自主MPV新高度

江淮瑞風(fēng)II-和暢車主調(diào)查分析報(bào)告

    如果要在自主品牌商用MPV產(chǎn)品中找一款領(lǐng)跑者，江淮的瑞風(fēng)恐怕是不二之選。憑借著舒適、寬大的車內(nèi)空間，親民的價(jià)格，江淮瑞風(fēng)從第一代上市到形成產(chǎn)品系列這一路走來(lái)，收獲的不僅僅是利潤(rùn)，也在消費(fèi)者中間形成了不錯(cuò)的口碑。尤其是江淮瑞風(fēng)II-和暢的上市，將自主商用MPV的高度再次提升。此次，參與調(diào)查的110位車主給江淮瑞風(fēng)II-和暢的評(píng)價(jià)為86分，這在我們所調(diào)查過(guò)的自主品牌車型中是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。調(diào)查顯示，江淮瑞風(fēng)II-和暢在功能和舒適度上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，是自主品牌商務(wù)MPV中值得推薦的一款車。

    車主基本面

    年齡分布廣  首次購(gòu)車占比小

    此次共有110名江淮瑞風(fēng)II-和暢的車主接受了我們的調(diào)查，車主基本面中，年齡構(gòu)成和購(gòu)車次數(shù)比較有特色。車主年齡上，瑞風(fēng)II-和暢的車主年齡分布比較分散，年齡在20~29歲和40~49的車主占比都為兩成多，30~39歲的車主為三成多，還有一成多的車主在50歲以上。購(gòu)車次數(shù)方面，占比最大的是第四次及以上購(gòu)車的車主，達(dá)到50%，第二次和第三次購(gòu)車的車主均為22.73%，只有4.54%的車主是首次購(gòu)車，這樣的購(gòu)車次數(shù)分布在歷次車型調(diào)查中還是首次出現(xiàn)。

    車主性別方面，江淮瑞風(fēng)II-和暢依然延續(xù)了男性車主占比大的趨勢(shì)。調(diào)查顯示，男性車主占比為95.45%，女性車主為4.55%。這些車主的購(gòu)車時(shí)間上，購(gòu)車1~3個(gè)月的車主占比最大，為40.90%，其次是6~12個(gè)月的車主（31.82%），3~6個(gè)月的占比為22.73%，購(gòu)車1個(gè)月內(nèi)的車主占比最小。

    行駛里程方面，沒(méi)有車輛行駛里程在1000公里內(nèi)，行駛1000~5000公里的有31.82%，行駛5000~10000公里的為27.27%，行駛20000~30000公里和30000~50000公里的車輛均在20%之內(nèi)，還有9.09%的車輛行駛了10000~20000公里。

    此次調(diào)查中，車主們來(lái)自安徽、山東、北京、上海、黑龍江、江蘇、甘肅、河南等省市，從這些車主的性別、年齡、購(gòu)車次數(shù)等方面以及車主的滿意度分布來(lái)看，其舒適度、售后服務(wù)、外形吸引了不少男性車主將它選為置換車輛。 

    產(chǎn)品可靠性

    獲七成車主肯定  電子設(shè)備易發(fā)首次故障

    調(diào)查問(wèn)卷顯示，110位車主中，目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)非人為因素故障的車主有31.82%，而且他們?nèi)慷既?S店進(jìn)行過(guò)檢測(cè)和維修；不認(rèn)為車輛出現(xiàn)過(guò)非人為因素故障和質(zhì)量問(wèn)題的車主為68.18%。

    據(jù)發(fā)現(xiàn)故障的車主反映，江淮瑞風(fēng)II-和暢首次故障的位置中，電子設(shè)備及附件占比為25.72%，相對(duì)較集中。傳動(dòng)系統(tǒng)占比為17.15%，車身外部、車內(nèi)部及內(nèi)飾和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的占比均在10%之內(nèi)。值得一提的是，江淮瑞風(fēng)II-和暢的溫控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)并未在首次故障位置中提及。自主品牌車型表現(xiàn)良好的溫控系統(tǒng)已經(jīng)在《品質(zhì)汽車》以往多次的可靠性調(diào)查中被證實(shí)，而江淮瑞風(fēng)II-和暢能在一款車的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)上有較好的表現(xiàn)，值得稱贊，它搭載的2.0T HFC4GA-1C發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，而且比瑞風(fēng)之前搭載的HFC4GA3系列發(fā)動(dòng)機(jī)有了質(zhì)的飛躍，更加省油，動(dòng)力更加強(qiáng)勁。

    車輛首次發(fā)生故障時(shí)的行駛里程上，江淮瑞風(fēng)II-和暢在500公里內(nèi)發(fā)生故障的占比為28.57%，3000~5000公里和10000~15000公里發(fā)生首次故障的占比均為20%及以上。在500~1000公里和1000~3000公里發(fā)生首次故障的車輛均在20%之內(nèi)。以上數(shù)據(jù)顯示，江淮瑞風(fēng)II-和暢發(fā)生首次故障的行駛里程分布呈兩極化趨勢(shì)，以后批次的車輛或許在裝配或制造工藝的穩(wěn)定性上有提升空間。

    調(diào)查中，車主們表示，他們眼中江淮瑞風(fēng)II-和暢最需要改進(jìn)的問(wèn)題有以下幾個(gè)：動(dòng)力再提升、小零部件做工能夠更加精致、細(xì)節(jié)把握更好?；谝陨蠑?shù)據(jù)和車主對(duì)車輛的評(píng)價(jià)，認(rèn)為江淮瑞風(fēng)II-和暢的質(zhì)量可靠性“非常好”和“好”的車主共計(jì)超過(guò)七成，還有25.45%的車主認(rèn)為車輛的可靠性水平“一般”。

    舒適性

    駕乘空間表現(xiàn)優(yōu)異  兩成車主詬病異味

    在衡量一款車舒適性的6個(gè)指標(biāo)中，江淮瑞風(fēng)II-和暢的駕乘空間最受車主肯定，全部車主都對(duì)其駕乘空間表示滿意。另外，對(duì)車輛的空調(diào)和座椅滿意的車主也都超過(guò)八成，還有六成車主對(duì)音響滿意。對(duì)于一輛MPV來(lái)說(shuō)，內(nèi)部空間對(duì)于駕乘人員來(lái)說(shuō)非常重要，江淮瑞風(fēng)II-和暢的前排并非最大的賣點(diǎn)，后排座椅的頗多組合以及寬敞的空間才是它最吸引人的地方。江淮瑞風(fēng)II-和暢將傳統(tǒng)的3+2布局改為了2+3的座椅布置方式，這樣的好處就是車內(nèi)最后一排的乘客可以方便、體面的下車，同時(shí)第二排的乘客擁有了絕對(duì)VIP的專屬空間。另外，江淮瑞風(fēng)II-和暢的第二排座椅可以前后移動(dòng)或360度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，這樣豐富的調(diào)節(jié)功能也是它的優(yōu)勢(shì)所在。

    異響和異味方面，江淮瑞風(fēng)II-和暢在異響方面的表現(xiàn)較好，超過(guò)80%的車主不認(rèn)為車輛在行駛或剎車過(guò)程中有異響。但在異味方面，有超過(guò)兩成車主認(rèn)為江淮瑞風(fēng)II-和暢新車有異味，這樣的數(shù)據(jù)也提示江淮應(yīng)該在內(nèi)飾用料以及制造和組裝工藝方面繼續(xù)進(jìn)行升級(jí)。

    通過(guò)對(duì)以上6個(gè)分項(xiàng)的評(píng)價(jià)，總的來(lái)說(shuō)，八成以上車主表達(dá)了他們對(duì)江淮瑞風(fēng)II-和暢舒適度的滿意。認(rèn)為“非常好”和“好”的車主分別為36.36%和46.36%，還有17.27%的車主認(rèn)為“一般”，沒(méi)有車主認(rèn)為“差”。

    在中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)的投訴平臺(tái)，對(duì)瑞風(fēng)全系列的投訴也僅保持在個(gè)位數(shù)，而且其中鮮有關(guān)于江淮瑞風(fēng)II-和暢舒適性配置方面的投訴。結(jié)合車主對(duì)江淮瑞風(fēng)II-和暢舒適性的評(píng)價(jià)，我們可以說(shuō)，這款車型通過(guò)10年的發(fā)展，在整體舒適性上已經(jīng)有了相對(duì)深厚的積淀。

    維護(hù)成本

    油耗多在12L以上  車主滿意維護(hù)成本

    百公里油耗方面，占比最大的為12~15L的車輛（59.09%），10~12L的車輛其次（22.73%），還有18.18%的車輛在15L以上，沒(méi)有車輛的油耗在8L以內(nèi)或8~10L。在隨后針對(duì)“車主最滿意的項(xiàng)目”調(diào)查中，選擇“油耗”這一選項(xiàng)的車主比例為22.72%，這也說(shuō)明不少車主對(duì)江淮瑞風(fēng)II-和暢的燃油經(jīng)濟(jì)性仍有更高期待。

    目前在售的江淮瑞風(fēng)II-和暢搭載了兩款動(dòng)力系統(tǒng)，分別為2.0TCI渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與1.9CTI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0TCI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用4缸16氣門，DOHC雙頂置凸輪軸技術(shù)，峰值扭力達(dá)270N·m，最大功率130kW，相比同排量傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩提升47.1%，功率提升44.4%，發(fā)動(dòng)機(jī)升功率達(dá)到65kW/L，燃油經(jīng)濟(jì)性相比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)低10%。而1.9LCTI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)采用第三代高壓共軌直噴等新技術(shù)，也實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保。

    來(lái)自車主的反饋顯示，他們?nèi)慷歼x擇4S店進(jìn)行維修和保養(yǎng)，平均每次花費(fèi)在400元之內(nèi)的占比為54.55%，400~600元的有40.91%，600~800元的有4.54%。對(duì)于以上支出，認(rèn)為便宜的車主有五成，還有四成以上車主認(rèn)為“一般”，僅有3.64%的車主認(rèn)為“高”。

    據(jù)了解，江淮瑞風(fēng)II-和暢的質(zhì)保期為3年或6萬(wàn)公里，廠家建議車主每3000公里保養(yǎng)一次，一般情況下，小保養(yǎng)的周期在3000公里，材料+工時(shí)的費(fèi)用為300元左右，大保養(yǎng)視具體車況而定，一般更換機(jī)油三濾的費(fèi)用在400元左右。雖然根據(jù)4S店的不同地域分布，以上支出會(huì)略有不同，不過(guò)這樣的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用在MPV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)確實(shí)給消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)惠。

    結(jié)論

    舒適度是大賣點(diǎn)  整體提升明顯

    在售后、舒適度、外形、價(jià)格、功能、質(zhì)量等10項(xiàng)中，江淮瑞風(fēng)II-和暢的車主對(duì)舒適度最滿意，占比達(dá)到86.36%。其實(shí)對(duì)于江淮來(lái)說(shuō)，車內(nèi)舒適度也是瑞風(fēng)車型的最大賣點(diǎn)。除了大空間帶來(lái)的舒適感外，江淮瑞風(fēng)II-和暢的自動(dòng)空調(diào)、觸摸屏式導(dǎo)航、后排獨(dú)立控制的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)都為車內(nèi)乘客的舒適性提供了保障。自動(dòng)空調(diào)保證了各種季節(jié)下的乘坐舒適性，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也得到一定程度的提高；B柱中部為后排乘客設(shè)計(jì)的自動(dòng)空調(diào)充分照顧到了后排乘客的感受。

    在車主最滿意的項(xiàng)目中，江淮的售后服務(wù)得到了肯定，獲得77.27%車主的認(rèn)可。作為自主品牌，江淮率先推出了服務(wù)品牌“江淮一家親”服務(wù)體系，遍布全國(guó)300多家國(guó)內(nèi)一流標(biāo)準(zhǔn)的4S店可以為車主提供 “一對(duì)一”獨(dú)享尊崇服務(wù)；嚴(yán)格的服務(wù)流程體系保障了服務(wù)全過(guò)程的專業(yè)和高效。

    另外，江淮瑞風(fēng)II-和暢的外形也獲得了63.64%車主的認(rèn)可。江淮瑞風(fēng)II-和暢的外形設(shè)計(jì)是全原創(chuàng)的，它與市面上的合資、進(jìn)口產(chǎn)品比起來(lái)，并不遜色。前臉很好的延續(xù)了江淮車系的家族化風(fēng)格，U型大嘴設(shè)計(jì)貼合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。大面積的鍍鉻中網(wǎng)與帶透鏡的異型大燈融為一體，線條一直延續(xù)到A柱和側(cè)窗，顯現(xiàn)出很強(qiáng)的整體感。而一體式的側(cè)窗設(shè)計(jì)也是新一代MPV設(shè)計(jì)的趨勢(shì)，僅從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，江淮瑞風(fēng)II-和暢就比老款有了明顯提升。

    在車主不滿意的項(xiàng)目中，兩成車主希望江淮瑞風(fēng)II-和暢的質(zhì)量能夠再上一個(gè)檔次，還有13.64%的車主希望車輛能有更經(jīng)濟(jì)的油耗。在其他方面，車主不滿意的比例大多在10%左右，舒適度更是因?yàn)楸憩F(xiàn)優(yōu)異，沒(méi)有被任何消費(fèi)者選為不滿意的項(xiàng)目。

    不論是從瑞風(fēng)車系的縱向比較，還是從細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品的橫向?qū)Ρ?，江淮瑞風(fēng)II-和暢向高檔MPV市場(chǎng)進(jìn)軍的決心非常明顯，而且從江淮瑞風(fēng)II-和暢產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)，其在各方面的提升也很突出，如果在細(xì)節(jié)上繼續(xù)加以雕琢，與進(jìn)口、合資高檔MPV一爭(zhēng)天下的那天并不遙遠(yuǎn)。

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2012年7月刊