01 英菲尼迪2013款QX56

    英菲尼迪旗下奢華全尺寸SUV QX56自2010年進入中國以來就備受贊譽,為成就斐然、盡享自在生活之士所青睞，成為了同級車市場最受歡迎的車型之一

    作為全尺寸SUV領域的標桿車型，2013款QX56的外觀設計繼承了英菲尼迪家族完美的設計精髓——優(yōu)雅、動感、王者之氣。全長5290mm，寬2030mm，高1925mm，軸距3075mm，寬敞的內部空間在同級別車中無出其右。流線型的車體、直瀑式的鍍鉻格柵、平直流暢的車頂側窗無時無刻地表現出優(yōu)雅的貴族氣息。

    駕駛性能方面，2013款QX56搭載了5.6升V8直噴式發(fā)動機，最大額定功率324千瓦（441馬力），最大扭矩555牛米，該系統(tǒng)同時還擁有連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)（CVTCS）以及連續(xù)可變氣門升程技術（VVEL)。強勁的動力再配以7速手自一體變速箱，使其動力輸出更為平順，從而進一步提高了燃油經濟性和環(huán)保性能。

    02 福特銳界2.0T

    福特銳界2.0T車型于7月3日正式上市，共推出三款車型售價為29.28萬~35.68萬元。此次推出銳界2.0T的最大亮點在于更換了排量更低的2.0T發(fā)動機，相較于之前的3.5L車型，在進口銷售的稅費方面會有很大降低，因此售價也更親民

    銳界2.0T外觀與之前進口的3.5L車型并無太大差異，動力方面，2.0T發(fā)動機與致勝上使用的EcoBoost發(fā)動機相同，集成了渦輪增壓和缸內直噴技術，最大輸出功率為240馬力，最大扭矩345牛米，與3.5L車型使用四驅系統(tǒng)不同，2.0T車型為前驅布局。福特銳界2.0T車身長、寬、高分別為4680mm、1930mm、1705mm，軸距2824mm。配置方面精銳版為最低配車型，相對而言尊銳版配置比較齊全，包括電動尾門、一鍵啟動、倒車影像、感應雨刷都有配備。

    03 馬自達CX-5進口上市

    全新進口跨界SUV“Mazda CX-5”前期以進口的形式正式上市，含增值稅在內的廠家指導價格區(qū)間為23.38萬~28.18萬元

    CX-5是馬自達在持續(xù)增長的全球跨界SUV市場上全新投放的一款全球戰(zhàn)略車型，并且馬自達CX-5所倡導的“創(chuàng)馳藍天”技術實際上也是一個系列的綜合技術，之所以用“藍天”命名，是因為這套技術的核心在于提升車輛的經濟性能，達到環(huán)保、駕乘樂趣兼?zhèn)洌瑢崿F上乘舒適的駕乘感受和極為出色的油耗表現。

    該車全搭載高效直噴汽油發(fā)動"SKYACTIV-G 2.0"，并首次采用4-2-1排氣系統(tǒng)，兩驅車型百公里6.7L的油耗，實現同級別SUV中出色的燃油經濟性。同時，高效地為駕駛者實現“行駛、轉向、停止”等操作，并且，提供了酣暢淋漓的線性動力表現，體現了馬自達毫不妥協(xié)地追求“駕乘樂趣”的決心。

    04 勞斯萊斯幻影II國內上市

    勞斯萊斯幻影II系列車型在國內已公布售價，售價區(qū)間為688萬~800.8萬元

    勞斯萊斯幻影系列II尤其引人注目的是其全新的前臉設計，包括保險杠和矩形車燈的新設計也許已隱約折射出源于產品內部深層次的更新。勞斯萊斯汽車首次將全LED大燈引入汽車的標準配置。該配置不僅提供了具有更高亮度的白光，有效增強了汽車的安全性并防止駕駛疲勞，更新的技術還為照明控制奠定了基礎。

    幻影系列II推出了新型駕駛輔助功能和現代風格的用戶界面，多媒體控制系統(tǒng)也經過重新設計。新衛(wèi)星導航系統(tǒng)功能全面升級，其中包括可顯示地勢的3D地圖與導游功能，同時也進一步強化了興趣點搜索與復合路線規(guī)劃的功能。新增加的8速自動變速箱和后差速器提升了勞斯萊斯汽車原有的動力系統(tǒng)， 與V12直噴發(fā)動機互補。混合路況下油耗可降低10%。

    05 2013款英菲尼迪FX上市

    2013款英菲尼迪FX正式在國內推出，新款FX共有四款車型，相較現款價位略有上升，售價區(qū)間為79.9萬~121.8萬元。其中FX50車型保持不變，而現款FX35車型被新款FX37所取代

    新款FX車型主要針對前臉進行了升級，新的前臉統(tǒng)一了英菲尼迪新的家族式設計，水箱格柵與英菲尼迪M系列等其他車型保持了一致。此外霧燈、輪轂等都進行了修改，使新FX看起來更具侵略性。

    英菲尼迪用VQ37發(fā)動機取代了之前的VQ35，這款VQ37發(fā)動機最大輸出功率為351馬力，最大扭矩363牛米。而FX50所使用的5.0L V8發(fā)動機則沒有變化，輸出功率仍然為431馬力，最大扭矩500牛米。FX37和FX50都使用七速雙離合自動變速箱。

    配置方面，英菲尼迪FX新車標配車身動態(tài)控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等電子輔助設備。2013款的英菲尼迪FX37增加了一些新的涂裝顏色，此外五周年限量版還另外配備啞光灰運動套件和渦輪狀輪轂。

    06 本田CR-Z混動型

    本田混合動力車型CR-Z正式上市，僅推出了一款車型，售價為28.88萬元

    本田CR-Z是一款定位緊湊級運動版的混合動力車，外觀采用了比較前衛(wèi)的設計元素，大嘴型的前進氣格柵非常顯眼，整車線條流暢，具有CROSS風格。另外，本田CR-Z還采用了更能迎合年輕消費者的雙門雙座設計。其長、寬、高分別達到了4080mm、1740mm、1395mm，軸距為2435mm。

    新車極為前衛(wèi)，整體風格和思域類似，加上散發(fā)著藍色背光3D機艙式儀表盤，有一種置身太空船的感覺。三幅運動方向盤上集成了大部分操作功能，儀表盤上除了轉速使用儀表顯示外，其他信息均為電子顯示。本田CR-Z的混合動力系統(tǒng)采用一款配備本田IMA混合動力系統(tǒng)的1.5升i-VTEC發(fā)動機，最大輸出功率84千瓦，峰值扭矩145N·m/4800rpm。而電動機最大輸出功率10千瓦，峰值扭矩78N·m。其百公里綜合油耗僅為4L。

    07 鈴木改款吉姆尼

    作為小型越野車的經典代表，鈴木旗下重要的戰(zhàn)略車型改款吉姆尼也正式上市，價格區(qū)間在14.18萬元至15.78萬元之間

    吉姆尼自2007年進入中國市場以來，以其卓越的越野性能和極強的路況適應性，得到了廣大客戶極高的評價，成就了眾多越野愛好者的真正越野夢想。改款吉姆尼仍采用1.3L全鋁制DOHC VVT發(fā)動機，配備四個水冷式內聯氣缸，不管在中低速狀態(tài)還是高速狀態(tài)均具有強勁的動力和易于操作性，并在實際使用時徹底抑制噪音和振動。吉姆尼搭載的四輪驅動系統(tǒng)，在直線行駛中可通過操作一個開關在4WD與2WD兩種模式之間高速切換，迅速應對各種路況。 此外，為了最大程度的確保對地障礙角度，改款吉姆尼的接近角調整為30°、通過角為31°、離去角為46°，加上前后非獨立硬軸式懸架，進一步確保了在凹凸地面時游刃有余處變不驚的表現。

    08 全新雷克薩斯ES

    雷克薩斯全新一代ES于7月18上市，該車共推出三種動力版本，包括ES250、ES350和一款混合動力版ES300h，新車售價35.9萬~65.4萬元

    外觀方面，全新一代ES的前臉采用雷克薩斯全新“紡錘式”格柵設計，前燈組還引入了條形LED日間行車燈，前臉看上去比現款車型更兇狠更飽滿。尾燈引入流線型LED光源，中部增加了鍍鉻飾條，設計風格與豐田旗下新款中型車相似。

    動力方面，全新雷克薩斯ES250搭載了與凱美瑞2.5L車型相同的自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為135千瓦，峰值扭矩達到235N·m。ES350則搭載的是3.5L自然吸氣V6引擎，最大功率為204千瓦，最大輸出扭矩為346N·m。ES300h使用了2.5L汽油發(fā)動機和電動機相結合，發(fā)動機功率156馬力，電動機功率143馬力，213N·m峰值扭矩，綜合工況油耗僅5.4L/100km。傳動部分，ES250/ES350配備6速手自一體智能電子控制自動變速系統(tǒng)，ES300h配備先進的電子無級變速系統(tǒng)。

    09 新一代軒逸正式上市

    東風日產新一代軒逸19日正式上市，新一代軒逸提供1.6L和1.8L兩種動力，售價為11.9萬~16.9萬元，新車在外觀、內飾以及動力上全面提升

    外觀設計，新軒逸相比現款更富運動感，緊湊的長度、更寬更矮的車身營造出了運動的氛圍；配合橫向設計元素賦予了新軒逸些許商務氣息，有點小天籟的感覺?？臻g方面，新軒逸的車長×寬×高為4610mm×1760mm×1495mm，一向以縱向空間優(yōu)勢著稱的軒逸并沒有再度加長軸距，2700mm的軸距在同級車型中已經相當出眾；雖然軸距沒有加長，但車身寬度的加大讓乘坐舒適性得到進一步加強。

    內飾方面，新軒逸的儀表臺分為了上下兩層設計，上層部分是音響系統(tǒng)，下層面板手套箱蓋板整體內凹，空調系統(tǒng)和變速箱面板連為一體。深色桃木風格的面板裝飾無論是紋理還是色澤方面都較現款有一定的提升。

    10 DS5

    DS為Different Spirit的縮寫，意為與眾不同的精神。DS系列是雪鐵龍未來定位較為高端的豪華車系，它擁有獨立的車型標志

    DS5前臉透露著十足的未來感，具有很強的吸引力。與雪鐵龍標志融為一體的鍍鉻進氣格柵，具有很強的家族氣息。DS5的側面線條流暢，A柱的層次感非常豐富，設計師運用了多重線條。DS5內飾設計法國人把個性化發(fā)揮到了淋漓盡致，坐進駕駛室能夠給你一種全新的科技感和駕控感。方向盤的樣式也一改雪鐵龍那傳統(tǒng)集控式方向盤，使用下方進行運動化打平處理的超前風格。

    空間方面：DS5前排駕駛空間充沛，得益于2727m的軸距，DS5的后排腿部空間充裕，而頭部空間受制于平直的車頂曲線，只有將將一拳的空間。動力方面：DS5搭載了PSA集團與寶馬聯合開發(fā)的THP155 1.6T發(fā)動機，最大輸出功率120kW，峰值扭矩240N·m。與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速器。

    11 DS4

    在2009年的法蘭克福車展上，小型車DS3首先進入了人們的視野，成為DS復興的開篇。DS成為了雪鐵龍的高端子品牌，擁有DS3、DS4、DS5等車型產品

    針對緊湊型豪華轎車市場開發(fā)的DS4外觀設計非常動感華麗，在標新立異的法式浪漫風格的基礎上強調了更多個性夸張的元素。因此你可以在DS4的車身上看到大面積的進氣格柵、復雜多變的車身線條、造型靈動的前后燈組、別具一格的輪轂和排氣管，整體設計偏向運動化，表現手法絲毫不予內斂。

    內飾方面，DS4車內采用了黑色的內飾色彩基調，與外觀的運動風格相呼應。座椅包裹性優(yōu)異，打孔真皮擁有良好的透氣性，紅黑雙色搭配使內飾氛圍更生動。座椅頭枕采用了鏤空設計，并且可以前后調節(jié)。

    動力方面，DS4與DS5一樣，搭載1.6T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，來自PSA和寶馬方面聯合研發(fā)的Prince系列發(fā)動機。這款發(fā)動機的最大功率為120kW/6000rpm，最大扭矩為240N·m/1400-4000rpm，與之匹配的是Aisin的6速手自一體變速器。配置方面，DS4標配定速巡航、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、自動大燈、帶測距的泊車輔助系統(tǒng)、雙溫區(qū)自動空調、車載藍牙電話等高配置。