一路向北是草原

試駕邁騰(進口) 2012款 2.0TSI旅行版 豪華型

文/李濱

    當(dāng)這輛旅行版邁騰呈現(xiàn)在我面前時，我已無法按捺早已驛動的心。久居城市，每到夏天，我都惦記著去看看草原，醉心于那里一望無際的綠色，觸手可及的云朵，更喜歡那里清新涼爽的風(fēng)

    從前面看，這輛車與國產(chǎn)新邁騰沒有什么區(qū)別。只有繞到側(cè)面，才能發(fā)現(xiàn)C柱以后車頂繼續(xù)延伸的特殊結(jié)構(gòu)。車頂閃亮的行李架再次證明了它的與眾不同，這是邁騰旅行版。未經(jīng)拉長的車身軸距為2712mm，雖然后排空間比不上國產(chǎn)邁騰，但是旅行版的車尾造型讓整車很協(xié)調(diào)，也更具實用性。

    后背箱里塞滿了攝影設(shè)備、旅行裝備，包括已經(jīng)很久沒有用過的大畫幅相機、三腳架、防寒衣物、睡袋、食物和水。東西不少，可只用了一半的空間。后排座椅上放好我和同伴的兩個碩大的攝影包。加滿了油，在清晨的蒙蒙細(xì)雨中，沿著京藏高速以八九十公里的時速前行。路過云霧繚繞的八達嶺長城，再向北，雨就基本上停了。道路依然濕滑，又不急著趕路，我們就將車速控制在百公里以內(nèi)。張家口再向北，開始連續(xù)爬坡，云層離我們越來越近了，有時偶爾還會露出一點藍天，讓我們的心情越來越晴朗。

    此前，我與同行的伙伴兒在地圖錫林郭勒草原上沿著207國道劃了一條線，而不是點。走！走到哪兒算哪兒，看哪兒好看就下來欣賞、拍攝，這是我們的原則。

    300多公里高速路我們開得分外輕松。2.0TSi加6速DSG雙離合變速器與國內(nèi)大眾許多車型使用的硬件一樣，只是調(diào)校略有不同，使用中也難體會到其中差異。不過，動力十足，底盤扎實穩(wěn)健的作風(fēng)毫不含糊。與國產(chǎn)邁騰相似的駕駛感受，也讓人對旅行版沒有一點陌生感。車的多功能方向盤，以及其他各種功能按鈕設(shè)計，也都與國產(chǎn)邁騰基本一致。

    邁騰旅行版路感異常清晰，即使是柏油路面上的一個個龜裂紋，也能讓你體會到輪胎的躁動和減震系統(tǒng)的咯咯咯的沖擊和化解過程。如果是減速帶，咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)臎_擊，雖然不至于讓車輪跳起，但那種硬碰硬的感覺，確實讓人不得不盡可能地減慢速度。不過，韌性也非常好的懸架系統(tǒng)在彎道行駛中占盡了優(yōu)勢。隨速助力轉(zhuǎn)向恰到好處的力度感受，轉(zhuǎn)向機構(gòu)良好的指向性能，以及車身良好的循跡性能，讓人在各種道路情況下都會更有信心。

    出了河北，進入內(nèi)蒙古錫林郭勒盟太仆寺旗境內(nèi)，路邊的樹木忽然變得稀落，能見到的村鎮(zhèn)建筑也很遙遠。變成雙向分隔很遠行駛的高速路如兩條帶子鋪向前方無際的草原。遠方，是路的盡頭，也是天的盡頭，云層的盡頭。一扭頭，發(fā)現(xiàn)與高速平行的國道上，小轎車跑得比我們還快。不行了，必須下去，那里離草原更近。于是，在第一個出口——太仆寺旗貢寶拉格出口出了高速路。果然，國道的路況相當(dāng)好，雖沒有高速寬闊，但依然筆直、平整，路邊是平坦的草場。不用擔(dān)心人多車雜，但要小心過馬路的牛和羊。前面有牛群橫穿馬路，我們停下車耐心地等待，其中一頭牛慢悠悠地踱到馬路中央，停我們車前，好奇地朝車?yán)锟戳丝?，然后又慢悠悠地離開??這是它們的地盤，得聽它的。

    一路向北，云層變得稀疏。CD里播放著我自己刻錄的草原民歌，打開巨大的天窗，感受草原清爽的風(fēng)，滿眼觸手可及的白云，一切壓力、煩惱隨風(fēng)遠去。走走停停拍拍，見天色已晚，準(zhǔn)備找住處時，忽然發(fā)現(xiàn)路邊幾乎沒有能住宿的村鎮(zhèn)。兩人開始盤算，作最壞的打算，就是睡在車?yán)?。因為我們已?jīng)研究過了，后排座放倒，與后備箱就是一個平整的床鋪，睡袋衣服食物和水我們都有準(zhǔn)備，那就沒有什么問題。

    運氣還真不錯。晚上7點多鐘，終于在207國道桑根達來蘇木段與內(nèi)蒙古省際大通道交叉路口，見到了一家頗具規(guī)模的賓館。剛開張一個多月的賓館說不上高級倒也干凈。餐廳食物種類相當(dāng)豐富，除了城市中常見的菜品，還有不少草原風(fēng)味。特別是那道草原鮮蘑菇爆羊肉，那個香啊??

    第二天早上起來，天氣有些陰沉，出了賓館，沿著省際大通道開出4、5公里，發(fā)現(xiàn)了一條通向草場的岔路，沒有柏油，但鋪裝的沙石路讓人放心。開進去3、4公里，又有一條更小的便道通向土坡背后，只能容下一輛車通過。先下車探路，繞過土坡，一大片草場豁然在眼前延伸。野花遍布。就這里了，把車小心地開上了沙土路面，沙土地上深深的車轍讓我們一度擔(dān)心托底，但還好，只聽見底盤刮蹭路中間小草的聲音沙沙作響。轉(zhuǎn)過小土坡，我們將車隨便停在草地邊上。支上三腳架，裝上相機，一頓狂拍。云雀在空中歌唱，白色小花在草叢中漫舞。我那哥們兒忍不住，到草叢施肥，回來大叫，在這樣的地方便便，也是一種享受??！接著又問我“兄弟，有清涼油么？”

    下午回程的路上頗有收獲。過了寶昌（太仆寺旗政府所在地），再走三五十公里就該是我們下高速的路口，記得就在這段路上有幾家蒙古包，也記得路邊就能看到的大片的草場，只是草不太高，也沒有花兒。果然，路邊的蒙古包似乎在向我們招手，但我們又發(fā)現(xiàn)夕陽即將落山，當(dāng)即決定先留住光線，先去拍攝。我們隨著草地上留下的車轍沖向一處高坡，眼前又是一片開闊，是一片開滿鮮花的草場，比上午看到的那片草場有更密的草、更多的鮮花，五顏六色，原來，美麗的草場都跺在離馬路稍遠的地方。一轉(zhuǎn)頭，側(cè)面山下一個泡子泛著天光云影，太美了，我們決定到泡子邊等待日落，等待日落時的最后一抹光線，等著水中晚霞的倒影。車轍一直引我們到水邊，支好架子，然后就是又一頓狂拍，雖然沒有出現(xiàn)我們期待的日落西山紅霞飛，但亂云飛渡的場景仍讓我們激動不已。

    拍攝完畢，連找了兩家店，店主人都坦誠地告訴我們，他們的帳篷因為剛下過雨，里面潮濕無法住宿，并告訴我們可以到另外一處燈火闌珊的小院子。果然，這家店有一排普通的平房，不受潮濕影響。落腳。夜里10點多，在農(nóng)歷十四的月亮召喚下，我再次拿上相機，走出賓館，對面就是一片草原，三十秒的曝光，讓草原幾棵老樹呈現(xiàn)出一種獨特的幽靜與神秘。遙遠的寶昌小城，給我們的照片中深藍色的夜空增添了一抹紅色。

    第二天5點起了床，開車再次登上頭天傍晚上路過的山頭，期待草原的日出。過了很久，太陽懶洋洋從濃霧中探出頭來，隨即又消失在更濃的霧中。我們只拍了些晨霧中的小草，拍了一些草上的露珠，回賓館補覺。

    9點多，吃過早飯，天空逐漸明朗起來，太陽露臉了，也再次勾起了我們?nèi)ゲ輬龅挠?，其實也沒多遠，開車三五分鐘，跨過我們早上登過的山頭，就是貢寶拉格牧場試驗草場，因為政府給與一定的補貼，這里的牧民不再放養(yǎng)牛羊，草場用圍欄圍了起來，于是那里的草長的特別好，花兒也開得特別艷。

    雖然頭天晚上已經(jīng)在山頂遠遠地見到過，進去之后還是被里面的遍地鮮花給震撼了。同行的哥們感慨著，“太漂亮了，我已經(jīng)不知道怎么拍了?！笔前。灰诓莸厣献咦?，嗅一嗅青草的清香、鮮花的芬芳就讓人醉了。照片總是要拍的，只是，總覺得自己拍得不夠好，因為用相機根本無法再現(xiàn)草原的那種大美，無法表達那種醉人遼闊。

    跑了這么遠，原來，最美的草場就在我們回程的路邊，在我們不經(jīng)意回頭的那一瞬間。太仆寺旗貢寶拉格，距離北京只有320公里，幾乎全程高速，草場就在國道邊400~500米，開過一個小山頭就到了。不需要越野，只要一輛賣騰旅行版，就再適合不過了。

    回程路上在懷來下了高速，加了50元的汽油（約6.8升），回到北京，油表指針已經(jīng)接近報警線，但報警燈還沒亮。計算了一下行程，全程963公里，一箱油（70升）加6.8升再減去報警時所省油量約7升，用油大概70升，平均油耗約為7.3升/百公里。

    總結(jié)

    懷念當(dāng)年的R36，不過，邁騰旅行版也是我夢想的車型之一，雖然不是四驅(qū)，但畢竟沒有拉長，而且后備箱的大空間，完全能滿足駕車旅行需求。如果你從未想過開車冒險，也不曾為穿越?jīng)]有道路的地區(qū)而動過心思，那么，選擇邁騰旅行版，會給你帶來更多的舒適感受，以及更為經(jīng)濟的油耗水平。

《產(chǎn)品可靠性報告》2012年9月刊