實力越級 品質(zhì)優(yōu)良

東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)車主調(diào)查分析報告

    2011年5月28日，東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)正式上市，隨后便很快憑借時尚的外觀、舒適的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的動力組合以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性等特質(zhì)在市場上獲得很高知名度，上市首月銷量便達(dá)1.3萬輛。此次調(diào)查中，新騏達(dá)無論是在外形、功能、內(nèi)飾，還是在品牌、油耗等方面皆收獲了不錯的滿意度評價，顯現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品實力，而更為深入的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，92.16%的車主對新騏達(dá)的舒適度表示滿意，88.24%的車主高度認(rèn)可其可靠性，這些內(nèi)在的優(yōu)良品質(zhì)注定讓其在與同級別車型的競爭中脫穎而出。

     車主基本面

    六成以上車主首次購車  多為年輕男性車主

    此次，來自北京、河南、遼寧、廣東、廣西、浙江、湖北、黑龍江等地的102名車主參與了調(diào)查。車主中，男性車主依然占據(jù)絕大多數(shù)，高達(dá)74.51%，女性車主僅占25.49%。年齡構(gòu)成方面，大部分車主年齡都在40歲以下，20~29歲車主與30~39歲車主的占比均為41.18%，40~49歲的車主占比17.64%，沒有車主在50歲以上。購車特點上，六成以上車主首次購車就選擇了新騏達(dá)，還有23.53%的車主是第二次購車，11.76%的車主表示新騏達(dá)是第三輛及以上私家車。

    目前新騏達(dá)轎車上市已經(jīng)一年，此次調(diào)查中，購車6~12個月的車主占比最大，為52.94%，其次是3~6個月車主，占比17.65%，1~3個月以及1個月內(nèi)的車主占比均為11.76%。受購車時間影響，調(diào)查中有超過40%的車輛行駛里程在5000公里以內(nèi)，41.18%的車輛行駛了5000~10000公里，還有11.76%的車輛行駛了10000~20000公里，5.88%的車輛行駛了20000~30000公里。

    從被調(diào)查的102位車主購車特點看，他們中的很多人在新騏達(dá)上市后不久便出手購買。這些車主普遍年輕、時尚，充滿個性，對車型的選擇也各富特色，不過可喜的是，車主們多元化的個性需求都可以在新騏達(dá)系列車型上（普通版和GTS版）得到很好的滿足。

     產(chǎn)品可靠性

    近九成車主認(rèn)可部分CVT變速器冬季不升擋

    此次參與調(diào)查的車主中，有8.82%的車主反映，他們的車輛已經(jīng)出現(xiàn)過非人為因素的故障或質(zhì)量問題，其余91.18%的車主還未發(fā)現(xiàn)。在認(rèn)為有故障發(fā)生的車主中，三成以上的車主表示已將車輛送到4S店檢測和維修過，另外近七成的車主因為故障并未影響車輛正常使用，所以沒有進(jìn)行過檢查。

    進(jìn)一步的調(diào)查顯示，新騏達(dá)的首次故障主要集中在傳動系統(tǒng)、電子設(shè)備及附件這兩個系統(tǒng)，占比分別為44.44%和22.22%，還有極個別車主反映車身外部和發(fā)動機(jī)出現(xiàn)過問題。調(diào)查中，新騏達(dá)的溫控系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、車內(nèi)部及內(nèi)飾和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等四個系統(tǒng)沒有在首次故障中被車主提及，表明東風(fēng)日產(chǎn)在以上幾個關(guān)鍵部位的制造和組裝工藝上表現(xiàn)不錯。

    就有故障反映的車輛來看，在1000~3000公里時發(fā)生首次故障的占比33.34%；其次是3000~5000公里和5000~10000公里，各占比22.22%，還各有11.11%的車主表示行駛了500公里以內(nèi)以及500~1000公里時出現(xiàn)了首次故障。

    值得一提的是，此次調(diào)查中，一些北方地區(qū)車主集中反映東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)的CVT變速箱在低溫啟動行駛環(huán)境下有不升擋現(xiàn)象，在冬季時，每天早上行車前的熱車時間比較長，車主希望廠家能夠?qū)@個問題予以關(guān)注。而在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的投訴平臺，我們也發(fā)現(xiàn)了類似的問題反饋。據(jù)我們了解，CVT變速器冬季不升擋與其低溫保護(hù)系統(tǒng)有一定關(guān)系，在極端寒冷天氣下，低溫保護(hù)會在水溫、油溫沒有升上來時，維持低轉(zhuǎn)速以保護(hù)車輛。

    在針對“產(chǎn)品可靠性”的調(diào)查板塊最后，我們也請車主們對新騏達(dá)的總體質(zhì)量情況進(jìn)行評價，認(rèn)為其可靠性“非常好”和“好”的車主共計有88.24%，11.76%的車主認(rèn)為“一般”，沒有車主選擇“差”和“非常差”。調(diào)查中的另一個發(fā)現(xiàn)是，個別車主即使車型出現(xiàn)了首次故障，在可靠性總體評價中，他們也選擇了“好”，足見新騏達(dá)車型質(zhì)量及東風(fēng)日產(chǎn)品牌已經(jīng)在車主心中形成的好口碑。

     舒適性

    超九成車主贊揚“兩異”、空間表現(xiàn)搶眼

    在衡量一款車舒適性的空調(diào)、座椅、駕乘空間、音響，以及異響、異味中，新騏達(dá)在所有項目中的表現(xiàn)都比較出色。具體到這6個單項中，車主對駕乘空間滿意度最高，比例為95.10%，對空調(diào)、座椅和音響的滿意度也均在八成左右，調(diào)查中沒有車主選擇“都不滿意”這一選項。

    其實就內(nèi)部空間來看，新騏達(dá)大幅度提升了軸距、后排膝部空間尺寸，軸距達(dá)到了2700mm，膝部空間達(dá)到681mm，這些數(shù)據(jù)都在同級車陣營中脫穎而出。另外，源自日產(chǎn)汽車的“360度環(huán)繞舒適”技術(shù)也帶給新騏達(dá)車主全方位的豪華舒適享受。

    “兩異”方面，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，新騏達(dá)在異響、異味方面的表現(xiàn)都不錯，只分別有6.86%和5.88%的車主認(rèn)為自己的車輛有“異味”和“異響”問題的發(fā)生，表明新騏達(dá)在內(nèi)飾用料及關(guān)鍵零部件做工上均有很好的質(zhì)量保障。

    在針對以上6個單項進(jìn)行調(diào)查后，我們也請車主對新騏達(dá)的整體舒適度進(jìn)行評價，結(jié)果發(fā)現(xiàn)有39.22%的車主認(rèn)為“非常好”，56.86%的車主認(rèn)為“好”，還有3.92%的車主表示“一般”，沒有車主認(rèn)為“差”和“非常差”。而在隨后針對“車主最滿意的地方”調(diào)查中，舒適度更是獲得了高達(dá)92.16%的車主認(rèn)可。

    維護(hù)成本

    油耗表現(xiàn)優(yōu)異  維護(hù)成本較低

    調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有78.43%的車主反映新騏達(dá)的百公里油耗在8L以內(nèi)，其次是油耗在8~10L的車輛，占比為21.57%，沒有車主選擇10~12L和12~15L。燃油標(biāo)號上，參與調(diào)查的車主中，88.24%的車主選擇了93號汽油，11.76%的車主選擇了97號汽油。在維修保養(yǎng)場所方面，絕大部分的車主都選擇在“4S店”進(jìn)行，在“汽修廠”和“哪都去”的比例都為5.88%。

    雖然在4S店保養(yǎng)車輛會帶來稍高的花費，不過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分車主（68.63%）單次平均花費都在400元之內(nèi)，24.51%的車主單次平均花費為400~600元，600~800元以及800元以上的花費比例均比較小。而針對以上的花費，車主們隨后也給出了自己的評價：56.87%的車主認(rèn)為保養(yǎng)花費“便宜”，30.39%認(rèn)為“一般”，認(rèn)為“高”和“非常高”的車主比例僅為10.78%和1.96%。

    就動力系統(tǒng)來看，新騏達(dá)搭載了1.6L自然吸氣和1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中普通版本發(fā)動機(jī)功率達(dá)到93kW，比上一代提升了13kW，渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩240N·m，達(dá)到了2.4L以上引擎的水準(zhǔn)。尤其值得一提的是其配備的新一代智能雙噴引擎HR16DE，涵蓋多個最先進(jìn)技術(shù)，在設(shè)計上重視更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性以及卓越的動力輸出表現(xiàn)，實現(xiàn)了駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的很好平衡。

    新騏達(dá)目前的整車質(zhì)保期為兩年或6萬公里，車輛保養(yǎng)周期為每5000公里或3個月（以先到者為準(zhǔn)），首次保養(yǎng)在車輛行駛到1000公里以前進(jìn)行。整體來看，這款車型的養(yǎng)車成本較低，而且得益于優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，十分適合家庭用戶作為城市代步工具。

    結(jié)論

    綜合實力強(qiáng)大  舒適度最受青睞

    此次調(diào)查中，102名車主普遍對新騏達(dá)的舒適度最為滿意（在車主最不滿意的項目中，舒適度也沒有人提及），滿意比例高達(dá)92.16%，這對于一款家用轎車來說無疑是非常大的激勵。而在油耗、質(zhì)量、品牌、內(nèi)飾以及外形、功能等方面，新騏達(dá)也都收獲了八成以上車主的高度認(rèn)可，這在我們以往的調(diào)查車型中并不多見。

    調(diào)查中，我們還發(fā)現(xiàn)，由于新騏達(dá)整體在各方面均有不錯的表現(xiàn)，當(dāng)車主們填寫“您對這款車最不滿意的地方”調(diào)查選項時，很多車主都選擇了“其他”，還有不少喜歡新騏達(dá)車型的車主則寄希望于這款車型未來能夠在價格上更貼近民眾，車主們在其他方面的不滿意度比例均比較小，都在10%以內(nèi)。

    應(yīng)該說，在僅保留兩廂車型以后，新騏達(dá)在原有優(yōu)勢基礎(chǔ)上又煥發(fā)出新的活力，車身高度降低，寬度增加，讓其比上一代更協(xié)調(diào)，更動感。得益于2700mm的軸距，車內(nèi)空間十分寬敞，再加上做工更加精致可靠的內(nèi)飾配件，讓駕乘舒適感以及品質(zhì)認(rèn)知度都得到更大提升。在動力系統(tǒng)上，全新1.6升發(fā)動機(jī)搭配CVT無級變速箱的動力系統(tǒng)組合進(jìn)一步降低了油耗，渦輪發(fā)動機(jī)的引入則很好的滿足了那些專門追求運動與激情駕馭的個性人群。所有的這些產(chǎn)品優(yōu)異特質(zhì)，都助推新騏達(dá)在實際市場的征戰(zhàn)中獲得消費者的極大認(rèn)可度。

《產(chǎn)品可靠性報告》2012年7月刊