要炫就炫！

記炫5—北京第一K5車友會

    幾個年輕人有說有笑地朝這邊走來，青春艷麗的著裝，健康自信的步伐，爽朗不羈的笑聲——果然車如其人，都跟低調一詞搭不上。

    神一樣的外觀

    作為同一研發(fā)平臺的兩款兄弟車，K5與第八代索納塔有著截然不同的定位。如果說外觀穩(wěn)重、內飾尊貴的第八代索納塔更能通過成熟的韻味來迎合35歲以上的高級白領、成功人士，K5則使其在外觀路線上更具活力，擁有更多二三十歲的年輕粉絲。今年剛剛畢業(yè)的90后小伙“糖果甜甜”在選車時與父親在審美方面產生了分歧，“父親喜歡第八代索納塔那種調調，而我必須得買搶眼的，開在路上所有人都扭著脖子回頭看的那種車。我以為，老婆不一定娶漂亮的，但車子一定要開漂亮的?！?#160;   

    漂亮小媳婦兒“娜娜”坦言，一輛車性能再好，對大多數(shù)女生來說也不會有多大吸引力，我們遵循的是“外觀法則”。用女生的邏輯，車子其實就像一件衣服，一件首飾，一個包包，從某種程度上講就是一件裝飾品，我們所需要的，就是無論開在街上還是從車上下來時，那種被圍觀的虛榮心與滿足感。

    一個世紀以前，弗吉尼亞·伍爾夫寫出“女人必須要有一間自己的屋子”?？磥矶皇兰o，“女人也必須要有一輛自己的車子。”車是她們的小宇宙，每一處安排都彰顯她們能量運行的法則，都是她們作為造物主營造的驚喜?！吧垫ぁ毕矚g在反光鏡上貼卡哇伊的粉色豹紋貼紙，喜歡讓毛絨玩具侵占整個后排?！澳饶取币还浣志腿滩蛔≠I一大堆卡通座套、車內裝飾，而且要隨時更新。

    不再是被塞進去

    群里壯小伙“XIAO WU”，身高180cm，體重90kg，選車時參考過不少車型，“但通常感覺是生生把自己塞進去的?！盞5就還好，軸距很長，內部的空間設計合理，沒有緊迫感，空間上有點接近小型的SUV。后排空間也很大，翹個二郎腿也沒問題。雖然是運動的外型，車頂流線型，但由于底盤低，座椅可調，如果不是190+的特殊身材，頭部空間一般也不成問題。

    “XIAO WU”說，后排空間勝于一切，這是中國人典型的選車理念，“糖果甜甜”對此很贊同。別看他剛剛畢業(yè)，但考慮得相當長遠，“我不可能一兩年就換車，怎么也得用個七八年吧，以后結婚有了孩子，雙方父母年紀又大了，舒服的空間就顯得格外重要。

    除了空間大，“XIAO WU”還很看重性價比。K5在中端車里配置算是不錯的，20萬以下的車型標配18英寸輪轂的少見，配備全景天窗的同樣不多?！岸姨齑笆亲詣拥模稍饧刀柿恕?，“傻妞”在一旁得意地補充，說她有個朋友開2.4排量頂配的智跑，天窗都是手動的，那位朋友心里可不平衡了。

     本土化的尷尬

    “傻妞”選這車的時候，身邊不少朋友勸她說，用將近20萬買輛韓國車不值得，但她還是相信了自己的感覺，開到今天不后悔，無非是些小問題，比如異響，比如鐵皮薄、車漆薄，微微一剮蹭就露出底漆，再比如年輕人駕齡不長，深一腳淺一腳的控制不好油耗。

    “卡卡”在一家韓國公司做市場營銷，經常出差到韓國，對韓國車型比較了解。他發(fā)現(xiàn)韓國馬路上跑著很多K5，而且還是釜山公務車，就開始關注它，并在當?shù)嘏笥讶?S店做了細致的調研工作?！安贿^說實話，在中國看到K5這款車之后有點兒失望，購買的欲望消退了，因為配置、價格跟韓國有一定差異，同樣配置的差三四萬塊錢。不過，在中國用這個價錢買這種水平的已經挺劃算了。后來有消息說，即將上市的2012款K5改進口發(fā)動機為國產發(fā)動機，像很多男生一樣，我寧可舍去新款增加的一些配置，也傾向于進口發(fā)動機，于是，用三天時間迅速將k5收入囊中。”想抓住老款進口發(fā)動機尾巴的還有“XIAO WU”，他本身不很看好本土化改造后的東西，“原汁原味的畢竟久經考驗，在各方面都有十足的把握。無論是德系車、歐美車，還是日韓車，來到中國的土地上，經過加工變動，多多少少會產生一些問題?！薄癤IAO WU”剛剛從韓國工作回國，他說在韓國看到的K5基本上沒有天窗，而且輪轂基本上也是16、17英寸的，全景天窗和18英寸輪轂顯然是為了迎合中國人的口味，所以像天窗和輪轂方面的問題也是本土化帶來的。

    炫5-北京第一K5車友會，這名字夠霸氣！就如兄弟姐妹們喜歡一起駕車出行，一不小心就把路人晃得眩暈，更是一不小心就成為路人拍照的背景，不過，就像明星習慣了閃光燈下的生活，如今他們已經習慣了這種被關注，并且自然而然地流露出一種唯我獨尊，舍我其誰的霸氣。這種難擋的氣勢就像一個“場”，輕而易舉地把你帶進去，讓你自然而然地融入其中，不由自主地跟隨著他們的思維翻滾跳躍，跟隨著他們的審美迅速喜愛上k5。這樣一個集體，這樣一輛車子，用他們的話說，“可以讓繩命（生命）剁（多）些開心，讓隨月（歲月）剁（多）些回晃（輝煌），年輕的你是喜歡呢，是喜歡呢，還是喜歡呢？

《產品可靠性報告》2012年8月刊