低油耗名副其實(shí)舒適可靠

東風(fēng)本田第九代思域車(chē)主調(diào)查分析報(bào)告

《品質(zhì)汽車(chē)》編輯部

    2011年10月29日，東風(fēng)本田第九代思域正式上市，隨后很快在2個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)取得2萬(wàn)輛銷(xiāo)量，這在整體車(chē)市銷(xiāo)量低迷的背景下，無(wú)疑是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。此次在針對(duì)114名車(chē)主的調(diào)查中，第九代思域的內(nèi)飾、功能、外形和油耗均收獲了不錯(cuò)的滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)，而更為深入的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，第九代思域還在諸多內(nèi)在領(lǐng)域給了我們很大驚喜：九成以上的被調(diào)查車(chē)主均表示對(duì)其可靠性及舒適度滿(mǎn)意，而低油耗、低維護(hù)成本的特質(zhì)也被證明是名副其實(shí)。

    車(chē)主基本面

    近七成車(chē)主首次購(gòu)車(chē) 年輕男性車(chē)主占比大

    此次，共有114名第九代思域車(chē)主接受了我們的調(diào)查。參與調(diào)查的車(chē)主中，男性車(chē)主依然占據(jù)絕大多數(shù)，高達(dá)84.21%，女性車(chē)主占15.79%。年齡構(gòu)成方面，大部分車(chē)主年齡都在40歲以下，20~29歲的車(chē)主占比為22.81%，30~39歲的車(chē)主占比為56.14%，40~49歲的車(chē)主占比僅為5.26%，還有15.79%的車(chē)主年齡在50歲以上。購(gòu)車(chē)特點(diǎn)上，六成以上車(chē)主首次購(gòu)車(chē)就選擇了第九代思域，還有26.32%的車(chē)主是第二次購(gòu)車(chē)，5.26%的車(chē)主表示是第四輛及以上私家車(chē)。

    目前，第九代思域轎車(chē)上市接近9個(gè)月，所以此次調(diào)查中，所有車(chē)主的購(gòu)車(chē)時(shí)間均在一年以?xún)?nèi)。具體來(lái)看，1~3個(gè)月以及3~6個(gè)月的購(gòu)車(chē)比例最大，均為42.11%，其次是購(gòu)車(chē)6~12個(gè)月的車(chē)主，占比為15.78%。受購(gòu)車(chē)時(shí)間影響，調(diào)查中有超過(guò)68%的車(chē)輛行駛里程在5000公里以?xún)?nèi)，31.58%的車(chē)輛行駛了5000~10000公里。

    從調(diào)查車(chē)主的基本面及購(gòu)車(chē)特點(diǎn)看，第九代思域的車(chē)主普遍比較年輕化，而且很多還是新崛起的年輕80后消費(fèi)群體，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，生活不僅僅停留在事業(yè)上的成功，還在于對(duì)高品質(zhì)人生的追求，而智能科技豐富、外觀(guān)時(shí)尚動(dòng)感、性能卓越、燃油經(jīng)濟(jì)性頗高的第九代思域無(wú)疑是他們踐行人生理念的一個(gè)很好選擇，因?yàn)楸姸鄠€(gè)性化的需求都可以在這款車(chē)型上得到很好滿(mǎn)足。

    產(chǎn)品可靠性

    九成以上車(chē)主認(rèn)可  多系統(tǒng)零故障反映

    此次參與調(diào)查的車(chē)主中，有5.26%的車(chē)主反映，他們的車(chē)輛已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)非人為因素的故障或質(zhì)量問(wèn)題，其余94.74%的車(chē)主還未發(fā)現(xiàn)。在認(rèn)為有故障發(fā)生的車(chē)主中，并沒(méi)有車(chē)主將車(chē)輛送到4S店維修過(guò)，表明那些問(wèn)題均不是失效性問(wèn)題。

    進(jìn)一步的調(diào)查顯示，就有故障反映的第九代思域車(chē)型看，問(wèn)題主要集中在車(chē)內(nèi)部及內(nèi)飾系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，占比分別為33.33%和16.67%。具體到車(chē)內(nèi)部及內(nèi)飾系統(tǒng)，有車(chē)主反映駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)在車(chē)窗上升或下降的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)變形鼓起現(xiàn)象。而在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有車(chē)主認(rèn)為車(chē)子在開(kāi)了1000公里以后，方向盤(pán)指中性變得模糊，導(dǎo)致開(kāi)快車(chē)信心嚴(yán)重不足。

    除了在以上兩個(gè)系統(tǒng)上有相關(guān)故障反映外，調(diào)查中第九代思域的車(chē)身外部、電子系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等六大系統(tǒng)均沒(méi)有在首次故障中被車(chē)主提及，表明東風(fēng)本田在這些整車(chē)關(guān)鍵部位的制造和組裝工藝上表現(xiàn)很出色。而就有故障反映的車(chē)輛來(lái)看，500~1000公里和1000~3000公里時(shí)發(fā)生首次故障的占比均為33.33%；其次是500公里以?xún)?nèi)以及3000~5000公里，占比均為16.67%。

    在針對(duì)“產(chǎn)品可靠性”的調(diào)查板塊最后，我們也請(qǐng)車(chē)主們對(duì)第九代思域的總體質(zhì)量情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，認(rèn)為其可靠性“非常好”和“好”的車(chē)主共計(jì)有94.74%，5.26%的車(chē)主認(rèn)為“一般”，沒(méi)有車(chē)主選擇“差”和“非常差”。而在中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)的車(chē)質(zhì)量缺陷投訴平臺(tái)，我們也并未發(fā)現(xiàn)有針對(duì)第九代思域的相關(guān)質(zhì)量投訴。調(diào)查中還有一個(gè)發(fā)現(xiàn)，個(gè)別車(chē)主即使表示車(chē)型出現(xiàn)了首次故障，在可靠性總體評(píng)價(jià)中，他們也認(rèn)為“好”，足見(jiàn)第九代思域車(chē)型品質(zhì)及東風(fēng)本田品牌已在車(chē)主心中形成良好口碑。

    舒適性

    超九成車(chē)主贊揚(yáng) “兩異”及座椅表現(xiàn)有待更好

    此次調(diào)查中，在衡量一款車(chē)型舒適性的空調(diào)、座椅、駕乘空間、音響方面，車(chē)主對(duì)第九代思域的駕乘空間滿(mǎn)意度相對(duì)最高，比例為89.47%，對(duì)空調(diào)、音響的滿(mǎn)意度也均在70%以上，60.53%的車(chē)主表示對(duì)座椅滿(mǎn)意，沒(méi)有車(chē)主選擇“都不滿(mǎn)意”這一選項(xiàng)。

    其實(shí)，就我們的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，一般擁有動(dòng)感外觀(guān)構(gòu)造的車(chē)型，往往在內(nèi)部空間上并不給力，不過(guò)車(chē)主實(shí)際的駕乘體驗(yàn)告訴我們，第九代思域在空間上的利用很成功。雖然與第八代思域相比，第九代思域軸距縮短了30mm（2670mm），不過(guò)憑借空間設(shè)計(jì)師的優(yōu)異設(shè)計(jì)，在車(chē)身線(xiàn)條優(yōu)雅動(dòng)感的情況下，細(xì)節(jié)空間表現(xiàn)反而有所提升。坐在駕駛席，優(yōu)化后的A柱和大面積的風(fēng)擋提供了較好視野，另外得益于設(shè)計(jì)師對(duì)座椅的改進(jìn)和對(duì)空間的優(yōu)化組合，乘坐人員的舒適空間更加人性化，甚至后備箱也在原有375L的基礎(chǔ)上增加了65L，達(dá)到440L。

    在座椅上，第九代思域采用八向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，方便不同體型的客戶(hù)將坐姿調(diào)節(jié)到最佳位置。前排座椅在兼顧舒適和觸感的基礎(chǔ)上，還加強(qiáng)了貼身的包裹感，靠背設(shè)計(jì)成曲線(xiàn)的造型，既保證了美觀(guān)，又為后排乘客爭(zhēng)取了足夠大的腿部空間。后排座椅也增加了寬闊感和舒適度，而且延續(xù)了第八代思域平整化地板的優(yōu)點(diǎn)，乘坐在中間的客戶(hù)也能擁有較大的腿部空間。當(dāng)然，此次調(diào)查中，車(chē)主對(duì)座椅的滿(mǎn)意度相對(duì)并不是很高，鑒于近七成的被調(diào)查車(chē)主行駛里程目前還在5000公里以?xún)?nèi)，所以對(duì)座椅舒適度的感受還有待車(chē)主未來(lái)更多的體驗(yàn)。

    “兩異”方面，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，第九代思域在異響、異味方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，還有提升空間，分別有14.91%和15.79%的車(chē)主認(rèn)為自己的車(chē)輛有“異響”和“異味”問(wèn)題發(fā)生。雖然第九代思域在多達(dá)30多個(gè)噪聲傳遞的關(guān)鍵部件應(yīng)用了高品質(zhì)的吸音材料，也由此帶來(lái)了靜音性的大幅提升，不過(guò)從調(diào)查的反饋來(lái)看，車(chē)主們?nèi)匀挥懈咂诖?/p>

    在完成以上6個(gè)單項(xiàng)的細(xì)分調(diào)查后，我們也請(qǐng)車(chē)主對(duì)第九代思域的整體舒適度進(jìn)行評(píng)價(jià)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)有21.05%的車(chē)主認(rèn)為“非常好”，73.68%的車(chē)主認(rèn)為“好”，還有5.27%的車(chē)主表示“一般”，沒(méi)有車(chē)主認(rèn)為“差”和“非常差”。雖然在單項(xiàng)調(diào)查中，不乏有車(chē)主對(duì)座椅及“兩異”上的不滿(mǎn)，不過(guò)從車(chē)主整體評(píng)價(jià)來(lái)看，他們是發(fā)自?xún)?nèi)心的喜歡這款車(chē)的整體舒適度，也正是因?yàn)橄矚g，所以細(xì)節(jié)要求才會(huì)更加苛刻。

    維護(hù)成本

    近八成車(chē)主認(rèn)可油耗  維護(hù)成本較低

    調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有52.63%的車(chē)主反映第九代思域的百公里油耗在8~10L，其次是油耗在8L以?xún)?nèi)的車(chē)輛，占比為36.84%，還有10.53%的車(chē)主選擇10~12L，沒(méi)有車(chē)主選擇12~15L。燃油標(biāo)號(hào)上，參與調(diào)查的車(chē)主中，94.74%的車(chē)主選擇了93號(hào)汽油，5.26%的車(chē)主選擇了97號(hào)汽油。在維修保養(yǎng)場(chǎng)所方面，所有車(chē)主都選擇在“4S店”進(jìn)行。

    雖然在4S店保養(yǎng)會(huì)帶來(lái)稍高花費(fèi)，但調(diào)查發(fā)現(xiàn)大部分車(chē)主（68.42%）的單次平均花費(fèi)都在400元之內(nèi)，31.58%的車(chē)主單次平均花費(fèi)為400~600元，沒(méi)有車(chē)主花費(fèi)在600~800元以及800元以上。而針對(duì)以上的花費(fèi)，車(chē)主們隨后也給出了自己的評(píng)價(jià)：15.79%車(chē)主認(rèn)為“很便宜”，57.89%車(chē)主認(rèn)為自己的保養(yǎng)花費(fèi)“便宜”，21.06%認(rèn)為“一般”，認(rèn)為“高”的車(chē)主比例僅為5.26%，沒(méi)有車(chē)主選擇“非常高”。

    其實(shí)早在之前，第八代思域就因?yàn)閕-VETC發(fā)動(dòng)機(jī)而在用戶(hù)群中獲得了“1.8L排量、1.5L油耗、2.0L動(dòng)力”的優(yōu)秀口碑，而第九代思域搭載的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)在前代基礎(chǔ)上又進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，輔以ECON（智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)），在動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)煞矫娑极@得了同步提升。鑒于絕大多數(shù)被調(diào)查車(chē)主經(jīng)常是在城市路況下行駛，而且第九代思域除了繼續(xù)保留1.8L排量，還推出了2.0L排量的Type-S車(chē)型，為崇尚動(dòng)感、追求駕悅的用戶(hù)帶來(lái)了新的動(dòng)力驚喜，我們認(rèn)為該款車(chē)型確實(shí)在“低油耗”方面占據(jù)很大優(yōu)勢(shì)。從維護(hù)成本來(lái)看，第九代思域與第八代思域在保養(yǎng)費(fèi)用方面變化不大，都比較便宜，而且質(zhì)保時(shí)間從此前的兩年或6萬(wàn)公里提升至3年或10萬(wàn)公里，3個(gè)月或5000公里需要進(jìn)行首次免費(fèi)保養(yǎng)，以后的保養(yǎng)間隔為6個(gè)月或者5000公里。

    結(jié)論

    內(nèi)飾油耗獲贊  車(chē)主期待更親民價(jià)格

    此次調(diào)查中，114名車(chē)主普遍對(duì)第九代思域的內(nèi)飾和油耗給予高度認(rèn)可。在填寫(xiě)“您對(duì)這款車(chē)最滿(mǎn)意的地方”調(diào)查選項(xiàng)時(shí)，內(nèi)飾和油耗均獲得了78.95%車(chē)主的青睞。其他獲得車(chē)主較高直觀(guān)好評(píng)的還有第九代思域的功能、外形、安全性、舒適度等方面。當(dāng)然，需要提及的是，由于安全、質(zhì)量這些要素往往不容易被車(chē)主主觀(guān)察覺(jué)，所以在最滿(mǎn)意比例中并沒(méi)有很明顯的車(chē)主反饋，而據(jù)我們了解，第九代思域在信息安全、被動(dòng)安全、主動(dòng)安全方面均得到大幅強(qiáng)化。

    就車(chē)主反映最好的內(nèi)飾來(lái)看，第九代思域在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，將大空間、人體工程學(xué)與智能科技完美結(jié)合，尤其是它的“智能化多功能顯示系統(tǒng)”，該系統(tǒng)將屏保、音樂(lè)、行車(chē)信息、導(dǎo)航提示、藍(lán)牙顯示及可視化倒車(chē)系統(tǒng)等多項(xiàng)功能融合，并與多功能方向盤(pán)相連，實(shí)現(xiàn)便捷的人車(chē)對(duì)話(huà)。此外還有數(shù)字化多層次儀表盤(pán)、高分辨率車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，5英寸TFT-LCD顯示屏還可選擇顯示行駛信息、播放內(nèi)容信息、車(chē)內(nèi)功能提示、燃油可行駛里程提示等，掛入倒車(chē)擋位時(shí)即自動(dòng)轉(zhuǎn)為倒車(chē)影像顯示屏。

    調(diào)查中，我們還發(fā)現(xiàn)，在填寫(xiě)“您對(duì)這款車(chē)最不滿(mǎn)意的地方”選項(xiàng)時(shí)，由于第九代思域整體在各方面均有不錯(cuò)表現(xiàn)，近五成車(chē)主選擇了“其他”，還有36.84%的車(chē)主認(rèn)為價(jià)格還有下降空間。車(chē)主們?cè)谄渌矫娴牟粷M(mǎn)意度比例均比較小，都在7%之內(nèi)（沒(méi)有車(chē)主對(duì)“功能”表達(dá)不滿(mǎn)）。