造型動(dòng)感功能夠用

長安馬自達(dá)3星騁車主調(diào)查分析報(bào)告

《品質(zhì)汽車》編輯部

    新款馬自達(dá)3上市前，被定名為“Mazda3星騁”，雖讀起來略顯拗口，但憑借著老款馬自達(dá)3在中國消費(fèi)者中的口碑，馬自達(dá)3星騁還是取得了不錯(cuò)的銷售成績，上市一個(gè)月的銷量已經(jīng)達(dá)到并超過管理層的預(yù)期。此次調(diào)查中，102位參與調(diào)查的車主對(duì)馬自達(dá)3星騁的評(píng)價(jià)為84分。車主們對(duì)馬自達(dá)3星騁外形的滿意度最高，靚麗、動(dòng)感的造型獲得了七成以上車主的認(rèn)可。在售后服務(wù)方面，有半數(shù)車主表示滿意。與此同時(shí)，也有四成以上車主認(rèn)為馬自達(dá)3星騁的售價(jià)還有下調(diào)空間，兩成車主認(rèn)為舒適度應(yīng)該有所提升，功能方面的滿意度數(shù)據(jù)顯示，車主并未表達(dá)明顯的滿意和不滿，應(yīng)該說還是能滿足車主日常所需的。

    車主基本面

    年輕車主青睞且多為首次購車

    參與調(diào)查的車主中，年齡在20~29歲的車主占比最大，達(dá)到六成以上，還有30.39%的車主年齡在30~39歲，只有較小占比的車主在40~49歲。這些車主中，女性車主的占比上升至17.65%，男性車主的占比則為82.35%，這足見馬自達(dá)3星騁的賣相很得女性車主的喜歡。

    很多家庭和個(gè)人都會(huì)將緊湊型A級(jí)車作為首次購車的選擇，馬自達(dá)3星騁的車主購車次數(shù)也凸顯了這一特點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，將馬自達(dá)3星騁作為第一輛私家車的車主占比最大，達(dá)到52.95%，將其作為二次購車選擇的車主有35.29%，還有11.76%的車主將其作為第三輛私家車。

    本次調(diào)查截止時(shí)，馬自達(dá)3星騁上市接近一年，車主中購車6~12個(gè)月的車主占比是最大的，達(dá)到58.82%，購車3~6個(gè)月的車主占比其次，數(shù)值為30.39%，還有一成多車主購車時(shí)間在3個(gè)月之內(nèi)。這些車輛的行駛里程方面，沒有車輛的行駛里程在1000公里之內(nèi)，行駛1000~5000公里的車輛為35.29%，行駛5000~10000公里的車輛為29.41%，行駛10000~20000公里的車輛為18.63%，還有16.66%的車輛已經(jīng)行駛了20000公里以上。

    據(jù)長安馬自達(dá)管理層介紹，在馬自達(dá)3星騁前期的目標(biāo)用戶訪談中，很多人表達(dá)了這樣一種心聲：不想被別人定義的完美標(biāo)準(zhǔn)所左右，不想去做別人眼中的完美，這一心聲最終升華為“向完美說不”的主張。從此次參與調(diào)查的車主構(gòu)成來看，雖然他們來自北京、山東、山西、廣東、江蘇、遼寧、天津、河北等不同省市，但他們的共同點(diǎn)是年輕、時(shí)尚且精力充沛，眼光獨(dú)特，可以說馬自達(dá)3星騁的表現(xiàn)從理性和感性兩個(gè)層面契合了這類消費(fèi)者對(duì)自己座駕的訴求。

    產(chǎn)品可靠性

    超九成車主認(rèn)可電子設(shè)備待提升

    在此次參與調(diào)查的102位車主中，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)非人為因素的故障或質(zhì)量問題的車主占比為17.65%，另外八成以上車主還未發(fā)現(xiàn)車輛有故障。在認(rèn)為車輛有故障出現(xiàn)的車主中，61.11%的人已經(jīng)將車輛送至4S店或修理廠進(jìn)行過檢測(cè)和維修，其余近四成車主還未對(duì)車輛進(jìn)行過檢測(cè)。

    馬自達(dá)3星騁在哪些系統(tǒng)上易發(fā)生首次故障呢？調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，是電子設(shè)備及附件，占比為38.89%。其次是車身外部，比例為22.22%；車內(nèi)部及內(nèi)飾的占比為一成多；溫控系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的占比均保持在了較小的數(shù)值范圍。值得一提的是，馬自達(dá)3星騁的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)并未在首次發(fā)生故障的部位中被提及，說明這些系統(tǒng)及涉及零部件的表現(xiàn)是不錯(cuò)的。

    發(fā)生首次故障時(shí)，車輛的行駛里程方面，馬自達(dá)3星騁沒有在500公里內(nèi)發(fā)生首次故障，這一點(diǎn)值得稱贊。發(fā)生首次故障相對(duì)較集中的行駛里程范圍是1000~3000公里，占比為三成以上；還有超過20%的車輛在500~1000公里時(shí)發(fā)生首次故障，16.67%的車輛在3000~5000公里時(shí)發(fā)生首次故障，超過一成車輛發(fā)生首次故障時(shí)已行駛5000公里以上。

    截止到此報(bào)告完成時(shí)，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)上關(guān)于馬自達(dá)3星騁的投訴僅有4例，且并未指向同一故障，主要涉及經(jīng)銷商作業(yè)流程、懸掛等問題?；隈R自達(dá)3星騁的以上表現(xiàn)，車主們對(duì)其整體可靠性還是高度認(rèn)可的。具體來說，認(rèn)為馬自達(dá)3星騁質(zhì)量“非常好”的車主占比為41.18%，認(rèn)為“好”的車主有52.94%，二者合計(jì)達(dá)到九成以上。僅有5.88%的車主認(rèn)為“一般”，沒有車主給出“差”及更低的評(píng)價(jià)。

    舒適性

    整體表現(xiàn)尚可車主期待提升

    在衡量舒適度的空調(diào)、座椅、駕乘空間、音響方面，馬自達(dá)3的空調(diào)表現(xiàn)最好，獲得了76.47%車主的肯定，音響獲得了64.71%車主的認(rèn)可，對(duì)座椅和駕乘空間滿意的車主均在五成以上，還有5.88%的車主表示“都不滿意”。

    空調(diào)的表現(xiàn)上，雖然前排自動(dòng)分區(qū)控制空調(diào)不是標(biāo)配，但一部分購買了馬自達(dá)3星騁2.0L自動(dòng)豪華型的車主還是體會(huì)到了此項(xiàng)功能對(duì)舒適性的提升和對(duì)降低油耗的貢獻(xiàn)。另外，馬自達(dá)3星騁還延續(xù)了日系車一向引以為傲的人性化設(shè)計(jì)，車輛主動(dòng)調(diào)節(jié)方面的設(shè)計(jì)很到位，比如座椅高低與腰部支撐調(diào)節(jié)以及中央扶手等這些在入門級(jí)產(chǎn)品中容易被忽略的細(xì)節(jié)在馬自達(dá)3星騁上都是標(biāo)配，這也在一定程度上對(duì)整車舒適性的提升有所幫助。

    異響和異味方面，認(rèn)為馬自達(dá)3星騁新車有異味的車主占比為29.41%，其余七成以上車主不認(rèn)為新車有此問題。認(rèn)為馬自達(dá)3星騁在行駛或剎車時(shí)有異響的車主也有兩成以上，另外76.47%的車主不認(rèn)為車輛有異響。雖然對(duì)異響和異味的感覺包含了一定的主觀因素，但馬自達(dá)3星騁在這兩個(gè)方面的表現(xiàn)確實(shí)有待提升。

    統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，在此分項(xiàng)調(diào)查中，有超過82%的車主對(duì)馬自達(dá)3星騁的整體舒適性表示了認(rèn)可，17.65%的車主則認(rèn)為“一般”。但是在調(diào)查問卷最后，“車主對(duì)車輛最滿意的項(xiàng)目”中，對(duì)舒適度表示滿意的車主比例下降到了半數(shù)以下（47.06%），這些數(shù)據(jù)表明，車主對(duì)馬自達(dá)3星騁在舒適性上較上代的改進(jìn)還是認(rèn)可的，但他們認(rèn)為依然有提升的空間，這樣的車主反饋也為馬自達(dá)3星騁在改款車型上的改進(jìn)提供了一個(gè)方向。

    維護(hù)成本

    六成車主養(yǎng)車不貴油耗多在10L內(nèi)

    參與調(diào)查的車主中，選擇93號(hào)汽油的有78.43%，其余21.57%的車主選擇97號(hào)汽油。這些車輛中，百公里油耗在8L以內(nèi)的車輛占比為18.63%，8~10L的車輛有75.49%，還有5.88%的車輛油耗在10~12L。對(duì)于這樣的油耗水平，在“車主最滿意的項(xiàng)目”中，有四成車主表示滿意，在“車主最不滿意的項(xiàng)目”中，僅有6.86%表示不太滿意。

    馬自達(dá)3星騁采用1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW/6500rpm，最大扭矩182N·m/4500rpm，具備SVT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、TSCV可變渦流控制閥等發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。與老款馬自達(dá)3全系采用5速手動(dòng)變速箱和4速手自一體變速箱相比，馬自達(dá)3星騁手動(dòng)2.0L車型變速箱升級(jí)為6速手動(dòng)，自動(dòng)擋車型則采用了5速手自一體變速箱。這樣的變化讓變速箱的齒輪比更加合理的同時(shí)也提高了換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

    維修和保養(yǎng)場所上，88.24%的車主選擇在4S店進(jìn)行，還有11.76%的車主表示“哪都去”。與此相關(guān)的每次保養(yǎng)平均花費(fèi)上，支出在400元內(nèi)的車主為57.84%（占比最大），400~600元的車主為35.29%，沒有車主的支出在600~800元，但有6.86%車主的支出在800元以上。對(duì)于以上支出，認(rèn)為“便宜”的車主占比為六成以上，認(rèn)為“一般”的車主有24.51%，還有9.80%的車主認(rèn)為“高”。

    目前，官方對(duì)馬自達(dá)3星騁提供的整車質(zhì)保周期為3年或10萬公里，相比起上一代國產(chǎn)馬自達(dá)3的3年或6萬公里整車質(zhì)保期延長了不少，并且提供1年的道路救援服務(wù)。廠家建議車輛每行駛5000公里需進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，費(fèi)用根據(jù)車輛使用地域的不同會(huì)有所差別，總的來說在350~400元。另外，隨著一些經(jīng)銷商促銷力度的加大，部分車主還可以享受到5年或10萬公里的質(zhì)保期，這對(duì)車主用車成本的降低來說是非常有效的。

    結(jié)論

    外形最受褒獎(jiǎng)價(jià)格或可親民

    在關(guān)于馬自達(dá)3星騁的外形、價(jià)格、功能、安全性、品牌價(jià)值等10個(gè)方面，車主對(duì)外形最滿意，而且在“最不滿意的項(xiàng)目”中，沒有車主選擇“外形”。

    從馬自達(dá)家族的車型來看，睿翼、CX-7、馬自達(dá)8都有著棱角分明、略帶張揚(yáng)的大嘴，馬自達(dá)3星騁自然會(huì)延續(xù)這一家族特征，雖然在整個(gè)馬自達(dá)產(chǎn)品線中不會(huì)顯得很突出，但如果將馬自達(dá)3星騁放在A級(jí)三廂車市場就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它所釋放出的設(shè)計(jì)語言是活力、時(shí)尚、動(dòng)感，加之“晴空藍(lán)”、“玄云白”、“炫耀紅”這些顏色，以及向前俯沖的腰線、突出的輪眉和翼子板、簡潔的側(cè)裙等折線組合，與前臉風(fēng)格呼應(yīng)的矯健身段一目了然。

    從調(diào)查數(shù)據(jù)來看，半數(shù)車主對(duì)馬自達(dá)3星騁的售后服務(wù)表示了認(rèn)可，這對(duì)于長安馬自達(dá)來說，也是從2008年提出自己的服務(wù)品牌并嚴(yán)格執(zhí)行的結(jié)果。在長安馬自達(dá)“全程關(guān)懷”服務(wù)品牌提出時(shí)，很多汽車產(chǎn)品的質(zhì)保期是2年或4萬公里，長安馬自達(dá)則是3年或6萬公里，而現(xiàn)在，馬自達(dá)3星騁的質(zhì)保期已經(jīng)延長到3年或10萬公里，“一次修復(fù)、透明費(fèi)用、及時(shí)交車”也成為長安馬自達(dá)的關(guān)注點(diǎn)。

    在消費(fèi)者比較關(guān)注的安全方面，馬自達(dá)3星騁在C-NCAP測(cè)評(píng)中，以正面100%重疊剛性壁障碰撞、正面40%重疊可變形壁障碰撞和側(cè)面可變形移動(dòng)壁障碰撞中分別獲得15.76分、15.44分和16分（滿分均為16分），最終成績50.2分成為C-NCAP歷史上首款獲最高碰撞安全星級(jí)的A級(jí)車。另外，馬自達(dá)3星騁的歐規(guī)車型在歐洲NCAP碰撞測(cè)試中也獲得最高的五星安全評(píng)級(jí)，美規(guī)車型在美國道路交通安全局（NHTSA）的車輛碰撞測(cè)試中獲得正面碰撞和側(cè)面碰撞的雙五星成績。

    從車主填寫的“最不滿意項(xiàng)目”的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看，雖然已經(jīng)購得車輛，但還是有四成以上消費(fèi)者希望馬自達(dá)3星騁的價(jià)格能夠再親民一些。目前，馬自達(dá)3星騁的官方指導(dǎo)價(jià)為11.28萬~15.38萬元，雖然此價(jià)格在公布時(shí)消費(fèi)者并不覺得高，但隨著一些B級(jí)車以A級(jí)車的價(jià)格蠶食市場份額，消費(fèi)者難免會(huì)在價(jià)格上作個(gè)簡單的對(duì)比。不過畢竟入門級(jí)的B級(jí)車和高配的A級(jí)車還是有區(qū)別的，是買低配的B級(jí)車還是高配A級(jí)車，就看消費(fèi)者自己的偏好了。從此次調(diào)查結(jié)果來看，馬自達(dá)3星騁雖在舒適性上有提升空間，但總體來看它的外形搶眼、功能實(shí)用，是一款值得推薦的A級(jí)緊湊型車。