寶馬1系新增4款新車

    寶馬在116i、118i基礎(chǔ)上，又推出了116i MT、116i 領(lǐng)先型、118i 領(lǐng)先型、125i 運(yùn)動型（37.5萬）的4款車型，售價在24.2萬至37.5萬元之間

    全新BMW1系125i運(yùn)動型首次在BMW1系上引入2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)；標(biāo)準(zhǔn)配備帶換檔撥片的運(yùn)動型8速手自一體變速箱；最大輸出功率達(dá)160kW；最大扭矩為310 N·m；百公里耗油量為6.4升；0-100公里/小時加速時間僅需6.5秒。該款車裝備了全面升級的的運(yùn)動設(shè)計套裝——外飾方面標(biāo)準(zhǔn)配備了17寸運(yùn)動型輪轂及黑色高光鍍鉻雙排氣尾管；內(nèi)飾則標(biāo)準(zhǔn)配備了更具運(yùn)動質(zhì)感的拋光鋁制飾板及Dakota真皮座椅。

    全新BMW 1系118i領(lǐng)先型/116i領(lǐng)先型保留了同級別唯一八速手自一體變速器，并在116i MT上使用了六速手動變速器。這三款新車型均配置了新款16寸輪轂。

    豐田凱美瑞尊瑞混動車型

    5月21日，第七代凱美瑞·尊瑞混動車型上市，售價25.98萬~36.48萬元，該車為強(qiáng)混合動力車型，百公里油耗為5.3升

    凱美瑞·尊瑞混動車型外觀設(shè)計與其普通車型區(qū)別不大，僅是進(jìn)氣格柵上的豐田L(fēng)OGO加入了淡藍(lán)色，且尾部加入HSD標(biāo)識。

    動力方面，凱美瑞·尊瑞混動車型是由“2.5L發(fā)動機(jī)（最大功率118kW，最大扭矩為213 N·m）+電動機(jī)（最大功率105kW、峰值扭矩270 N·m）+鎳氫電池組”組成。其綜合油耗僅為5.3L/100km。

    凱美瑞·尊瑞還增加了多項(xiàng)安全裝備，如BSM盲區(qū)檢測、TPWS胎壓監(jiān)測、PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)以及ACC自動巡航系統(tǒng)。ACC在80km/h以上就可以啟動，車子自動跟著前車加速或減速，但即使在緊急狀況下，系統(tǒng)也不會自動剎車至完全停止，只會伴隨提示音進(jìn)行減速警告。

    全新保時捷Boxster

    保時捷在官方網(wǎng)站正式公布了全新Boxster的售價，其中搭載2.7升發(fā)動機(jī)的Boxster售價73.2萬，搭載3.4升發(fā)動機(jī)的Boxster S售價97.6萬元

    全新保時捷新Boxster在今年3月的日內(nèi)瓦車展首發(fā)，繼承了上世紀(jì)七十年代保時捷跑車經(jīng)典設(shè)計元素的新一代Boxster造型更加犀利。新一代Boxster采用鋁鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)，重量相比老款降低100kg（S版本降低105kg）。值得一提的是，新一代Boxster配備了可隨速升降的尾翼設(shè)計，當(dāng)時速達(dá)到120km/h時自動伸出，以增添下壓力。

    新款提供了更為寬敞的空間，除了更好的展現(xiàn)新款保時捷的外形特點(diǎn)外，最初應(yīng)用于Carrera GT的傾斜式中控臺則使車型的人體工程學(xué)構(gòu)造均得到了進(jìn)一步提升。動力配置：全新Boxster包括Boxster和Boxster S兩款車型，二者都搭載了水平對置六缸直噴引擎，標(biāo)配了自動啟停系統(tǒng)。入門車型搭載一臺2.7L引擎，最大輸出功率195kW，比具有更大排量的前代車型提高了10hp。

    奇瑞新東方之子

    奇瑞全新一代東方之子于5月16日正式上市，此次上市的共有兩個排量共6款車型，售價區(qū)間為9.58萬~13.58萬元。

    新東方之子的前臉設(shè)計采用了全新的家族式設(shè)計風(fēng)格，犀利的前大燈和前部導(dǎo)流板使新車的前臉更加時尚。橫慣頭尾的腰線由前輪眉延伸至尾部，配合造型時尚的后尾燈以及層次感明顯的車尾造型，使新東方之子看起來優(yōu)雅而充滿動感。

    新東方之子長寬高分別為：4866mm/1840mm/1500mm，比老款車型長了96mm，寬了25mm，高了55mm。新東方之子的軸距為2768mm，提供了較為充足的后排空間，動力方面，新東方之子將搭載兩款發(fā)動機(jī)，入門級車型搭載最大功率96kW的1.8L發(fā)動機(jī)，而其他車型則搭載2.0L發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)最大功率102kW，最大扭矩182N·m。與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動和CVT變速箱。

    長城M4

    哈弗M4外觀秉承了長城SUV一貫的設(shè)計風(fēng)格，另外在保險杠、大燈和車身D柱等位置又能看到符合年輕群體的時尚元素

    動力方面，哈弗M4將搭載長城自主的1.5L全鋁VVT發(fā)動機(jī)，最大功率78kW，最大扭矩138N·m。在長城不少車型上都配備了這款發(fā)動機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯。新車售價在6.39~7.19萬元。

    啟辰D50

    使用了日產(chǎn)頤達(dá)車型技術(shù)，重新設(shè)計的造型仍然形成了自己的特色，頗具攻擊性的前臉和十分飽滿的車身設(shè)計，售價6.78萬~8.38萬元

    從外觀來看，在視覺效果上非常年輕也更富動感，尤其是兩側(cè)的前大燈，運(yùn)動味十足。而前保險杠的設(shè)計就比較簡單，采用貫穿式設(shè)計，而霧燈分布在其兩側(cè)。車身尺寸上，該車的長寬高分別為4530mm/1695mm/1535mm，軸距為2600mm。

    在尾部設(shè)計上，啟辰的造型還有頤達(dá)的影子，針對尾部進(jìn)行了小幅度改進(jìn)，獲得了不錯的新鮮感。多邊形尾燈顯得更加銳利，而C柱的線條和老款頤達(dá)很是相似，尾窗由頤達(dá)的豎直向下變成一個圓弧型。

    空間方面，啟辰D50采用駕乘空間最大化設(shè)計，啟辰D50后排膝部空間達(dá)596mm，前后排頭部空間也大幅超過了同級車型，為消費(fèi)者提供最舒適的駕乘空間。

    動力方面，啟辰D50搭載了著名的日產(chǎn)HR16DE發(fā)動機(jī)，采用C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制技術(shù)以及多項(xiàng)效能優(yōu)化技術(shù)，最大功率86千瓦，最大扭矩153牛米，匹配手動和自動兩種變速箱。這套動力系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性能方面都十分平衡，百公里綜合工況油耗僅6.4L，在同級車型中首屈一指。

     蒙迪歐-致勝旗艦運(yùn)動限量版

    2012福特蒙迪歐-致勝旗艦運(yùn)動限量版在秉承現(xiàn)有產(chǎn)品優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，加入全新運(yùn)動套件，有黑色和珍珠白兩色可選，限量2,000臺零售價為256,800元

    2012福特蒙迪歐-致勝旗艦運(yùn)動限量版在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上新增全新運(yùn)動套件，包括：動感十足的蜂窩狀造型的前后保險杠，更具運(yùn)動風(fēng)格的后尾翼以及熏黑大燈。尾翼造型與蒙迪歐-致勝原有車身線條比例完美契合，可獲得更具運(yùn)動感的視覺效果。

    內(nèi)飾方面，2012福特蒙迪歐-致勝旗艦運(yùn)動限量版采用了紅色的內(nèi)飾縫線，與原有黑色內(nèi)飾相配，展現(xiàn)出運(yùn)動與激情。全新鋁合金踏板，減小摩擦，帶來更好的油門與剎車響應(yīng)。

    2012福特蒙迪歐-致勝旗艦運(yùn)動限量版新增了駕駛員膝部安全氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、LED日間行車燈、雨量感應(yīng)式雨刷、前泊車?yán)走_(dá)、倒車影像系統(tǒng)、盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)以及電子防炫目后視鏡等多項(xiàng)安全配置。

    這款車型搭載的EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和PowerShift雙離合變速器，最大輸出功率176.5 kW/6000 rpm，最大輸出扭矩340?！っ?1900~3500 rpm，而百公里綜合工況油耗也僅為7.9升。

     一汽夏利新N3

    天津一汽夏利新N3車型搭載符合國四標(biāo)準(zhǔn)的1.0L發(fā)動機(jī)，根據(jù)配置不同有兩廂2款、三廂3款共5款車型可選擇，全系售價區(qū)間為3.199萬~3.799萬元

    夏利新N3采用新的外形設(shè)計，晶鉆式前大燈、雕欄式前格柵與后行李箱蓋略微上翹的尾翼，都吸取了當(dāng)下流行的風(fēng)格。內(nèi)飾方面，夏利新N3設(shè)計簡約實(shí)用，儀表板和中控臺平整順暢，三環(huán)儀表板布局合理，T型中控臺緊湊、美觀。

    夏利新N3最大的亮點(diǎn)是安全、人性化配置的全面提升。安全帶未系提醒、安全氣囊、EPS電子助力轉(zhuǎn)向、大燈高度可調(diào)、電子油門等配置，讓夏利新N3擁有了可靠的安全性。四門電動車窗、中控門鎖、MP3等配置，則為用戶提供更好的駕乘體驗(yàn)。

    動力方面，夏利新N3搭載符合國四標(biāo)準(zhǔn)的1.0L發(fā)動機(jī)，最大功率輸出48kW，最大扭矩89N·m，傳動系統(tǒng)匹配5擋手動變速器。

     2012款馬自達(dá)睿翼

    2012款睿翼在動力上并沒有變化，只是針對外觀和配置做了細(xì)微調(diào)整。轎車版售價為17.98萬~22.98萬元，轎跑版售價為19.18萬~23.98萬元

    2012款睿翼轎車外觀變化不大，前格柵部分加入了鍍鉻裝飾橫條，其他部分基本沒有變化。轎跑版車型格柵橫條樣式重新設(shè)計，霧燈處使用新的格柵造型，尾燈也由之前的樣式變?yōu)榱藞A形。

    內(nèi)飾部分2012款睿翼加入了部分鋼琴烤漆的內(nèi)飾面板，但是整體布局并無明顯變化。配置方面，老款車型所擁有的配置都屬于這一級別車型的主流，因此新車新增配置并不多。

    2012款睿翼轎車版在價格上與老款車型實(shí)際上并沒有明顯變化，不過2012款車型轎車版僅推出了四款新車，全部配備手自一體變速器，沒有手動擋車型配置。轎跑版三款車型價格也未調(diào)整，僅僅是對外觀做出了更為新穎的升級。

     2012款比亞迪F0

    新車新增keyless無鑰匙系統(tǒng)、智能滾碼防盜發(fā)動機(jī)、炫彩發(fā)光尾標(biāo)等多項(xiàng)智能配置，還推出“4年或10萬公里”質(zhì)保，售價區(qū)間為:3.69萬~4.69萬元

    2012款比亞迪F0全系配備了keyless無鑰匙系統(tǒng)，這項(xiàng)頗具科技含量的炫酷配置在“能省則省”的微車上十分少見。此外2012款比亞迪F0全系增加車身防盜系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)，使得車輛更智能、更安全。并增加座椅鑰匙兜、可選裝豪華皮座椅等人性化配置，十分方便實(shí)用。智能升級后F0全系車型價格不變，在產(chǎn)品力上可謂一次大的飛躍。

    2012款比亞迪F0整體外觀依然延續(xù)了極具辨識度的歐式設(shè)計風(fēng)格,與以往車型相比細(xì)節(jié)處理更炫、更酷、更時尚。2012款比亞迪F0的出風(fēng)口進(jìn)行了重新設(shè)計，吹風(fēng)范圍擴(kuò)大，吹風(fēng)效果更好，風(fēng)口造型圓潤可愛；車輛輪轂更改為風(fēng)火輪造型；車身尾部的比亞迪Logo采用了發(fā)光技術(shù),夜晚將會點(diǎn)亮；還有前霧燈、背門玻璃雨刮、行李箱擱物架等配置的增加使得整車顯得更炫酷、更個性。

    帝豪EC7超悅版

    EC7超悅版外觀內(nèi)飾上和新改款不久的2012款帝豪EC7如出一轍，外型擁有熏黑靈犀大燈，整車造型上更顯氣派，尊貴深色內(nèi)飾，售價6.68~6.98萬元

    和帝豪EC7比較起來，EC7超悅版最大的改變是：帝豪EC7超悅版內(nèi)飾升級了多項(xiàng)配置，諸自動感應(yīng)大燈、DVD語音電子導(dǎo)航以及倒車影像系統(tǒng)等；而整體采用灰色風(fēng)格使得整體的質(zhì)感得到提升，大量鍍鉻裝飾的運(yùn)動視覺效果出色。

    EC7超悅版沿襲了了帝豪EC7的車身尺寸，有著2650mm的軸距。另外，EC7在2011年先后高分榮獲E-NCAP四星安全評級和C-NCAP五星安全評價，過硬的安全實(shí)力有目共睹。這款EC7超悅版秉承了五星家族安全基因，安全配置ABS+EBD、SRS安全氣囊、ISO-FIX兒童座椅固定裝置、未系安全帶報警裝置、未關(guān)門報警裝置、未關(guān)車燈報警裝置、外后視鏡加熱除霜，以及6層高分子防爆防漏塑料工程油箱均有配備。

     長安福特經(jīng)典?？怂?/strong>

    長安福特新福克斯上市之后，老款?？怂箤^續(xù)銷售，并稱為經(jīng)典?？怂埂９?款車型，售價區(qū)間為9.98萬~12.38萬元。比新?？怂箖r格低

    經(jīng)典福克斯并沒有在設(shè)計以及動力上有太大改變，經(jīng)典福克斯僅搭配1.8L發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為91kW，最大扭矩161 N·m，并有5速手動和4速自動變速器兩種選擇。

    經(jīng)典?？怂购托赂？怂?.6升、2.0升車型一起為消費(fèi)者提供更多的產(chǎn)品組合，而多達(dá)8款的兩廂及三廂手自動車型為消費(fèi)者又提供了更多的車型選擇，其中經(jīng)典福克斯1.8升手動基本型，更是將購置價格下探到10萬以下，讓更多的消費(fèi)者觸手可及。

    經(jīng)典?？怂乖谘永m(xù)2011款?？怂辜扔袃?yōu)勢的基礎(chǔ)上，新增多項(xiàng)實(shí)用配置，并全面提升工藝品質(zhì)。如：兩廂時尚型將原來的織布座椅升級為豪華皮質(zhì)座椅，新增皮質(zhì)門內(nèi)飾和前座中央扶手儲物盒，帶來更加舒適、人性化的乘坐體驗(yàn)；兩廂和三廂時尚型均新增倒車?yán)走_(dá)，行駛更安全。

     阿斯頓·馬丁DBS終極版

    跟先前Vanquish終極版的發(fā)布一樣，DBS終極版車型的出現(xiàn)預(yù)示著該車很快就將結(jié)束服役周期，換代車型的推出也開始進(jìn)入到倒計時階段

    DBS Ultimate終極版車型以DBS普通版車型為基礎(chǔ)打造，同樣有Coupe硬頂版和Volante敞篷版兩款車型。為突出車型的獨(dú)特性，DBS終極版擁有黑色噴涂的前進(jìn)氣格柵，而為了與之呼應(yīng)，車尾的牌照框同樣使用黑色噴涂。不止如此，車尾更能辨認(rèn)它的獨(dú)特性，原本與車身同色的后尾燈中央的裝飾條也改為碳纖維材料，與下部的大型碳纖維擴(kuò)散器形成呼應(yīng)，性能車的味道愈發(fā)的濃烈。剎車卡鉗還提供黃色、黑色和紅色三種顏色可供選擇，帶來更加強(qiáng)烈的視覺沖擊。當(dāng)然，車尾特意使用大紅色噴涂的“S”（代表性能的字母）也意在彰顯出它的特殊身份。

    內(nèi)飾部分，DSB特別版采用全黑內(nèi)飾設(shè)計，大量真皮以及高檔材質(zhì)的使用凸顯出英式跑車慣有的高貴和優(yōu)雅氛圍。車內(nèi)換上了漂亮的全新設(shè)計的運(yùn)動斗型座椅，紅色的縫線與整個黑色內(nèi)飾形成鮮明對比，更能激發(fā)出駕駛的欲望。寬厚的頭枕同樣打上了終極版的特別LOGO，紅色的S標(biāo)示相當(dāng)?shù)囊?。紅色點(diǎn)綴的方向盤撥片更是畫龍點(diǎn)睛的一筆，十足的駕駛樂趣從指尖開始。

     Polo R 高性能運(yùn)動

    大眾R系列是以追求產(chǎn)品高性能為目標(biāo)，通過運(yùn)動化套件的裝備及運(yùn)動性能的改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)車輛的動力性能提升，目前已經(jīng)在全球享有盛譽(yù)

    大眾Polo是德國大眾汽車旗下的一款時尚與動感兼?zhèn)涞男⌒推嚒?/p>

    大眾Polo R裝備了全新的黑色散熱格柵，16英寸運(yùn)動型鋁合金輪轂，深色玻璃，前后霧燈和動感十足的前后保險杠等。

    在動力系統(tǒng)方面，大眾Polo R裝備了1.2升排量汽油發(fā)動機(jī)，并匹配了六前速手動變速箱。在運(yùn)動性能方面，這款車型從靜止到100公里每小時的加速時間9.7秒鐘，最高車速可以達(dá)到188公里每小時。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，大眾Polo R的百公里等速油耗僅為4.4升。在產(chǎn)品配置方面，大眾Polo R標(biāo)配了自動空調(diào)，多媒體接口，CD播放器，六喇叭音響，行車電腦，高度可調(diào)前排座椅，電加熱外后視鏡等。在價格方面，全新大眾Polo R上市后的起售價預(yù)計為20,000美元。

     RAV4 EV

    豐田公司7日在美國洛杉磯舉行的第26屆世界電動車大會上推出全球首款純電動城市SUV RAV4 EV，預(yù)計今年夏天將在美國率先上市

    RAV4 EV為前輪驅(qū)動，用戶可在“運(yùn)動”和“普通”兩種模式中切換。其中，運(yùn)動模式最高行駛速度為每小時100英里，可在7秒內(nèi)從靜止加速到60英里的時速；而普通模式的最高行駛速度則為每小時85英里，從靜止加速到60英里時速的時間為8.6秒。

    動力方面，RAV4 EV采用特斯拉公司的電動動力系統(tǒng)，使用的是41.8千瓦時的鋰離子電池，每分鐘2800轉(zhuǎn)時的最大輸出功率為154馬力（約合115千瓦），電池使用壽命為8年或10萬英里（約合16.09萬公里）。

    RAV4 EV在內(nèi)飾方面的最大亮點(diǎn)是配備了兼具導(dǎo)航、遠(yuǎn)程信息處理和駕駛信息顯示等功能的8英寸高分辨率觸摸屏以及隔熱玻璃等。豐田汽車銷售（美國）公司集團(tuán)副總裁鮑勃·卡特表示，RAV4 EV更注重用戶體驗(yàn)。

     凱迪拉克ATS

    凱迪拉克官方公布了ATS北美地區(qū)的售價，新車共提供三種動力車型選擇，其中2.5L起步價格為33900美元，2.0T為35795美元，3.6L V6為42090美元

    凱迪拉克ATS寶馬3系奧迪A4奔馳C級三款德系熱銷車型，并且肩負(fù)起提高全球主流中高端豪華中型車的重任。ATS的造型設(shè)計仍保留了家族風(fēng)格，同時更注重輕量化設(shè)計，采用了鋁質(zhì)發(fā)動機(jī)缸蓋、鎂質(zhì)發(fā)動機(jī)支架、輕質(zhì)化天然纖維車門內(nèi)飾板以進(jìn)一步減輕車重。

    配置同樣是ATS的亮點(diǎn)，包括新一代車載信息人機(jī)交互系統(tǒng)、8英寸多點(diǎn)觸控式液晶屏、主動式前后制動系統(tǒng)、車道偏離警示、側(cè)方盲區(qū)警示、坡道控制模式/斜坡起步輔助、帶語音識別功能藍(lán)牙手機(jī)互聯(lián)技術(shù)以及OnStar安吉星系統(tǒng)等等。動力方面，ATS共有三款發(fā)動機(jī)可以選擇，包括可輸出203馬力的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，274馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以及針對北美市場推出的3.6L V6發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到324馬力。傳動部分則匹配6速手動變速箱或6速自動變速箱，并且提供給消費(fèi)者四驅(qū)系統(tǒng)的選裝。

    保時捷918 Spyder

    保時捷宣稱這款車搭載的混合動力系統(tǒng)——包含了一套420kW最大功率的4.6L V8發(fā)動機(jī)、以及一臺在前軸上的80kW電動機(jī)和后軸上的90kW電動機(jī)

    918 Spyder原型車的整個混合動力系統(tǒng)能提供最大566kW的最大功率。這比蘭博基尼Aventador LP700-4的515kW最大功率還大了超過50kW。因此其0~100km/h加速不會超過3秒，最高時速超過325km/h。然而如此強(qiáng)大的性能卻僅僅只有3.0L/100km的平均油耗！這要?dú)w功于車上的那套6.8 kWh鋰離子電池組，而且僅僅依靠這套電池組，不需要用汽油，918 Spyder也可以行走25km，并且在純電動模式下達(dá)到150km/h的極速。

    保時捷918 Spyder的確切投產(chǎn)時間在2013年9月，而第一輛車正式交付到第一位車主手里的時候，應(yīng)該已經(jīng)到2014年了。如果你想買一臺混合動力車，但又不想買一臺像普銳斯那么肉的車，因?yàn)槟阆胂硎芩俣鹊募で?，那么保時捷918興許是最好的選擇——當(dāng)然你還得不缺銀子。

     雪佛蘭Trax小型SUV

    之前亮相的別克Encore將成為通用旗下新一代的小型SUV平臺產(chǎn)品，在不同的市場將懸掛不同的車標(biāo)進(jìn)行銷售

    雪佛蘭Trex和別克Encore保持著完全相同的車身，小型SUV的尺寸賦予了Trex和Encore飽滿的造型。二者的區(qū)別僅僅存在于外飾件上，換上了雪佛蘭家族化的前臉之后Trex飽滿的車頭增添了不少層次感。前保險杠面罩尺寸巨大，在霧燈裝飾罩下方擁有尺寸可觀的擾流板。雪佛蘭Trex造型非常厚重，充滿了濃郁的美式風(fēng)格。

    雪佛蘭Trex將延續(xù)別克Encore的配置，其中包括1.6L汽油引擎，最大輸出功率85千瓦；1.4L渦輪增壓引擎，最大輸出功率103千瓦。柴油方面，采用了一臺1.7L CDTI引擎，最大輸出功率93千瓦。未來雪佛蘭Trex將作為該車系的一款全球車型推向140多個國家和地區(qū)，從目前的情況來看，中國市場投產(chǎn)的應(yīng)該是別克版的車型。

     日規(guī)豐田卡羅拉

    2012年5月11日，豐田在日本正式發(fā)布了全新的第十一代改款日規(guī)卡羅拉車型。這款車在日本以Axio命名(三廂版)，并將主打搭載1.5L發(fā)動機(jī)的車型

    全新日規(guī)卡羅拉這次公布了普通的三廂以及旅行版車型，其中三廂版的長寬高分別為4350mm、1695mm、1460mm，軸距為2600mm，比上代車型短了50mm?！‰m然軸距有所縮短，但是通過豐田的“Big Space”設(shè)計理念，全新日規(guī)卡羅拉的后排腿部空間卻增加了40mm，提高了乘坐舒適型。

    動力方面，全新日規(guī)卡羅拉將搭載1.3L、1.5L與1.8L三款不同排量的發(fā)動機(jī)。其中1.3L發(fā)動機(jī)可輸出95馬力，1.5L引擎可輸出136馬力，與發(fā)動機(jī)配合的是CVT變速器或手動變速器。另外，1.8L發(fā)動機(jī)可輸出140馬力的動力，并具備運(yùn)動模式。

     日產(chǎn)Juke-R高性能車

    日產(chǎn)北美副總David P. Reuter表示，日產(chǎn)Juke-R量產(chǎn)版的售價將在59萬美元左右，日產(chǎn)Juke-R將面向世界上的消費(fèi)者進(jìn)行定做和定制

    GT-R特別版在美國的售價為10.632萬美元，蘭博基尼LP-700的售價為37.97萬美元，相比JUKE-R都是小巫見大巫了。Reuter先生并沒有透露會生產(chǎn)多少量，但是據(jù)媒體報道，日產(chǎn)將準(zhǔn)備生產(chǎn)20~25臺量產(chǎn)版的Juke-R。

    量產(chǎn)版的Juke-R使用了2012款GT-R上的動力系統(tǒng)，3.8L 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率輸出553馬力，峰值扭矩627N·m，比2010款的GT-R 492馬力的輸出高出不少。據(jù)悉，雖然這款車的售價高達(dá)59萬美元，但目前已接到了3輛的訂單，并預(yù)計于今年夏天正式交付。

《產(chǎn)品可靠性報告》2012年6月刊