西海岸之醉

試駕雪佛蘭邁銳寶2.0L

    文 / 安濤

    一提起Malibu更多的人想到的是什么？位于洛杉磯西部以沙灘和陽光而聞名的馬里布？那里集聚了眾多好萊塢明星、社會名流，密集的高級住宅區(qū)。還是那充滿加勒比海特色的Malibu朗姆酒？以甘蔗為原料發(fā)酵，再加入椰汁和糖，獨具熱帶風情的美味佳釀。不管是什么，它都充斥著一種強烈的異域風情，聽到這個名字就像置身于海邊沙灘一樣，約上三五好友，喝著朗姆酒，吹著海風??相信這是很多人的一個夢想，逃離城市的喧囂，過著一種悠然、愜意的生活。不用幻想了，今天所說的Malibu是雪佛蘭的邁銳寶，如果您不想飆車也不愛玩車，是一個熱愛生活、注重家庭的人，這款車同樣可以讓您擁有一份屬于自己的愜意生活

     外觀篇

    外觀：從外觀的整體做工來看，邁銳寶繼承了美國車一貫的大氣風格穩(wěn)重而大氣。工藝方面沒有什么缺陷，但略有美中不足的小瑕疵，漆面平整度、縫隙均勻度還略欠些火候。不過瑕不掩瑜，整體做工還是符合雪佛蘭的一貫技術(shù)水準。

    第八代雪佛蘭Malibu邁銳寶，可以說是雪佛蘭在中國市場主打的中高端轎車產(chǎn)品。不知道是不是受到了梁朝偉那憂郁眼神的影響，總感覺邁銳寶與科魯茲、愛唯歐富有張力的外表不同，外觀更顯成熟穩(wěn)重之感，但絕不是“老古板”，體現(xiàn)了一種別樣的生活品位。這不禁又讓我想起了它名字的出處——Malibu，一個悠閑的度假勝地，一杯香甜醇厚的朗姆酒，一輛讓你不會感到浮華的邁銳寶。

    從外觀的整體做工來看，邁銳寶繼承了美國車一貫的大氣風格，工藝方面沒有什么缺陷，但總有些美中不足的小瑕疵，漆面平整度、部位的縫隙均勻度還是欠些火候。不過瑕不掩瑜，整體做工還是符合通用雪佛蘭的一貫技術(shù)水準。

    邁銳寶的前臉設(shè)計的整體感覺較為沉穩(wěn)，初步印象有些中規(guī)中矩。家族臉譜式的中網(wǎng)是其最具雪佛蘭特征的部位了，一道平直線將中網(wǎng)一分為二，這個設(shè)計源于第二代邁銳寶，可以說是一種傳統(tǒng)風格的繼承，至少還能讓我們看到一些相似之處。發(fā)動機艙蓋及前保險桿隆起的線條，與前大燈及中網(wǎng)營造出一種立體感，使其具有一定張力。前霧燈、中網(wǎng)的鍍鉻飾條，前保險杠下的小擾流板又給前臉增添了一分動感。

    前后翼子板富有魅力的線條，與大燈交相輝映，張力十足，車門下部突起的線條，也為整車增添了一分陽剛之氣。標志性的車門鍍鉻邊框，體現(xiàn)了它純正的美國血統(tǒng)，加上后視鏡LED轉(zhuǎn)向指示燈，使整車增添了幾分“貴氣”。

    尾部則是整車造型中最具動感的部分了，以至于讓我都懷疑是否是同一款車。之所以說它富有動感，主要是其后尾燈的造型與CAMARO非常神似。后備箱蓋在尾部形成一個小突起，起到擾流板的作用。粗大的雙排氣管設(shè)計，很符合美式街車的感覺。當我看到它的尾部時，確實激發(fā)了一點小小的沖動。

    此次試駕車型所使用的輪胎為固特異 Assurance FUEL MAX“安節(jié)輪”225/55 R17型號輪胎，輪胎的耐用性較好，同時對燃油經(jīng)濟性也有一定幫助，看來邁銳寶的設(shè)計，還是將燃油經(jīng)濟性作為一個重點。而邁銳寶的備胎則采用的是MAXXIS 非原尺寸輪胎，只能做應(yīng)急使用。

     內(nèi)飾篇

    內(nèi)飾：儀表臺整體以弧線為主，尤其是中控臺主、副駕位置的弧線設(shè)計，可以說是邁銳寶的一大特色。尤其是夜晚在藍色氛圍燈的點綴下，會給人一種很強烈的視覺享受。邁銳寶內(nèi)飾的材質(zhì)在選材用料上是相當實在的，方向盤及車門上所使用的仿碳纖維材質(zhì)，換擋手柄的鍍鉻飾板，與深色內(nèi)飾的融合，提升了整車的時尚元素。

    邁銳寶的內(nèi)飾風格還是很有味道的，儀表臺整體以弧線為主，尤其是中控臺主、副駕位置的弧線設(shè)計，可以說是邁銳寶的一大特色。尤其是夜晚在藍色氛圍燈的點綴下，會給人一種很強烈的視覺享受。邁銳寶內(nèi)飾的材質(zhì)在選材用料上是相當實在的，方向盤及車門上所使用的仿碳纖維材質(zhì)，換擋手柄的鍍鉻飾板，與深色內(nèi)飾的融合，提升了整車的時尚元素。中控臺和車門內(nèi)飾板大面積采用軟性材料，并且采用了高檔轎車中常見的縫制工藝，可以說邁銳寶的內(nèi)飾做工，還是凸顯了其美式高檔轎車與生俱來的品質(zhì)。

    三輻式方向盤及方形組合儀表很有些“大黃蜂”的味道，不過出于人體工程學方面的考慮，泛亞特將方向盤尺寸整體縮小了一號，使其更符合中國人使用。多功能方向盤的設(shè)計易于操作、簡單易懂，左側(cè)為定速巡航操作按鍵，右側(cè)為通話、及音響系統(tǒng)操作按鍵，這是通用旗下車型慣用的模式。

    組合儀表與“大黃蜂”頗為相似，中間的屏幕所顯示的行車數(shù)據(jù)，可以通過方向盤左側(cè)的操作手柄進行選擇操作。在方向盤的左側(cè)儀表臺上設(shè)有大燈組合開關(guān)及燈光調(diào)節(jié)旋鈕。

    中控面板的造型個人非常喜歡，整體風格一氣呵成，銀色飾條與鋼琴漆飾板交相輝映。中央顯示屏為亞光面觸摸屏，使用起來非常方便，且反光性控制的較好。多媒體及空調(diào)操作系統(tǒng)的藍色光條，不要以為只是個裝飾而已，他可以隨著旋鈕旋轉(zhuǎn)而左右移動。中控門鎖、雙閃及倒車雷達開關(guān)設(shè)計在中控臺的最下方，位置有些隱蔽，如果在行駛途中想打開雙閃，操作時需要向下方看一眼才能找到。

    邁銳寶的擋把設(shè)計得也很另類，手動模式是通過擋把上方的加減擋按鍵來進行切換，可以說將換擋“玩弄”于拇指之間。電子駐車開關(guān)設(shè)計的位置靠近副駕一側(cè)，如果駕駛員出現(xiàn)突發(fā)情況，副駕可以對車輛進行緊急制動。

    安吉星系統(tǒng)也當仁不讓的出現(xiàn)在邁銳寶車上，您可以通過操作后視鏡上的按鍵得到相應(yīng)的幫助。在車頂，天窗的開啟為雙開關(guān)設(shè)計，上掀與后移分別由不同按鍵獨立進行操作，簡單易懂。

    性能篇

    性能： 此次試駕的車型發(fā)動機排量為2.0L，變速箱則搭配的是通用第二代S6國產(chǎn)手自一體6速變速箱。在整個試駕過程中，這款發(fā)動機的動力性能尚可，不過變速箱的換擋平順性有所提升，值得一提的是油耗經(jīng)濟性還是有了很大的改觀。

    邁銳寶配有2.0L和2.4L兩種排量的發(fā)動機，此次試駕的車型發(fā)動機排量為2.0L，變速箱則搭配的是通用第二代S6國產(chǎn)手自一體6速變速箱。在整個試駕過程中，這款2.0L排量的邁銳寶非常契合他的名字，仿佛讓人置身于馬里布悠閑的旅途之中，沒有了想要急速穿越的欲望。相比較而言，也許2.4L SIDI發(fā)動機車型能讓你更多的感受駕駛的激情。

    邁銳寶所搭配的S6變速箱為改進后的二代產(chǎn)品，與2.0L發(fā)動機的組合讓人感覺正常行駛過程中還是比較平順的。尤其是時速80公里以內(nèi)，整個提速過程一氣呵成，且轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)每分鐘以下就可以輕松實現(xiàn)，這一點還是很讓人滿意的。不過想要繼續(xù)提速，由于動力曲線較為平緩，油門就要狠踩一些了。此時程序?qū)⒆詣咏祿鮼砝咿D(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)每分鐘左右，隨著發(fā)動機的嘯叫，在猛提速及上坡加速時會出現(xiàn)些許遲疑及不順暢。

    如果漸漸收油門，當瞬時油耗在2L/100km以下時，車輛會保持良好的行駛平穩(wěn)性，并不會感覺車速下降的很快及挫車感。在整個試駕過程中有上下班高峰的擁堵路段、盤山道、高速等路段，車輛顯示的平均油耗在9.1L/100km，這對于一輛整備質(zhì)量達到1.5噸的2.0L自動擋車輛來說，已經(jīng)是可圈可點的了。說到油耗經(jīng)濟性，不得不說一下邁銳寶輕質(zhì)材料的應(yīng)用了，底盤前后懸掛支臂采用了鋁合金材質(zhì)，減輕了車輛的整體重量。

    針對中國市場，邁銳寶通過泛亞技術(shù)中心加強了底盤的舒適性，這一點在試駕過程中深有感受。懸掛系統(tǒng)的阻尼力與彈性力的匹配很到位，在顛簸路面行駛時，可以有效的過濾掉路面對車身的沖擊，但同時車身并不會感到過多的波動。邁銳寶底盤不僅僅舒適性不錯，在操控性上同樣有它的優(yōu)勢。在盤山道測試時，連續(xù)的過彎并不會使人感到吃力，車身側(cè)傾并不是很大，完全可以在60km/h的時速下輕松過大于90度的彎道。

    邁銳寶的安全性表現(xiàn)足可以讓人放心，車身采用高強度鋼材，車頂采用了激光焊接技術(shù)，屈服強度高達1250MPa，邁銳寶還全系標配了BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)，只要探測到駕駛員試圖實施制動時，會自動將發(fā)動機切換到怠速工況，不會出現(xiàn)“踏板門”的情況出現(xiàn)。

    空間篇

    邁銳寶乘坐空間表現(xiàn)不錯，前后排座椅較為寬大，頭部腿部空間充裕。車內(nèi)的儲物格設(shè)計的既實用又有新意，看得出花了不少心思，設(shè)計還是很體貼入微的，后備箱儲物空間還是比較讓人滿意新的。

    邁銳寶的座椅繼承了美國車一貫寬大舒適的風格，前排兩色拼接真皮座椅很顯檔次。支撐面大、頭部及腿部空間較充裕、腰部兩側(cè)具有一定包裹性，整體偏運動型座椅多一些。在整個試駕過程中，小編并沒有感覺到乘坐方面不舒服的感覺，雖然每個人的感受有所不同，但同乘的同事也都表示相同的看法。

    后排乘坐空間同樣表現(xiàn)出色，車頂飾板采用凹陷式設(shè)計，使頭部空間得到更大的拓展，后排靠背角度傾斜度較大，半躺半坐著很容易睡著。

    邁銳寶車內(nèi)的儲物格設(shè)計的很有意思，看得出花了不少心思。首先，在大燈組合開關(guān)的下方隱藏著鮮為人知的儲物格，別小看它，如果您在停車場或高速收費站時，領(lǐng)到票據(jù)和零錢一時不知道放哪時，它就派上用場了。包括像前排中控臺側(cè)面的儲物格，可以放一些證件資料等物品，還有眼鏡盒等設(shè)計還是很體貼入微的。

    中央顯示屏還有一個特殊的功能，超薄的顯示屏后面還隱藏著一個儲物格，可以通過顯示屏下方的開關(guān)進行開啟。在儲物格內(nèi)還設(shè)有防滑墊，如果存放手機不用擔心在內(nèi)部左右滑動，心思之縝密不得不讓人佩服。

    邁銳寶前后兩排均帶有水杯架和扶手箱，前排水杯架帶有蓋板，不用時可以保持其內(nèi)部整潔，便于清理。前排扶手箱雖然不大，但可以前后移動。后排中央扶手同樣帶有儲物格，但美中不足的問題就是沒有后排出風口。

    副駕駛手套箱的儲物空間并不算很大，但也適合存放一些較大物品。前后車門上的儲物格開口之大，更適合放水瓶使用?？傊谶~銳寶車內(nèi)的儲物空間設(shè)計布局上來看，雪佛蘭還是下了很大功夫的，有很多人性化的設(shè)計。這一點有些不像美國車的風格了，體現(xiàn)了以人為本的精神，而且非常實用，并不顯得多余。

    邁銳寶的后備廂空間在同級別車中屬佼佼者，容積達到544升，將后排座椅放倒后空間利用率會大幅提高。不過在后備廂靠近后排座椅的地方，能明顯看到獨立懸掛對空間的影響。此外，后備箱蓋沒有采用氣彈簧頂桿設(shè)計，支撐結(jié)構(gòu)也影響到一定空間利用率。

    總結(jié)篇

    此次試駕的邁銳寶2.0L車型，整體感覺非常適合家用，在美國不愧為各年熱銷車型之一，屢獲殊榮。如果您想要一款空間大、安全性有保障的車輛，同時對燃油經(jīng)濟性比較看重，而對動力性要求不高，建議您不妨看一下這款車，如果您對動力性有一定要求，不妨考慮一下2.4L SIDI車型。16.29萬~22.99萬元的定價，如果您想擁有一款兼具經(jīng)濟、安全、靜音，同時又不失一定檔次的美國車的話，在同級別車中邁銳寶還是有它一定的市場競爭力的。

《產(chǎn)品可靠性報告》2012年8月刊