外形內(nèi)飾驚艷 綜合品質(zhì)優(yōu)良

路虎攬勝極光車主調(diào)查分析報告

    《品質(zhì)汽車》編輯部

    2011年11月8日，路虎攬勝極光在北京正式上市。作為路虎攬勝旗下姿態(tài)最輕盈、體型最精巧、燃油效率最高的車型，攬勝極光迅速在市場上獲得了很高關(guān)注度。此次在針對91名車主的調(diào)查中，路虎攬勝極光的外形、內(nèi)飾、品牌、安全等要素均收獲了很高的車主滿意度評價。在更為深入的可靠性和舒適度細分調(diào)查中，路虎攬勝極光的表現(xiàn)也給了我們很大驚喜，分別有九成以上和近九成的被調(diào)查車主表示對攬勝極光的可靠性、舒適度滿意。

     車主基本面

    車主年輕化趨勢明顯

    此次，共有91名路虎攬勝極光車主接受了我們的調(diào)查。參與調(diào)查的車主中，男性車主依然占據(jù)大多數(shù)，比例為85.71%，女性車主所占比例為14.29%。年齡構(gòu)成方面，所有車主年齡都在50歲以下：20~29歲的車主占比為25.27%，30~39歲的車主占比為65.94%，40~49歲的車主占比僅為8.79%。購車特點上，近兩成車主首次購車就選擇了路虎攬勝極光，還有48.35%的車主是第二次購車，29.67%的車主表示是第三輛，3.30%的車主表示是第四輛及以上私家車。

    截至此次調(diào)查結(jié)束時，路虎攬勝極光上市接近9個月，所以此次調(diào)查中，所有車主的購車時間均在一年以內(nèi)。具體來看，調(diào)查車主的購車時間主要集中在1~3個月以及3~6個月，占比分別為14.29%和85.71%。受購車時間影響，調(diào)查中有超過70%的車輛行駛里程在5000公里以內(nèi)，還有14.29%的車輛行駛里程為5000~10000公里。

    從調(diào)查車主的基本面可以看出，攬勝極光的整體前衛(wèi)外形與時尚氣質(zhì)確實為其吸引了跟傳統(tǒng)路虎客戶群體不同的全新一代消費者，他們更加年輕化，而且個性十足，追求時尚。當然，這一轉(zhuǎn)變背后也與路虎設(shè)計師的很多細節(jié)設(shè)計不無關(guān)系，比如為吸引更多年輕消費者的關(guān)注，路虎的設(shè)計師就為極光提供了12種車身顏色，并有五種輪轂樣式以及多種主題內(nèi)飾供車主選擇。

    產(chǎn)品可靠性

    九成以上車主贊揚高品質(zhì)

    此次參與調(diào)查的車主中，有4.40%的車主反映，他們的車輛已經(jīng)出現(xiàn)過非人為因素的故障或質(zhì)量問題，其余95.60%的車主還未發(fā)現(xiàn)。在認為有故障發(fā)生的車主中，并沒有車主將車輛送到4S店維修過，表明那些問題均不是失效性問題。

    就有故障反映的路虎攬勝極光車型來看，個別車主反饋的問題主要集中在車身外部，除了在車身外部上有相關(guān)疑似故障反饋外，調(diào)查中路虎攬勝極光的車內(nèi)部及內(nèi)飾、電子系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等七大系統(tǒng)均沒有在首次故障中被車主提及，這也表明極光在這些整車關(guān)鍵部位的制造和組裝工藝上的確表現(xiàn)出色。就有疑似故障反映的個別車輛來看，它們的行駛里程也比較分散，500~1000公里、1000~3000公里以及3000~5000公里都有涉及，占比均為25.00%。

    在針對“產(chǎn)品可靠性水平”的調(diào)查版塊最后，我們也請車主們對路虎攬勝極光的總體質(zhì)量情況進行評價，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，認為其可靠性“非常好”和“好”的車主共計有90.11%，9.89%的車主認為“一般”，沒有車主選擇“差”和“非常差”。另外，在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的車型質(zhì)量缺陷投訴平臺，我們也并未發(fā)現(xiàn)有針對路虎攬勝極光的相關(guān)質(zhì)量投訴，證明極光的品質(zhì)水平確實值得信賴。此次調(diào)查中，我們還發(fā)現(xiàn)，個別車主即使表示車型出現(xiàn)了首次故障，在可靠性總體評價中，他們也認為“非常好”和“好”，足見路虎攬勝極光的好品質(zhì)形象已經(jīng)深入車主內(nèi)心。

     舒適性

    整體舒適異味表現(xiàn)堪稱完美

    此次調(diào)查中，在衡量一款車型舒適性的空調(diào)、座椅、駕乘空間、音響方面，調(diào)查車主對路虎攬勝極光的音響和空調(diào)滿意度最高，比例分別為97.80%和92.31%，對座椅、駕乘空間的滿意度相對低一些，但也均在85%以上，沒有車主選擇“都不滿意”這一選項。

    以上四項的車主高滿意度評價很好地顯現(xiàn)出極光在內(nèi)飾“舒適度”要素上的整體優(yōu)勢。從總體配置上看，極光全系標配了自適應(yīng)氙氣大燈、智能泊車輔助、全景天窗、尾門電動開啟、雙區(qū)空調(diào)、前排座椅加熱、導航系統(tǒng)、全地形反饋適應(yīng)、陡坡緩降、DSC動態(tài)穩(wěn)定控制以及RSC側(cè)傾穩(wěn)定控制系統(tǒng)。它還具備多種選裝配置，包括后座DVD娛樂系統(tǒng)、方向盤加熱功能與全方位車身影像系統(tǒng)等。在駕乘空間上，極光在有超前外觀設(shè)計的同時，也打造出出色的乘坐空間，特別值得一提的還有后排座椅分別為50cm/130cm/67cm的長/寬/高設(shè)計，完全考慮到了后排乘客的舒適性需求。

    “兩異”方面，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，路虎攬勝極光在“異響”、“異味”方面總體表現(xiàn)不錯，尤其是在“異味”方面，只有4.40%的車主認為自己的車輛有“異味”問題的發(fā)生，表現(xiàn)相當驚艷。當然，極光在“兩異”上的不錯表現(xiàn)也并不出乎意料，據(jù)了解為了完美沿襲攬勝車型一貫的高品質(zhì)和優(yōu)雅特質(zhì)，極光內(nèi)飾進行了精心選材和精雕細刻，儀表盤上部也采用了優(yōu)質(zhì)溫莎皮革雙縫線手工縫合。

    在完成以上6個單項的細分調(diào)查后，我們也請車主對攬勝極光的整體舒適度進行評價，結(jié)果發(fā)現(xiàn)有54.95%的車主認為“非常好”，34.07%的車主認為“好”，還有10.98%的車主表示“一般”，沒有車主認為“差”和“非常差”。也就是說，有近九成的車主均認可極光的整體舒適度，如果再結(jié)合極光之前在“可靠性”方面的超九成車主滿意度，我們完全可以用“內(nèi)外兼修”來形容這款車型。

    維護成本

    油耗表現(xiàn)打破傳統(tǒng)認知

    工信部的數(shù)據(jù)顯示，路虎攬勝極光的市區(qū)工況油耗為百公里12L，市郊工況油耗則為百公里7L，那么在調(diào)查車主的眼里，極光的實際道路油耗表現(xiàn)又會是怎么樣的呢？

    調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有48.35%的車主表示路虎攬勝極光的百公里油耗在12~15L，其次是油耗在10~12L的車輛，占比為31.87%，還有10.99%的車主選擇8~10L，8.79%的車主表示在15L以上。

    從動力配置上看，攬勝極光搭載了新型的240馬力2.0升Si4（高效渦輪增壓）汽油發(fā)動機，該發(fā)動機集成了最新的動力技術(shù)，構(gòu)成了一個極其高效的燃燒系統(tǒng)，不僅具備六缸的品質(zhì)與性能，在燃油經(jīng)濟性與二氧化碳排放方面也表現(xiàn)出眾。與此同時，這款全鋁四缸發(fā)動機的重量更輕，再加上輕量化的車身以及尖端科技的動力總成系統(tǒng)，總體實現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟性。

    燃油標號上，參與調(diào)查的車主中，所有的車主均選擇了97號汽油。在維修保養(yǎng)場所方面，所有車主都選擇在“4S店”進行。雖然在4S店保養(yǎng)車輛會帶來稍高的花費，但調(diào)查發(fā)現(xiàn)大部分車主（95.60%）的單次平均花費都在400元之內(nèi)，4.40%的車主單次平均花費在800元以上。而針對以上的花費，車主們隨后也給出了自己的評價：29.67%的車主認為“很便宜”，65.93%的車主認為自己的保養(yǎng)花費“便宜”，還有4.40%的車主認為“高”。

    需要說明的是，以上的這一低花費與極光的首次保養(yǎng)里程有很大關(guān)系，由于路虎攬勝極光的首次保養(yǎng)里程一般在5000~6000公里時進行，所以此次參與調(diào)查的車主大多數(shù)都沒有過首保，真正的花費還有待未來更長時間的行車檢驗。

    路虎為攬勝極光提供3年10萬公里的整車基本質(zhì)保，首次保養(yǎng)里程為5000~6000公里。空氣濾清器，空調(diào)濾清器，以及汽油濾芯，每3.6萬公里更換一次，火花塞在8萬公里時才需要更換，自動變速箱油每6萬公里更換一次。綜合此次調(diào)查結(jié)果來看，路虎攬勝極光通過動力系統(tǒng)的革新，輕量化設(shè)計等一系列降耗措施，確實有效改變了消費者對于越野車高油耗的傳統(tǒng)化認知。

     結(jié)論

    外形內(nèi)飾獲贊性價比待提升

    此次調(diào)查中，91名車主普遍對路虎攬勝極光的外形和內(nèi)飾給予高度認可。在填寫“您對這款車最滿意的地方”調(diào)查選項時（可多選），外形和內(nèi)飾分別獲得了100%和90.11%的車主認可。其他獲得車主較高直觀好評的還有路虎攬勝極光的舒適度、品牌、質(zhì)量、售后、安全等方面。需要提及的是，在“最滿意地方”的調(diào)查中，車輛安全、質(zhì)量這些內(nèi)在要素有時會因為不容易被車主主觀感受而得不到高的認可，但是極光在這兩個要素上卻獲得了車主的很高滿意度評價，展現(xiàn)出了獨特的高安全、高質(zhì)量基因。

    調(diào)查中，所有車主都認可極光時尚的外觀造型設(shè)計，這對極光來說絕對是個極大的激勵。在保留路虎硬朗大氣的同時，極光的外形設(shè)計更加大膽時尚，逐漸上揚的車身腰線、硬朗風范的車肩設(shè)計、黑色立柱配合快速下降的車頂線條與標志著路虎尊貴血統(tǒng)的標志性蜂巢式兩格格柵和細長大燈完美結(jié)合，盡顯奢華精致的風尚氣質(zhì)與個性的運動特性，視覺沖擊力十足。內(nèi)飾方面，極光擁有多種配色方案可供消費者自行搭配，用料高檔，做工精細，配置及車內(nèi)儲物空間也很豐富。

    調(diào)查中，我們還發(fā)現(xiàn)，在填寫“您對這款車最不滿意的地方”調(diào)查選項時，由于路虎攬勝極光整體在各方面均有不錯表現(xiàn)，四成車主都選擇了“價格”，還分別有8.79%和7.69%的車主認為功能和油耗還有進一步提升空間。

    整體來看，作為豪華SUV領(lǐng)導者路虎旗下重量級車型，攬勝極光無論是在內(nèi)外設(shè)計水準、材質(zhì)做工、配置豐富度，還是在整體舒適度、動力燃油效率、底盤調(diào)校上都相當優(yōu)秀，而極光本身對固有思路的突破也是路虎的一次成功轉(zhuǎn)型，這不僅重新詮釋了時尚新銳的SUV設(shè)計理念，還為攬勝系列注入了強大活力。

《產(chǎn)品可靠性報告》2012年9月刊