文/宋菲

    李熙：豪華車發(fā)展SUV原因主要有兩方面，一是為了迎合中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)我所知保時(shí)捷卡宴銷量特別好，之前在高端品牌的SUV市場(chǎng)一直是一支獨(dú)秀，以至于很多豪華品牌看著眼饞。現(xiàn)在中國(guó)人對(duì)SUV車型還是比較熱衷的。又適合路況、又相對(duì)安全、又有品牌、又有面子。另一方面，有些豪華品牌為了彌補(bǔ)車型的空缺，有了轎車，有了跑車但沒有SUV車型，所以今年像蘭博基尼等豪華車都主打SUV。不過我更關(guān)注的是小型化的車，這可能是未來一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，節(jié)能減排，便捷，占用空間小?，F(xiàn)在車大多數(shù)是四門，五個(gè)座位，很多時(shí)候一輛車只有一個(gè)司機(jī)，造成很大浪費(fèi)。小型代步車節(jié)能減排，便捷出行還便于停放。

    阿威：中國(guó)人的用車習(xí)慣是這樣的，辛辛苦苦一家人買輛車，像QQ那種太小了也不大適用，而稍大的中級(jí)車，也是逢年過節(jié)滿載率高一點(diǎn)，所以沒有必要開這么大的車。因此我特別看好別克encore這款小型SUV車型未來的市場(chǎng)表現(xiàn)，麻雀雖小，但五臟俱全，媒體猜測(cè)預(yù)售價(jià)也就十三四萬起，但車展上類似蛋形的小型電動(dòng)車前景同樣可觀。

    李熙：這應(yīng)該是未來的一個(gè)發(fā)展方向。這種蛋形車發(fā)展方向都是電動(dòng)的，再發(fā)達(dá)一些可能是太陽能的。本田、豐田都做過，現(xiàn)在通用也在做這種小型車EV，很多品牌都在關(guān)注這一領(lǐng)域，至少未來五年，這個(gè)市場(chǎng)會(huì)成為一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。

    阿威：在市區(qū)充一次電，能滿足工作往返需求就行，有些車型，不用充多長(zhǎng)時(shí)間的電就能跑很長(zhǎng)的距離。

    管建：但我感覺配套的基礎(chǔ)設(shè)施這方面一定要做到位，如果家在北面，充電設(shè)施在南面，想使用根本就不現(xiàn)實(shí)，中國(guó)人買車還是重實(shí)用。而且中國(guó)人還是重視車的個(gè)頭，為什么豪華品牌到國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)，主要是為了迎合中國(guó)人的口味，我感覺小車在中國(guó)的前景沒有預(yù)計(jì)或想象的那么好，即使配套設(shè)施具備的前提下市場(chǎng)發(fā)展也可能相對(duì)緩慢。

    李熙：我說的只是一個(gè)未來發(fā)展趨勢(shì)，你看科幻電影當(dāng)中很多這種小型車，隨著全球人口增長(zhǎng)，每個(gè)人分到的土地、能源比較少，這種微型車也是出于這種考慮應(yīng)運(yùn)而生。

    安濤：豪華車兩極化趨勢(shì)其實(shí)也是豪華品牌對(duì)SUV和微型車發(fā)展的預(yù)判。豪華車一般都是從做轎車、跑車起步的，現(xiàn)在都市化越來越嚴(yán)重，停車位越來越難找，而且豪華品牌的客戶群當(dāng)中可能反而更需要一輛SUV，便于出行，如此一來，考慮到都市化和客戶需求，這兩極企業(yè)都需要考慮到。這個(gè)客戶群可能在都市工作但又要出游，所以要抓住他們的兩方面需求。如果是忠實(shí)用戶，對(duì)品牌信任度比較大，可能幾種車型都買一個(gè)品牌，豪華車品牌本身銷量就小，企業(yè)對(duì)這個(gè)客戶群絕不能松手，要抓住這個(gè)客戶群潛力開發(fā)，你要SUV我就給你提供SUV，你要小車我就給你提供小車。

    阿威：也就是說使車型更加豐富，但還是一個(gè)探索。

    安濤：對(duì)，主要還是市場(chǎng)前期的一個(gè)探索，因?yàn)橐ＷC已有車型的穩(wěn)定性。小型車必須要探索，因?yàn)槭俏磥淼囊粋€(gè)發(fā)展趨勢(shì)，SUV也不能放過，是因?yàn)檫@市場(chǎng)相當(dāng)大。中東包括我國(guó)山西這些地區(qū)都比較鐘愛SUV車型。

    李熙：卡宴這款SUV賣得太好了，確實(shí)給豪華車品牌開辟了一條新的道路。

    阿威：其他豪華車品牌一定會(huì)眼紅，但能否問世一款勢(shì)均力敵的確實(shí)不好說。寶馬準(zhǔn)備在X6的基礎(chǔ)上出X7，更大，定位更高，更豪華，或許也是為未來勞斯萊斯推出SUV探路。

    李熙：賓利也好勞斯萊斯也罷，分別有大眾和寶馬做技術(shù)支持，推出體積更大，定位更豪華和高端SUV車型我想是遲早的事情，因?yàn)檫@也是市場(chǎng)所期待的。不過我覺得蘭博基尼這款SUV稍顯牽強(qiáng)，明顯就是為了搶奪中國(guó)SUV市場(chǎng)，針對(duì)性非常強(qiáng)有點(diǎn)兒急功近利，看到卡宴，它也想分羹這個(gè)市場(chǎng)。

    阿威：近期聽到一個(gè)新消息，法拉利說堅(jiān)持不出SUV，堅(jiān)持己見，在自己原先的市場(chǎng)踏踏實(shí)實(shí)去做，不跟風(fēng)。

    管建：蘭博基尼品牌太高端了，而且我看報(bào)道也沒說準(zhǔn)備量產(chǎn)多少，可能還是一個(gè)試驗(yàn)性質(zhì)的，先推出看看效果怎么樣，價(jià)格也是非常高的。而法拉利的作風(fēng)，我頂！

    李熙：這次車展上新亮相的品牌——因特耐特也帶來兩款SUV，說明中國(guó)SUV市場(chǎng)這塊蛋糕很大，誰都想分一塊。

    阿威：保時(shí)捷一直發(fā)展不錯(cuò)，蘭博基尼也想一試身手，無論如何，車已經(jīng)放出來了，未來的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)如期么？

    李熙：這確實(shí)未知，對(duì)中國(guó)的SUV市場(chǎng)咱們就預(yù)測(cè)不到，受眾對(duì)豪華品牌是不是感冒也不好評(píng)測(cè)。

    安濤：市場(chǎng)肯定會(huì)有，像山西、東北等地區(qū)還是比較偏向于SUV，而且據(jù)我了解，以前有一位山西車主一下買了十二輛悍馬，純喜歡，可見市場(chǎng)需求還是有的。

    阿威：排除必要的性能，光品牌也能滿足他的心理需求。

    李熙：買豪華車的人不都是那種心理嗎，看中的是品牌效應(yīng)，對(duì)于車的實(shí)際性能也就是那么回事，頂級(jí)車的性能基本相差無幾。

    管建：另外我們說豪華車性能好，尤其是跑車，因?yàn)橐呀?jīng)開到那種速度了，在性能方面得到支持是必須的。

    安濤：很多人都是有炫富心理，比如買路虎覽勝都要買運(yùn)動(dòng)版，奔馳、寶馬都要買改裝版或AMG版，性能方面其實(shí)差不多，圖的就是一個(gè)面子。

    管建：沒錯(cuò)，根本沒有必要，AMG的功率、馬力的確有所提升，但本身就已出色。在國(guó)外人家可能買的就是好的發(fā)動(dòng)機(jī) 但在中國(guó)不是這樣。

    安濤：一說這個(gè)我想起來大眾的途銳、Q7、保時(shí)捷的底盤都是共享的，但是保時(shí)捷賣得就很好，說明品牌需求更大。

    管建：不懂車的人肯定覺得保時(shí)捷的牌子好，所以選這個(gè)。

    李熙：不過只要資金到位，就看喜歡哪一款了。保時(shí)捷品牌肯定在奧迪和大眾之上，所以只要資金到位肯定選這個(gè)。蘭博基尼推出SUV也是這個(gè)意思，因?yàn)楝F(xiàn)在最高端的SUV只有卡宴一款車，沒有與之相競(jìng)爭(zhēng)的車型，所以蘭博基尼怎么也得推出一款。比如說我是蘭博基尼忠實(shí)的擁躉，我有一輛蘭博基尼跑車，現(xiàn)在想買SUV，放在以前除了卡宴別無選擇，如果現(xiàn)在，肯定選蘭博基尼了，我才不管什么性能、排量，豪華車在功能上基本都差不多。

    管建：而且豪華車基本上沒有試駕的機(jī)會(huì)，錢一交，車一提，剩下的就是自己的各種體驗(yàn)和感受了。

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2012年6月刊