品質(zhì)口碑優(yōu)良 駕乘舒適性高

東風本田思域海外原型車評測

編譯/賈江偉

    Edmunds.com：高口碑車型 內(nèi)飾設(shè)計巧妙

    自1973年面世發(fā)布以來，本田思域已經(jīng)成為美國在售的最受歡迎的緊湊車型之一。它的成功源于其一直以來的高水準組裝工藝、可靠性上長久積累的良好口碑及較低的運行成本。另外，高燃油經(jīng)濟性、高環(huán)保認知以及迷人的動力表現(xiàn)也是促使許多美國人首選本田思域車型的主要原因。應(yīng)該說，最新款的本田思域雖然不及其前幾代那樣可以讓車主無需猶豫便去購買，但是得益于巧妙的內(nèi)飾設(shè)計、豐富的車型選擇以及強大的品牌口碑，新思域仍然值得推薦。經(jīng)過重新設(shè)計之后，2012款新思域有轎車和轎跑兩種款式供車主選擇。主流車型包含人們熟知的DX、LX、EX以及EX-L，EX-L版本標配上增加了可加熱皮革座椅。與此同時，也有混合動力轎車，天然氣轎車等。DX、LX、EX版本的動力系統(tǒng)沒有改變，1.8L 、140馬力四缸發(fā)動機搭配5速手動和自動變速箱。外部造型進化了上一代思域的風格，車身線條輪廓更加分明，內(nèi)飾與上一代有些相似?？傮w來說，這款車很出色。

    TheWeeklyDriver.com：駕乘舒適 外觀迷人

    本田的旗艦車型思域自20世紀70年代推出后便十分地受到美國消費者歡迎。多年以來，思域已經(jīng)成為緊湊車型的制造標桿，也是高可靠性、高燃油經(jīng)濟性及低運行成本的代名詞。第九代新思域在改款后繼續(xù)保持其在可靠性、燃油經(jīng)濟性和價值上的領(lǐng)先優(yōu)勢。我們試駕的是2012款思域EX-L版本車型，一眼看上去就被它迷人的輪廓給吸引，新思域的整體車身線條更加徹底，棱角分明，空氣動力學(xué)也有所提升。內(nèi)飾上，盡管有一些堅硬的塑料裝飾，不過整體內(nèi)飾材質(zhì)摸起來很有手感，組裝工藝也很精良。在《消費者報告》的測評中，新思域入選“燃油經(jīng)濟性最高的新車型”，在測試中，這款車型的高速燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)高達39英里/加侖，城市路況為28英里/加侖。取得這樣的成績主要得益于那款1.8L 4缸iVTEC發(fā)動機以及5速自動變速箱。在行駛過程中，我們發(fā)現(xiàn)新思域的表現(xiàn)一直很穩(wěn)健，市區(qū)擁堵道路內(nèi)行駛時，表現(xiàn)不錯，而且很容易駐車。盡管對于那些思域迷來說，新款思域的勁頭可能還不夠足，但是對于那些經(jīng)常需要按時上下班的車主來說，穩(wěn)健的駕駛特性以及出色的燃油經(jīng)濟性注定思域是一個最好的選擇。總體來說，我們認為全新一代思域駕乘很舒適，適合長途駕駛，內(nèi)部空間寬敞，操控品質(zhì)優(yōu)良，燃油經(jīng)濟性也得到了提高。不足之處是，導(dǎo)航地圖的顯示屏分辨率比較低，有點看不清楚。另外，經(jīng)濟節(jié)能模式下，車型的駕駛樂趣有點不足，反應(yīng)比較遲鈍。

    Kelley Blue Book：精確操控 適合長途駕駛

    憑借旗下豐富的車型配置選擇，第九代思域仍然是其細分領(lǐng)域里的王者。如果你期待車型擁有商用飛機一樣的精良機械配置，那么新一代思域會是同級別里很好的選擇。雖然對于機械裝配的質(zhì)量，消費者可能不易察覺，但是最直接的體現(xiàn)就是恰如其分的操控以及加速反應(yīng)，這會讓你的長途駕駛變得很愜意。當然，與馬自達3或者福特?？怂瓜啾?，它在運動范兒及造型上還有距離。

《產(chǎn)品可靠性報告》2012年8月刊