掛行程擺幅總能抹平一切的震動，讓車內(nèi)乘員幾乎感覺不到來自路面的震動。

    大周：全新改款上市的新一代軒逸，依托日產(chǎn)汽車的最新設計理念及先進技術，經(jīng)過人性化的改進與革新，處處體現(xiàn)著對家人的關懷，超越了消費者全家對家轎車型的全方位需求，重新樹立了中級家轎的價值標準，開啟了家轎市場的新紀元。