1 留給行人的安全氣囊

    雖然在今年早些時候的日內(nèi)瓦車展上，沃爾沃就公布了V40上配備有行人安全氣囊以及行人探測系統(tǒng)，但直到最近，沃爾沃才將有關(guān)數(shù)據(jù)和原理公布于眾。

    之前有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在中國交通事故死亡人數(shù)中，行人死亡人數(shù)占總數(shù)的25％，而在歐洲和美國，這一數(shù)字分別為14％和12％。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，因交通事故受傷的行人數(shù)量遠高于死亡人數(shù)。在眾多交通事故發(fā)生時，行人嚴重的頭部傷害主要來自汽車發(fā)動機罩下端的堅硬結(jié)構(gòu)、風擋下端邊緣以及A柱部分?？紤]到上述因素，沃爾沃汽車開始開發(fā)行人安全氣囊技術(shù)。

    據(jù)了解，沃爾沃行人安全氣囊技術(shù)由嵌入車身前部的7個傳感器將信號傳輸?shù)娇刂茊卧?。當車身與物體接觸時，信號會發(fā)生改變?？刂茊卧獙π盘栠M行評估，若信號分析顯示碰撞到人的腿部，氣囊將自動打開。

    為最大化減少撞擊緩沖，車型每個發(fā)動機罩的鉸鏈都安裝了釋放系統(tǒng)，當系統(tǒng)被激活后，固定裝置會被拉出，發(fā)動機罩后部也會松動。同時，氣囊激活，開始充氣。在充氣過程中，氣囊頂起發(fā)動機罩，此時發(fā)動機罩將被提升10厘米并最終固定住。這樣，發(fā)動機罩和發(fā)動機艙內(nèi)零件之間會產(chǎn)生縫隙，從而導致發(fā)動機罩產(chǎn)生變形，但當與行人發(fā)生碰撞的時候，則可以產(chǎn)生緩沖的效果。行人安全氣囊在充氣狀態(tài)下，可覆蓋整個風擋雨刷滑動范圍以及A柱下端，從系統(tǒng)激活到完成充氣僅需百分之幾秒。

    為保證行人安全氣囊技術(shù)的有效工作，沃爾沃汽車將眾多交通事故案例進行了全方位測試。在車速為20~50公里/小時的情況下，行人安全氣囊系統(tǒng)將自動開啟，因為根據(jù)調(diào)查，75％與行人相關(guān)的事故都發(fā)生在車速低于40公里/小時的情況下。

      2 豐田開發(fā)出可換車身的兒童駕駛EV

    6月開幕的2012東京國際玩具展上，豐田推出一款被稱為Camatte的小型電動概念車，據(jù)我們了解，Camatte概念車的推出旨在為父母和他們的孩子帶來駕駛樂趣，并通過有趣的家庭體驗來了解汽車改裝，豐田希望能夠借此觸發(fā)兒童對汽車的興趣。該車的車身可拆下，更換為顏色和形狀不同的車身，通過這種“換裝”，讓兒童接觸車輛零部件，從而加深對車輛構(gòu)造和原理的了解。Camatte車身長2.69米，寬1.29米，高1.19米，均略大于雷諾之前發(fā)布的概念單人汽車Twizy。這款兒童用電動汽車由一個鉛酸電池和小型電動機驅(qū)動，據(jù)豐田方面介紹，Camatte最高時速可達40公里。

    為保證兒童駕駛安全，豐田特意在Camatte后座安裝了控制裝置，必要時，后座的家長可以控制兒童的轉(zhuǎn)向和剎車操作。因此，雖然這款車是在2012年東京國際玩具展上發(fā)布的，但可以看出，豐田此次瞄準的是高消費人群，這個群體更有可能為孩子購買這款車。

    總體來看，座艙內(nèi)采用與邁凱輪F1超跑相似的三座式布局，前排駕駛席被布置在中央位置，其余兩張座椅則被安排在兩側(cè)靠后的位置。這種布局是為了能夠令親子之間的溝通更輕松，兒童可以坐在前排駕駛汽車，父母則可以坐在后座進行指導，并幫助前排的兒童駕駛員操控方向和剎車。當然，開這款車也有附加條件，兒童駕駛Camatte必須在卡丁車賽道等特殊場所行駛。

《產(chǎn)品可靠性報告》2012年7月刊