定位于“世界首款智慧科技車”的納智捷大7 SUV是裕隆集團(tuán)與東風(fēng)汽車公司在大陸地區(qū)的試水之作，其兼具了豪華轎車的駕乘舒適性、豪華SUV的強悍外觀和運動轎車的優(yōu)異操縱性，滿足了消費者公務(wù)、休閑等多方位的需求。我們看到，自2011年7月下線，大7 SUV在預(yù)售階段就以單月4000臺的訂單數(shù)，在全國刮起了“納智捷旋風(fēng)”

    優(yōu)點

    納智捷大7 SUV在高科技配備以及安全性上的優(yōu)勢十分明顯，這也是該車型的很大賣點。具體來說，在科技配置上，前后排大屏幕的液晶屏、GPS、車載信息服務(wù)系統(tǒng)以及電動座椅、車窗、天窗應(yīng)有盡有。一整套行車輔助系統(tǒng)，通過多個攝像頭將車身周圍的畫面顯示在車內(nèi)超大顯示屏上，將停車難度降到最低，停車時不用看后視鏡，光看液晶屏即可。此外，標(biāo)配的一套夜間輔助系統(tǒng)，利用高感光度攝像頭將夜間漆黑的環(huán)境顯示在屏幕上，有效提高夜間行車安全。在安全性上，納智捷大7 SUV配備BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、ABS、EBD、ESC車身穩(wěn)定程序等主動安全裝備。納智捷大7 SUV還在中國汽車技術(shù)研究中心碰撞試驗場內(nèi)分別完成了正面100%重疊剛性壁障碰撞科目、可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗和正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗，憑借三項碰撞特別是側(cè)面碰撞滿分的綜合優(yōu)異表現(xiàn)，被評定為C-NCAP五星安全車型。另外，除了傳統(tǒng)的電子防盜之外，納智捷大7 SUV還加入特別的防盜座椅，鎖車后駕駛席座椅會向前翻轉(zhuǎn)鎖止，起到另一層防盜作用。

    劣勢

    靜觀納智捷大7，它的外觀樸實，沒有強烈的視覺沖擊力，更不會像韓系車那樣時髦。再仔細(xì)觀察后你會發(fā)現(xiàn)，它的外觀元素其實是來自于多款SUV的融合。

    在駕駛過程中，噪音比較明顯且不單一，不僅來自發(fā)動機，還來自路噪和風(fēng)噪。此外，油耗數(shù)據(jù)不算理想，單是廠方公布的工況油耗，兩驅(qū)便多達(dá)11.3L/100km，四驅(qū)則為12.1L/100km，實際試駕比這數(shù)值略高一些，在13L/100km左右?；蛟S您認(rèn)為對于大7 SUV這大塊頭和動力來說，這樣的油耗數(shù)據(jù)不難接受，但相比轎車和常見的城市SUV仍然高出一截。

    機遇

    我們對納智捷大7的認(rèn)知始于2011年上海車展，它在大陸市場還屬于新鮮面孔，不過首先引起我們關(guān)注的并非車型，而是企業(yè)。臺灣裕隆集團(tuán)杜絕“拿來主義”精神，立志成為匯集全球智能科技、安全科技等汽車研發(fā)資源，由華人掌控制造核心技術(shù)的品牌，他們并沒有針對初級民用市場，而是將矛頭直接指向打得火熱的SUV領(lǐng)域，魄力非凡。

    目光從企業(yè)回到具體車型，雖然納智捷大7 SUV的競品定位本田CR-V、豐田RAV4等車型，但從長4800mm、寬1930mm、高1760mm的整體車身尺寸來看已經(jīng)完全超越了城市型SUV，可與XC90、保時捷卡宴等大型SUV比肩。單就CR-V而言，車身尺寸以及軸距都不敵大7，納智捷大7 SUV搭載裕隆自主研發(fā)的2.2T渦輪增壓發(fā)動機，在最大功率、扭矩上也超越了CR-V的2.4L發(fā)動機。納智捷大7 SUV還配備其與HTC合作研發(fā)的NK+多媒體系統(tǒng)，內(nèi)飾6大功能供駕駛者操作，與寶馬idrive、奧迪MMI基本類似的同時還加入類似安吉星（OnStar）的服務(wù)功能，10.2寸超大顯示屏也是競爭對手不能匹敵的。

    發(fā)展

    CCTV第七屆2011年度汽車評選活動中，納智捷大7 SUV擊敗了包括長城哈弗H6、比亞迪S6在內(nèi)的眾多熱門車型，以壓倒性的優(yōu)勢奪得2011 CCTV中國年度SUV這項最高殊榮，這也是納智捷在陸續(xù)獲得新浪汽車2012年度SUV、搜狐汽車2011年度首選SUV等權(quán)威媒體大獎之后，再度在重要評選中蟾宮折桂。

    東風(fēng)裕隆汽車有限公司總經(jīng)理吳新發(fā)在頒獎現(xiàn)場表示，納智捷大7 SUV的獲獎，源于納智捷“預(yù)先設(shè)想 超越期待”的品牌DNA，他們始終堅持這個原則，在過往的發(fā)展歷程中，把打造符合中國消費者需求、具有國際水準(zhǔn)的產(chǎn)品作為第一訴求。卓越的產(chǎn)品品質(zhì)無疑是該車型進(jìn)軍國內(nèi)SUV領(lǐng)域的有力武器，但納智捷欠缺知名度，在大陸也相對陌生，如何在“人和”方面找到更好的突破口顯然為他們提供了下一個奮斗方向。當(dāng)然，只有向消費者提供更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和更加尊貴、貼心的服務(wù)，才能最終得到廣大消費者的認(rèn)知與信賴。

《產(chǎn)品可靠性報告》2012年7月刊